テスラのグリューンハイド工場：年間100万台到達の計画

ヨーロッパ唯一の自動車工場であるテスラ・マニュファクチャリング・ブランデンブルク・SEは、ベルリン近郊のグリューンハイド施設での長期生産目標をほぼ倍増させる計画です。これはドイツの通信社dpaによるレポートで、シュヴァーベン新聞などのメディアに掲載され、同社広報担当者によって確認されています。同工場は年間50万台に達することを目標としていましたが、その目標に到達していません。テスラは現在、この施設が年間最大100万台を製造できるようにしたいと述べています。

テスラが申請したもの、いつか

dpaによると、テスラはブランデンブルク当局に2026年末までに第2部分建設許可申請書を提出する予定です。t-onlineが報告した申請サマリーによると、申請は既存工場敷地の北に建設される新しい生産ホールを対象としています。新しいホールは約536,000平方メートルの面積で、現在の生産建物の約219,000平方メートルの2倍以上です。テスラは、このプロジェクトは追加の森林伐採を必要としないと述べています。

新しいホールの建設は2027年前に開始されることは予想されておらず、テスラは全体的な拡張を約10年にわたるプロジェクトとして説明しています。t-onlineが報告した許可申請のサマリーによると、計画には、新しい敷地内の廃水処理施設が含まれており、これは市民システムに追加の負担をかけることなく水使用量の増加に対応することを目的としています。また、専用の電気変電所も含まれています。

雇用と電池生産

dpaによると、テスラは週間7,500台に向かう車両出力をサポートするために約2,000人の追加従業員を雇用する予定であり、電池セル製造の拡大のためにさらに1,500人以上の職員を雇用する予定です。工場の電池セル保管容量は年間100ギガワット時に増加する予定です。dpaによると、グリューンハイドは現在約12,600人を雇用しており、最近の採用ラウンド前に労働力は11,000人以下に低下していました。

現在の出力と目標との比較

100万台の目標は現在の現実からかけ離れています。オートモーティブメディアSpeedmeが報告した数字によると、テスラ・マニュファクチャリング・ブランデンブルクは2025年にグリューンハイドでおよそ202,000台のModel Yを製造しました。これは前年の約211,000台から減少しています。これは、工場が2025年に既に承認された容量の約54%で稼働していたことを意味し、長期的な100万台の設計数字に達するには、生産量が約5倍増加する必要があります。

地元の反対の歴史

グリューンハイドの拡張は以前から抵抗に直面しています。2024年2月21日に結果が報告された拘束力のない地元投票では、Clean Energy Wireによると、5,000人以上の参加住民の65%がテスラの拡張計画の以前のバージョンに反対票を投じました。この計画には、列車駅、倉庫、その他のインフラストラクチャのために工場用地に170ヘクタール追加することが含まれていました。反対派は森林伐採と工場の高い水使用量を指摘しました。町の市長は、結果は開発計画を現在の形で採用できないことを意味していると述べたが、ブランデンブルク州の経済大臣は、投票を使用して住民の懸念と会社の計画を調和させるよう求めました。

ブランデンブルク州の環境機関は後にテスラに初期環境許可を付与しました。これはEuronewsが2024年10月に報告し、3つの計画段階の最初をカバーしており、保管エリア、電池セルテストラボ、ロジスティクスインフラストラクチャが含まれています。Euronewsはまた、関連の鉄道駅プロジェクトが地元と環境団体からの抗議後にスケールダウンされ、削除する必要があった木の数を減らしたと述べました。

EV生産競争でこれが重要な理由

グリューンハイドはテスラのヨーロッパ唯一の自動車・電池工場であり、テキサスと上海のより大きなギガファクトリーと並んでいます。Euronewsは、100万台の容量に到達することはドイツ最大の自動車工場になることを指摘しました。拡張計画は、テスラ自身が2025年にサイトでの出力低下を報告し、Euronewsによると、ヨーロッパのEV需要が弱まっていると説明されたことに伴い発生しています。これは、許可が付与されたとしても、工場がどのくらい速く新しい長期目標に近づくか、またはまったく近づくことができるかについての不確実性を残しています。