کارخانه تسلا در گرونهایده: طرح رسیدن به یک میلیون خودرو در سال

تسلا مَنفکچرینگ براندنبورگ، تنها کارخانه خودروساز شرکت در اروپا، قصد دارد ظرفیت تولید درازمدت خود را در محل گرونهایده نزدیک برلین تقریباً دو برابر کند، براساس گزارش آژانس خبری آلمانی dpa که توسط روزنامه شوابیشه تسایتونگ و دیگران منتشر شده و توسط سخنگوی شرکت تأیید شده است. این کارخانه اصلاً برای رسیدن به 500,000 خودرو در سال برنامه‌ریزی شده بود، سطحی که هنوز به آن نرسیده است. تسلا اکنون می‌گوید می‌خواهد این محل بتواند تا یک میلیون وسیله در سال بسازد.

تسلا چه درخواستی ارائه داده و چه زمانی

تسلا قصد دارد یک درخواست مجوز ساخت جزئی دوم را تا پایان 2026 برای مقامات براندنبورگ ارائه دهد، براساس گزارش dpa. درخواست یک سالن تولید جدید را پوشش می‌دهد که شمال اراضی کارخانه موجود ساخته خواهد شد، براساس خلاصه‌ای از درخواست که توسط t-online گزارش شده است. سالن جدید حدود 536,000 متر مربع را پوشش خواهد داد، بیش از دو برابر حدود 219,000 متر مربع ساختمان تولید فعلی. تسلا می‌گوید این پروژه نیاز به پاک‌سازی جنگل اضافی ندارد.

انتظار نمی‌رود ساخت سالن جدید قبل از 2027 شروع شود، و تسلا توسع کلی را به عنوان پروژه‌ای در مدت تقریباً یک دهه توصیف کرده است. طرح شامل یک تاسیسات تصفیه فاضلاب جدید در محل است که برای رسیدگی به مصرف آب بیشتر بدون وضع بار اضافی بر سیستم شهری طراحی شده است، و یک ایستگاه الکتریکی اختصاصی، براساس خلاصه درخواست مجوز از t-online.

مشاغل و تولید باتری

براساس dpa، تسلا قصد دارد تقریباً 2,000 کارمند اضافی استخدام کند تا تولید را به سمت 7,500 خودرو در هفته افزایش دهد، و بیش از 1,500 کارمند بیشتری برای تولید باتری توسعه‌یافته. ظرفیت ذخیره‌سازی سلول باتری کارخانه برنامه‌ریزی شده تا به 100 گیگاوات-ساعت در سال برسد. گرونهایده در حال حاضر حدود 12,600 نفر را استخدام می‌کند، براساس گزارش dpa؛ نیروی کار قبلاً به زیر 11,000 افتاده بود قبل از دور استخدام اخیر.

تولید فعلی در مقابل هدف

هدف یک میلیون دستگاه بسیار دور از واقعیت فعلی است. تسلا مَنفکچرینگ براندنبورگ حدود 202,000 وسیله Model Y را در گرونهایده در 2025 ساخت، کاهشی از حدود 211,000 سال قبل، براساس ارقامی که توسط سایت تخصصی خودروهای Speedme گزارش شده است. این به معنی است که کارخانه حدود 54 درصد از ظرفیت تأیید‌شده خود در 2025 کار کرده است، و نیاز دارد تا تولید تقریباً پنج برابر افزایش یابد تا به رقم طراحی درازمدت یک میلیون خودرو برسد.

تاریخچه‌ای از مخالفت‌های محلی

توسع گرونهایده قبلاً با مخالفت مواجه شده است. در یک همه‌پرسی محلی غیرالزام‌آور، نتایج آن در 21 فوریه 2024 گزارش شد، 65 درصد از بیش از 5,000 ساکن شرکت‌کننده علیه نسخه قبلی از طرح توسع تسلا رای دادند، که شامل اضافه کردن 170 هکتار به محل کارخانه برای ایستگاه قطار، انبارها و سایر زیرساخت‌ها بود، براساس Clean Energy Wire. مخالفان به پاک‌سازی جنگل و مصرف آب بالای کارخانه اشاره کردند. شهردار شهر گفت نتیجه به معنای این است که طرح توسعه نمی‌تواند در شکل موجود خود تصویب شود، در حالی‌که وزیر اقتصاد براندنبورگ برای استفاده از رای‌گیری برای آشتی‌دادن نگرانی‌های ساکنان با طرح‌های شرکت فراخوان کرد.

آژانس محیط‌زیست دولتی براندنبورگ بعداً به تسلا مجوز محیط‌زیستی اولیه داد، که توسط Euronews در اکتبر 2024 گزارش شده، پوشش‌دهنده اولین از سه مرحله برنامه‌ریزی شده، از جمله مناطق ذخیره‌سازی، آزمایشگاه آزمایش سلول باتری و زیرساخت‌های لجستیکی. Euronews همچنین توجه داشت که یک پروژه ایستگاه راه‌آهن مرتبط پس از اعتراضات از ساکنان و گروه‌های محیط‌زیستی کاهش پیدا کرده، تعداد درخت‌هایی را که نیاز به برداشتن دارند کاهش می‌دهد.

چرا این برای رقابت تولید خودروهای الکتریکی اهمیت دارد

گرونهایده تنها کارخانه وسایل و باتری تسلا در اروپا است، در کنار Gigafactories بزرگ‌تر خود در تگزاس و شانگهای. Euronews توجه داشت که رسیدن به ظرفیت یک میلیون خودرو آن را بزرگ‌ترین کارخانه خودروسازی در آلمانیه کند. طرح توسع در زمانی می‌آید که تسلا خود تولید افتی را در محل در 2025 گزارش کرده است و زمانی‌که، براساس Euronews، تقاضا برای خودروهای الکتریکی در اروپا توصیف شده‌است که ضعیف می‌شود — ترکیبی که مسئله باز می‌گذارد که کارخانه چقدر سریع، اگر اصلاً، به هدف درازمدت جدید نزدیک خواهد شد حتی زمانی‌که مجوزها صادر شود.