टेस्ला की ग्रूनहाइड प्लांट: प्रति वर्ष एक मिलियन कारों तक पहुंचने की योजना

टेस्ला मैनुफैक्चरिंग ब्रांडेनबर्ग एसई, कंपनी की एकमात्र यूरोपीय वाहन प्लांट, बर्लिन के पास ग्रूनहाइड साइट में अपने दीर्घकालिक उत्पादन लक्ष्य को मोटे तौर पर दोगुना करने की योजना बना रही है, जर्मन समाचार एजेंसी डीपीए की रिपोर्टिंग के अनुसार जो श्वाबिश ज़ाइटिंग और अन्य आउटलेट्स द्वारा की गई और कंपनी के प्रवक्ता द्वारा पुष्टि की गई। प्लांट को मूल रूप से 500,000 कारें प्रति वर्ष तक पहुंचने के लिए योजनाबद्ध किया गया था, एक स्तर जिस तक यह अभी तक पहुंचा नहीं है। टेस्ला अब कहती है कि वह चाहती है कि यह साइट सालाना 10 लाख वाहन बना सके।

टेस्ला ने क्या दाखिल किया है और कब

टेस्ला 2026 के अंत तक ब्रांडेनबर्ग अधिकारियों को दूसरी आंशिक निर्माण परमिट आवेदन जमा करने का इरादा रखती है, डीपीए ने रिपोर्ट किया। आवेदन मौजूदा कारखाने के भूमि के उत्तर में बनाई जाने वाली एक नई उत्पादन हॉल के लिए है, टी-ऑनलाइन द्वारा रिपोर्ट की गई फाइलिंग के सारांश के अनुसार। नई हॉल लगभग 536,000 वर्ग मीटर को कवर करेगी, वर्तमान उत्पादन भवन के लगभग 219,000 वर्ग मीटर से दो गुना से अधिक। टेस्ला कहती है कि परियोजना को अतिरिक्त वन क्षेत्र की सफाई की आवश्यकता नहीं होगी।

नई हॉल का निर्माण 2027 से पहले शुरू होने की अपेक्षा नहीं है, और टेस्ला ने कुल विस्तार को लगभग एक दशक तक फैली परियोजना के रूप में वर्णित किया है। योजना में एक नई साइट पर अपशिष्ट जल उपचार सुविधा भी शामिल है जिसका उद्देश्य बढ़े हुए जल उपयोग को संभालना है बिना नगरपालिका प्रणाली पर अतिरिक्त दबाव डाले, और एक समर्पित विद्युत सबस्टेशन, टी-ऑनलाइन की फाइलिंग के सारांश के अनुसार।

नौकरियां और बैटरी उत्पादन

डीपीए के अनुसार, टेस्ला सप्ताह में 7,500 कारों तक बढ़ते हुए वाहन उत्पादन का समर्थन करने के लिए लगभग 2,000 अतिरिक्त कर्मचारियों को काम पर रखने की योजना बना रही है, और विस्तारित बैटरी सेल निर्माण के लिए 1,500 से अधिक अतिरिक्त कर्मचारियों को। प्लांट की बैटरी सेल भंडारण क्षमता प्रति वर्ष 100 गीगावाट-घंटे तक बढ़ने की योजना है। ग्रूनहाइड वर्तमान में लगभग 12,600 लोगों को नियोजित करता है, डीपीए ने रिपोर्ट किया; कर्मचारी संख्या हाल ही में नए नियोजन के दौर से पहले 11,000 से कम हो गई थी।

वर्तमान उत्पादन बनाम लक्ष्य

10 लाख का लक्ष्य वर्तमान वास्तविकता से बहुत दूर है। टेस्ला मैनुफैक्चरिंग ब्रांडेनबर्ग ने 2025 में ग्रूनहाइड में लगभग 202,000 मॉडल वाई वाहन बनाए, जो एक साल पहले लगभग 211,000 से कम है, ऑटोमोटिव आउटलेट स्पीडमे द्वारा रिपोर्ट किए गए आंकड़ों के अनुसार। इसका मतलब है कि प्लांट 2025 में अपनी पहले से अनुमोदित क्षमता के लगभग 54% पर काम कर रहा था, और 10 लाख-कार के दीर्घकालिक डिज़ाइन आंकड़े को हिट करने के लिए उत्पादन में लगभग पांच गुना वृद्धि की आवश्यकता होगी।

स्थानीय विरोध का इतिहास

ग्रूनहाइड के विस्तार को पहले प्रतिरोध का सामना करना पड़ा है। एक गैर-बाध्यकारी स्थानीय जनमत संग्रह में, जिसके परिणाम 21 फरवरी 2024 को रिपोर्ट किए गए, 5,000 से अधिक भाग लेने वाले निवासियों में से 65% ने टेस्ला की विस्तार योजना के पहले संस्करण के खिलाफ वोट दिया, जिसमें ट्रेन स्टेशन, गोदाम और अन्य बुनियादी ढांचे के लिए 170 हेक्टेयर जोड़ना शामिल था, क्लीन एनर्जी वायर के अनुसार। विरोधियों ने वन सफाई और प्लांट के उच्च जल उपयोग का हवाला दिया। शहर के मेयर ने कहा कि परिणाम का मतलब था कि विकास योजना अपने मौजूदा रूप में अपनाई नहीं जा सकती, जबकि ब्रांडेनबर्ग के अर्थव्यवस्था मंत्री ने निवासियों की चिंताओं को कंपनी की योजनाओं के साथ सुलझाने के लिए वोट का उपयोग करने का आह्वान किया।

ब्रांडेनबर्ग की राज्य पर्यावरणीय एजेंसी ने बाद में टेस्ला को प्रारंभिक पर्यावरणीय परमिट दी, अक्टूबर 2024 में यूरोन्यूज़ द्वारा रिपोर्ट की गई, तीन योजनाबद्ध चरणों में से पहले को कवर करते हुए, जिसमें भंडारण क्षेत्र, एक बैटरी सेल परीक्षण प्रयोगशाला और लॉजिस्टिक्स बुनियादी ढांचा शामिल हैं। यूरोन्यूज़ ने यह भी नोट किया कि संबंधित रेल स्टेशन परियोजना को स्थानीय और पर्यावरणीय समूहों के विरोध के बाद सिकोड़ दिया गया था, जिससे हटाए जाने वाले पेड़ों की संख्या में कमी आई।

ईवी उत्पादन दौड़ के लिए यह क्यों मायने रखता है

ग्रूनहाइड टेस्ला की यूरोप में एकमात्र वाहन और बैटरी प्लांट है, टेक्सास और शंघाई में इसकी बड़ी गीगाफैक्ट्रीज़ के साथ। यूरोन्यूज़ ने नोट किया कि 10 लाख-कार की क्षमता तक पहुंचना इसे जर्मनी की सबसे बड़ी कार फैक्ट्री बना देगा। विस्तार योजना उस समय आती है जब टेस्ला ने स्वयं 2025 में साइट पर गिरते वाहन आउटपुट की रिपोर्ट की है और जैसा कि यूरोन्यूज़ के अनुसार, यूरोपीय ईवी मांग को कमजोर बताया गया है — एक संयोजन जो इस बात को खुला छोड़ता है कि प्लांट नई दीर्घकालिक लक्ष्य तक कितनी जल्दी, यदि कभी भी, अनुमति दिए जाने के बाद भी पहुंचेगा।