特斯拉格林海德工厂：达到年产百万辆汽车的计划

根据德国通讯社dpa的报道（由《施瓦本日报》和其他媒体转载）及公司发言人的证实，特斯拉汽车制造勃兰登堡公司（该公司欧洲唯一的车辆制造工厂）计划在柏林附近的格林海德基地大致将其长期生产目标翻倍。该工厂最初计划年产50万辆汽车，但尚未达到这一水平。特斯拉现在表示希望该基地能够年生产100万辆汽车。

特斯拉提交的内容及时间

据dpa报道，特斯拉计划在2026年底前向勃兰登堡当局提交第二份部分建筑许可证申请。根据t-online报道的申请摘要，该申请涵盖一座将在现有工厂北侧建造的新生产厂房。新厂房面积约为536,000平方米，是现有生产厂房约219,000平方米面积的两倍多。特斯拉表示该项目不需要清除额外的森林。

新厂房的施工预计不会在2027年之前开始，特斯拉将这次整体扩张描述为跨越大约十年的项目。根据t-online对许可证申请的摘要，该计划还包括一个新的现场污水处理设施，用于处理增加的用水需求，同时不会给市政系统增加额外负担，以及一座专用电力变电站。

就业和电池生产

据dpa报道，特斯拉计划招聘约2,000名员工以支持车辆产量增至周产7,500辆，另外还需招聘1,500多名员工来扩大电池电芯制造业务。该工厂的电池电芯储存容量计划增长至每年100吉瓦时。据dpa报道，格林海德目前约有12,600名员工；在最近一轮招聘之前，员工数量曾降至11,000人以下。

当前产出与目标对比

100万辆的目标远离当前现实。据汽车媒体Speedme报道，特斯拉汽车制造勃兰登堡在格林海德2025年生产了约202,000辆Model Y汽车，低于前一年的约211,000辆。这意味着该工厂在2025年的运营能力约为其已批准产能的54%，需要产出增加近五倍才能达到长期100万辆的设计目标。

本地反对的历史

格林海德的扩张之前曾面临过阻力。在一场非约束性的本地公投中，其结果于2024年2月21日报道，超过5,000名参与者中有65%投票反对特斯拉早期扩张计划的一个版本，该版本涉及向工厂场地增加170公顷用于修建火车站、仓库和其他基础设施。根据清洁能源网的报道，反对者引用了森林砍伐和该工厂的高耗水量作为理由。该镇镇长表示投票结果意味着发展计划无法以现有形式通过，而勃兰登堡州经济部长呼吁利用投票结果来调和居民的关切与公司的计划。

勃兰登堡州环保部门后来向特斯拉授予了初步环境许可证，据欧洲新闻社在2024年10月报道，该许可证涵盖三个计划阶段中的第一个，包括存储区域、电池电芯测试实验室和物流基础设施。欧洲新闻社还指出，一个相关的铁路站项目在当地和环保组织的抗议后被缩小规模，减少了需要砍伐的树木数量。

为什么这对电动汽车生产竞争很重要

格林海德是特斯拉在欧洲唯一的车辆和电池工厂，与其在德克萨斯州和上海更大的超级工厂并列。欧洲新闻社指出，达到百万辆产能将使其成为德国最大的汽车工厂。这份扩张计划出台之际，特斯拉本身报告了该基地2025年产出下降，而且根据欧洲新闻社的报道，欧洲电动汽车需求已被描述为疲软——这种组合留下了一个开放性问题，即使获得许可后，该工厂多快（如果曾经的话）会接近新的长期目标。