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¿Quién controla Starlink para el ejército ucraniano? Dentro de la desaceleración de octubre

Publicado:

Vitali and Wladimir Klitschko with user terminal of Starlink system of satellite Internet access in Kyiv. The terminals and access to the system were provided to Ukraine by Elon Musk shortly after beginning of the 2022 Russian invasion ( source ).
Imagen: not stated · CC BY 4.0 · Wikimedia Commons

En resumen

Las fuerzas armadas de Ucrania perdieron acceso a Starlink de alta velocidad y Starshield durante aproximadamente diez días en octubre de 2026 después de que los terminales militares fueron limitados cerca de 160 km/h, obstaculizando las operaciones de drones contra Rusia. Los funcionarios de Washington y SpaceX dieron relatos conflictivos sobre quién ordenó la desaceleración, y el Ministerio de Defensa de Ucrania dijo que el servicio se restauró a velocidades superiores a 400 km/h el 24 de octubre, dos días después de que el presidente Trump hubiera llamado a Elon Musk el 22 de octubre.

Esta versión es una traducción automática del original (English). Leer el original

Un límite de diez días en terminales militares

Alrededor del 14 de octubre de 2026, los terminales Starshield de grado militar utilizados por las fuerzas armadas de Ucrania comenzaron a desconectarse una vez que un dispositivo se movía más rápido que aproximadamente 160 km/h (alrededor de 100 mph), reducido del techo normal del sistema de aproximadamente 400 km/h, según informes de SatNews y CBS News. La restricción se aplicaba específicamente al producto Starshield, la variante militar segura de Starlink.

Los funcionarios ucranianos dijeron que el límite dificultaba el uso de terminales vinculados a Starlink para guiar drones interceptores contra los drones Shahed propulsados por chorro de Rusia, que vuelan más rápido de lo que permitía el nuevo límite. El presidente Volodymyr Zelenskyy dijo a los reporteros, según lo citado por CBS News, que Ucrania ya no podía depender del sistema para derribar los Shaheds más rápidos y que el país estaba perdiendo tanto drones como conectividad como resultado.

Starlink versus Starshield: dos reclamaciones de propiedad diferentes

La disputa se centra en quién tiene autoridad sobre Starshield. Elon Musk dijo en las redes sociales, según lo informado por SatNews, que el equipo Starshield es propiedad del gobierno de EE.UU. y que los límites de velocidad y uso se fijan por lo tanto por el Pentágono y en última instancia por el presidente, no por SpaceX. El Secretario de Estado Marco Rubio dio una cuenta diferente, diciéndole a los reporteros, según el Jerusalem Post, que las decisiones sobre el acceso de Ucrania a Starlink dependían de SpaceX y Musk, no de la Casa Blanca.

SatNews, citando un informe de Reuters, dijo que la Casa Blanca había dirigido al Departamento de Defensa a imponer la restricción de Starshield, colocando la cadena de mando como Casa Blanca a Pentágono a SpaceX como el contratista que ejecutaba la orden; SatNews agregó que las fuentes no nombraron al funcionario específico que la emitió. El presidente Trump negó participación personal, diciéndole a los reporteros que la restricción no era algo que él o Musk hubieran hecho, según CBS News.

En otras palabras, esto es una operación planificada.

— Volodymyr Zelenskyy, citado por Finwire, octubre de 2026
Starlink vs. Starshield en Ucrania
CaracterísticaStarlink (comercial)Starshield (militar)
PropiedadSpaceXGobierno de EE.UU., según la declaración de Musk
Usuarios principales en UcraniaCiviles, servicios, conectividad generalFuerzas armadas, operaciones de drones
Velocidad antes de la restricciónSin límite~400 km/h
Velocidad durante la restricción (mediados a finales de oct)No afectado~160 km/h (100 mph) límite
Quién establece límites, según MuskSpaceXPentágono / Casa Blanca
Quién establece límites, según RubioSpaceXSpaceX

La llamada de Trump y la restauración

The Wall Street Journal informó, según el Jerusalem Post, que Trump llamó a Musk el 22 de octubre y dijo que estaba frustrado porque el sistema seguía limitado a alrededor de 160 km/h. Starlink supuestamente comenzó a funcionar a velocidades más altas dentro de horas de la llamada, aunque el Jerusalem Post dijo que algunos funcionarios ucranianos informaron que la funcionalidad no se había restaurado completamente al nivel anterior.

El 24 de octubre, el Ministerio de Defensa de Ucrania dijo que sus sistemas de monitoreo registraron Starlink y Starshield operando nuevamente por encima de 400 km/h, un reclamo reportado tanto por ABC News Australia como por Finwire. Zelenskyy, citado por Finwire, describió la restauración como importante para la logística de primera línea y para defender contra drones Shahed propulsados por chorro.

Lo que permanece sin resolver

Ninguna de las partes ha aceptado formalmente responsabilidad por la desaceleración. Musk y los funcionarios estadounidenses cada uno señalaron al otro como el tomador de decisiones, y el vicepresidente JD Vance sugirió que Musk necesitaría dirección del gobierno para tal movimiento, según Finwire. ABC News Australia señaló que las restricciones coincidieron con el anuncio de Trump de un acuerdo de compra de diésel entre EE.UU. y Rusia y presión sobre Ucrania para detener los ataques a las refinerías de petróleo rusas, aunque ninguna fuente ha establecido un vínculo confirmado entre los dos eventos.

Preguntas

¿Cuál es la diferencia entre Starlink y Starshield?
Starlink es el servicio comercial de Internet satelital de SpaceX, mientras que Starshield es una versión separada más segura construida para uso militar; Elon Musk ha dicho que el equipo Starshield es propiedad del gobierno de EE.UU., según informes de SatNews.
¿Quién ordenó las restricciones de Starlink de octubre de 2026 en Ucrania?
Las cuentas entran en conflicto: Musk dijo que el gobierno de EE.UU. establece los límites de Starshield, el Secretario de Estado Rubio dijo que la decisión fue de SpaceX, y SatNews informó, citando a Reuters, que un funcionario de la Casa Blanca dirigió al Pentágono a imponer el límite.
¿La llamada telefónica de Trump a Musk resolvió el problema?
El Wall Street Journal informó, según el Jerusalem Post, que las velocidades mejoraron dentro de horas de una llamada del 22 de octubre, pero algunos funcionarios ucranianos dijeron que la restauración completa no llegó hasta el 24 de octubre, cuando el Ministerio de Defensa reportó velocidades superiores a 400 km/h.
¿Cómo afectó la restricción al ejército de Ucrania?
Zelenskyy dijo que Ucrania ya no podía usar de manera confiable sistemas vinculados a Starlink/Starshield para interceptar drones Shahed rápidos propulsados por chorro una vez que la velocidad terminal fue limitada cerca de 160 km/h, según CBS News.
¿Sigue restringido Starlink en Ucrania ahora?
A partir del 24 de octubre de 2026, el Ministerio de Defensa de Ucrania dijo que las velocidades fueron restauradas por encima de 400 km/h, según ABC News Australia y Finwire.

Fuentes

  1. CBS News — Ukraine still unable to intercept Russian drones due to Starlink restrictions, Zelenskyy says
  2. ABC News (Australia) — Starlink back to normal in Ukraine after throttling impedes military operations
  3. SatNews — White House Directed Pentagon to Restrict Ukraine Starshield Speeds, Clarifying Chain of Command
  4. Forbes — Zelenskyy Says Starlink Is Still Limited After Trump Claimed Musk Restored Connection
  5. The Jerusalem Post — Donald Trump asks Elon Musk to lift Ukraine Starlink restrictions, WSJ reports
  6. Finwire — Ukraine's military says Starlink satellite connection stable after recent restrictions

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