Кто контролирует Starlink для украинского военного? Внутри октябрьского замедления

Десятидневное ограничение на военные терминалы

Примерно 14 октября 2026 года военные терминалы Starshield, используемые вооруженными силами Украины, начали отключаться, когда устройство двигалось быстрее, чем примерно 160 км/ч (примерно 100 миль/ч), по сравнению с обычным максимальным значением системы около 400 км/ч, согласно сообщениям SatNews и CBS News. Ограничение относилось конкретно к продукту Starshield, безопасному военному варианту Starlink.

Украинские официальные лица сказали, что ограничение затруднило использование связанных со Starlink терминалов для управления перехватывающими беспилотниками против российских реактивных беспилотников Shahed, которые летают быстрее, чем позволял новый лимит. Президент Владимир Зеленский рассказал журналистам, как сообщает CBS News, что Украина больше не может рассчитывать на систему для сбивания более быстрых Shahed и что страна теряет как беспилотники, так и связь в результате.

Starlink против Starshield: два разных утверждения о собственности

Спор сосредоточен на том, кто имеет полномочия над Starshield. Илон Маск сказал в социальных сетях, как сообщает SatNews, что оборудование Starshield принадлежит правительству США и что ограничения скорости и использования устанавливаются Пентагоном и в конечном итоге президентом, а не SpaceX. Государственный секретарь Марко Рубио дал другое объяснение, сказав журналистам, согласно Jerusalem Post, что решения относительно доступа Украины к Starlink принимаются SpaceX и Маском, а не Белым домом.

SatNews, ссылаясь на отчет Reuters, сказал, что Белый дом направил Министерство обороны наложить ограничение Starshield, размещая цепь командования как Белый дом к Пентагону к SpaceX как подрядчику, выполняющему приказ; SatNews добавил, что источники не назвали конкретного должностного лица, которое его издало. Президент Трамп отрицал личную причастность, сказав журналистам, что ограничение было не чем-то, что он или Маск сделали, согласно CBS News.

Звонок Трампа и восстановление

Wall Street Journal сообщил, согласно Jerusalem Post, что Трамп позвонил Маску 22 октября и сказал, что он разочарован тем, что система остается ограничена примерно 160 км/ч. Starlink, как сообщалось, начал работать на более высоких скоростях в течение нескольких часов после звонка, хотя Jerusalem Post сказал, что некоторые украинские официальные лица сообщили, что функциональность не была полностью восстановлена на предыдущий уровень.

24 октября Министерство обороны Украины сказало, что его системы мониторинга записали Starlink и Starshield, работающие снова выше 400 км/ч, утверждение, о котором сообщали как ABC News Australia, так и Finwire. Зеленский, цитируется Finwire, описал восстановление как важное для логистики на передовой и для защиты от реактивных беспилотников Shahed.

Что остается нерешенным

Ни одна сторона не взяла на себя формальную ответственность за замедление. Маск и официальные лица США каждый указывали друг на друга как на лицо, принимающее решение, и вице-президент Джей Ди Ванс предположил, что Маску нужна указание правительства для такого хода, согласно Finwire. ABC News Australia отметила, что ограничения совпали с объявлением Трампа о соглашении США-России о покупке дизеля и давлением на Украину на прекращение ударов по российским нефтеперерабатывающим заводам, хотя ни один источник не установил подтвержденную связь между этими двумя событиями.

• Ограничение введено: примерно 14 октября 2026 года, ограничивая терминалы Starshield примерно до 160 км/ч.
• Зеленский описал ограничение как плановую операцию, согласно Finwire.
• Трамп позвонил Маску 22 октября, согласно Wall Street Journal в цитировании Jerusalem Post.
• Скорости Starlink улучшились в течение нескольких часов после звонка, но некоторые украинские официальные лица сказали, что полное восстановление не произошло, согласно Jerusalem Post.
• Министерство обороны Украины сообщило о скоростях выше 400 км/ч, восстановленных 24 октября, согласно ABC News Australia и Finwire.