מי שולט ב-Starlink לצבא אוקראינה? בתוך ההאטה באוקטובר

הגבלה של עשרה ימים על טרמינלים צבאיים

בסביבות ה-14 באוקטובר 2026, טרמינלים צבאיים של Starshield שהשתמשו בהם הכוחות המזוינים של אוקראינה החלו להתנתק כאשר מכשיר נע במהירות של יותר מכ-160 קמ״ש (כ-100 קמ״ש), ירידה מתקרת מערכת רגילה של כ-400 קמ״ש, לפי דיווחים של SatNews ו-CBS News. ההגבלה חלה ספציפית על מוצר Starshield, גרסת צבאית מאובטחת של Starlink.

גורמים אוקראיניים אמרו שהגבול הקצוב הקשה את השימוש בטרמינלים המקושרים ל-Starlink להנחיית רחפנים מיירטים נגד רחפני Shahed המונעים בדלק של רוסיה, היא טסה במהירות גבוהה יותר מהגבול החדש המותר. הנשיא וולודימיר זלנסקי אמר לעיתונאים, כפי שצוטט על ידי CBS News, שאוקראינה אינה יכולה עוד להסתמך על המערכת להחסלת רחפני Shahed מהירים וכי המדינה מאבדת גם רחפנים וגם קשר כתוצאה מכך.

Starlink מול Starshield: שתי טענות שונות בעלות

הסכסוך מתמקד בשאלה מי בעל כוח על Starshield. אילון מאסק אמר בתקשורת חברתית, כפי שדווח על ידי SatNews, שציוד Starshield שייך לממשלת ארצות הברית והגבולות של מהירות ושימוש נקבעים על ידי הפנטגון ובסופו של דבר על ידי הנשיא, ולא על ידי SpaceX. מזכיר המדינה מארקו רוביו נתן תיאור שונה, ואמר לעיתונאים, על פי Jerusalem Post, שהחלטות לגבי גישת אוקראינה ל-Starlink הן באחריות SpaceX ומאסק, ולא הבית הלבן.

SatNews, בציטוט מדוח Reuters, אמר שהבית הלבן הורה למשרד ההגנה להטיל את הגבלות ה-Starshield, במיקום שרשרת הפיקוד כ-Beit HaLaban לפנטגון ל-SpaceX כקבלן המבצע את הפקודה; SatNews הוסיף שמקורות לא ציינו את הגורם הספציפי שהנפיק אותה. הנשיא טראמפ הכחיש התערבות אישית, ואמר לעיתונאים שההגבלה אינה משהו שהוא או מאסק עשו, על פי CBS News.

שיחת טראמפ והשחזור

Wall Street Journal דיווחה, על פי Jerusalem Post, שטראמפ התקשר למאסק ב-22 באוקטובר ואמר שהוא מתוסכל שהמערכת נשארה מוגבלת לכ-160 קמ״ש. Starlink החל לעבוד במהירויות גבוהות יותר בתוך שעות מהשיחה, אם כי Jerusalem Post אמרה שכמה גורמים אוקראיניים דיווחו כי הפונקציונליות לא שוחזרה במלואה לרמה הקודמת.

ב-24 באוקטובר, משרד ההגנה של אוקראינה אמר שמערכות הניטור שלו תיעדו את Starlink ו-Starshield פועלים שוב במהירות של יותר מ-400 קמ״ש, טענה שדווחה על ידי ABC News Australia ו-Finwire. זלנסקי, בציטוט Finwire, תיאר את השחזור כחשוב לאחסון לוגיסטי בחזית ולהגנה נגד רחפני Shahed המונעים בדלק.

מה נשאר לא פתור

שום צד לא קיבל אחריות רשמית על ההאטה. מאסק וגורמי ארצות הברית כל אחד הצביע על השני כקובע ההחלטה, וסגן הנשיא JD Vance הציע שמאסק יצטרך הנחייה ממשלתית להעברה כזו, על פי Finwire. ABC News Australia ציינה שההגבלות עלו בקנה אחד עם הכרזתו של טראמפ על הסדר קנייה דלק דיזל בין ארצות הברית לרוסיה ולחץ על אוקראינה להפסיק התקפות על בתי זיקוק נפט רוסיים, אם כי שום מקור לא יסד קשר מאומת בין שני האירועים.

• הגבלה הונחה: בסביבות ה-14 באוקטובר 2026, הגבלת טרמינלים של Starshield ליד 160 קמ״ש.
• זלנסקי תיאר את ההגבלה כפעולה מתוכננת, על פי Finwire.
• טראמפ התקשר למאסק ב-22 באוקטובר, על פי Wall Street Journal כפי שצוטט על ידי Jerusalem Post.
• מהירויות Starlink השתפרו בתוך שעות מהשיחה, אך כמה גורמים אוקראיניים אמרו שהשחזור המלא לא התרחש, על פי Jerusalem Post.
• משרד ההגנה של אוקראינה דיווח על שחזור מהירויות מעל 400 קמ״ש ב-24 באוקטובר, על פי ABC News Australia ו-Finwire.