Chi controlla Starlink per l'esercito ucraino? Dentro il rallentamento di ottobre

Un limite di dieci giorni sui terminal militari

Intorno al 14 ottobre 2026, i terminal Starshield di grado militare utilizzati dalle forze armate ucraine hanno iniziato a disconnettersi una volta che un dispositivo si è mosso più velocemente di circa 160 km/h (circa 100 mph), ben al di sotto del limite massimo normale del sistema di circa 400 km/h, secondo i rapporti di SatNews e CBS News. La restrizione si applicava specificamente al prodotto Starshield, la variante militare sicura di Starlink.

I funzionari ucraini hanno detto che il limite ha reso più difficile l'uso dei terminal collegati a Starlink per guidare i droni intercettori contro i droni Shahed a reazione della Russia, che volano più velocemente del nuovo limite consentito. Il presidente Volodymyr Zelensky ha detto ai giornalisti, come citato da CBS News, che l'Ucraina non potrebbe più fare affidamento sul sistema per abbattere gli Shahed più veloci e che il paese stava perdendo sia i droni che la connettività di conseguenza.

Starlink versus Starshield: due diverse affermazioni di proprietà

La controversia verte su chi ha autorità su Starshield. Elon Musk ha detto sui social media, come riportato da SatNews, che l'apparecchiatura Starshield è di proprietà del governo degli Stati Uniti e che i limiti di velocità e utilizzo sono quindi impostati dal Pentagono e in ultima analisi dal presidente, non da SpaceX. Il Segretario di Stato Marco Rubio ha fornito un account diverso, dicendo ai giornalisti, secondo il Jerusalem Post, che le decisioni sull'accesso dell'Ucraina a Starlink erano a carico di SpaceX e Musk, non della Casa Bianca.

SatNews, citando un rapporto Reuters, ha detto che la Casa Bianca aveva diretto il Dipartimento della Difesa per imporre la restrizione Starshield, posizionando la catena di comando come Casa Bianca a Pentagono a SpaceX come contraente che esegue l'ordine; SatNews ha aggiunto che le fonti non hanno nominato il funzionario specifico che lo ha emesso. Il presidente Trump ha negato il coinvolgimento personale, dicendo ai giornalisti che la restrizione non era qualcosa che lui o Musk avevano fatto, secondo CBS News.

La chiamata di Trump e il ripristino

Il Wall Street Journal ha riportato, secondo il Jerusalem Post, che Trump ha chiamato Musk il 22 ottobre e ha detto che era frustrato perché il sistema rimaneva limitato a circa 160 km/h. Starlink avrebbe iniziato a funzionare a velocità più elevate entro poche ore dalla chiamata, anche se il Jerusalem Post ha detto che alcuni funzionari ucraini hanno riferito che la funzionalità non era stata completamente ripristinata al livello precedente.

Il 24 ottobre, il Ministero della difesa ucraino ha detto che i suoi sistemi di monitoraggio hanno registrato Starlink e Starshield operativi di nuovo al di sopra di 400 km/h, un'affermazione riportata sia da ABC News Australia che da Finwire. Zelensky, citato da Finwire, ha descritto il ripristino come importante per la logistica della prima linea e per la difesa contro i droni Shahed a reazione.

Ciò che rimane irrisolto

Nessuna parte ha formalmente assunto la responsabilità del rallentamento. Musk e i funzionari statunitensi hanno ciascuno indicato l'altro come il decisore, e il vicepresidente JD Vance ha suggerito che Musk avrebbe avuto bisogno di una direttiva governativa per una tale mossa, secondo Finwire. ABC News Australia ha notato che le restrizioni coincidevano con l'annuncio di Trump di un accordo di acquisto di gasolio tra Stati Uniti e Russia e la pressione sull'Ucraina per fermare gli attacchi alle raffinerie di petrolio russe, anche se nessuna fonte ha stabilito un collegamento confermato tra i due eventi.

• Restrizione imposta: circa il 14 ottobre 2026, limitando i terminal Starshield a circa 160 km/h.
• Zelensky ha descritto la restrizione come un'operazione pianificata, secondo Finwire.
• Trump ha chiamato Musk il 22 ottobre, secondo il Wall Street Journal come citato dal Jerusalem Post.
• Le velocità di Starlink sono migliorate entro poche ore dalla chiamata, ma alcuni funzionari ucraini hanno detto che il ripristino completo non si era verificato, secondo il Jerusalem Post.
• Il Ministero della difesa ucraino ha riferito che le velocità superiori a 400 km/h sono state ripristinate il 24 ottobre, secondo ABC News Australia e Finwire.