Sebastian Loeb, pembalap Prancis yang memenangkan sembilan gelar juara Rali Dunia berturut-turut antara 2004 dan 2012, telah menerima pengiriman Lamborghini Temerario baru. Mobil diserahkan dalam acara yang diorganisir oleh dealer Swiss Klausen Cars di Gland, Swiss. Menurut ItalPassion, Loeb telah berbasis di Swiss selama bertahun-tahun, dan media melaporkan pengiriman terjadi pada 20 Oktober 2026.
Mobil apa yang dipilih Loeb?
Temerario yang dikirim ke Loeb memiliki bodi berwarna hijau khaki matte, roda berwarna perunggu, dan atap hitam, menurut ItalPassion dan situs Italia Autoblog. Temerario adalah pengganti Huracán dari Lamborghini dan, menurut entri teknis Wikipedia untuk model ini, menandai kembalinya merek ke tata letak mid-engined V8 untuk pertama kalinya sejak Jalpa 1981.
Mengapa pilihan ini menonjol
Outlet Prancis Caradisiac memposisikan pembelian ini sebagai penting karena karir motorsport Loeb dibangun hampir sepenuhnya atas produsen Prancis. Dia memenangkan gelar WRC-nya dengan Citroën, mengemudikan Xsara, C4, dan DS3, kemudian berpindah ke mobil touring dan prototipe Le Mans dengan Peugeot, dan baru-baru ini berkompetisi di Rali Dakar dengan merek Rumania Dacia, seperti yang dicatat Caradisiac. Tidak ada dari sejarah itu yang Italia, dan tidak ada yang Lamborghini.
Caradisiac menggambarkan supercar sebagai selera pribadi jangka panjang Loeb di luar kompetisi, melaporkan bahwa dia sebelumnya memiliki model Porsche 911 GT3 serta Lamborghini Huracán dan Aventador. ItalPassion juga melaporkan bahwa Loeb sebelumnya memiliki Lamborghini Huracán V10 dan Aventador V12, bersama model Porsche GT3, menempatkan Temerario dalam kontinuitas dengan mobil-mobil sebelumnya tersebut.
Temerario: mesin dan performa
Lamborghini Temerario — angka-angka kunci| Spesifikasi | Angka | Sumber |
|---|
| Mesin | V8 twin-turbo 4.0 liter + 3 motor listrik | ItalPassion, Wikipedia |
|---|
| Output gabungan | 920 PS / hp | ItalPassion, Autoblog.it |
|---|
| 0–100 km/h | 2.7 detik | ItalPassion, Autoblog.it |
|---|
| Kecepatan puncak | 343 km/h (213 mph) | ItalPassion, Autoblog.it |
|---|
| Harga mulai | Dari sekitar €310.000 sebelum opsi | ItalPassion, Autoblog.it |
|---|
| Model digantikan | Lamborghini Huracán | Wikipedia |
|---|
Autoblog.it dan ItalPassion keduanya menetapkan harga masuk Temerario pada sekitar €310.000 sebelum personalisasi apa pun, tetapi tidak ada outlet yang dapat memastikan berapa banyak yang dibayar Loeb sendiri, karena opsi dan finishing khusus seperti cat hijau matte-nya biasanya menambah angka dasar.
Latar belakang: karir Loeb dengan merek Prancis
Pelaporan Caradisiac melacak kesuksesan rali Loeb ke model Xsara, C4, dan DS3 Citroën, mobil-mobil di balik lari sembilan gelar juara dunia berturut-turut miliknya. Outlet juga mencatat peralihan kemudiannya ke Peugeot untuk balap touring car dan Le Mans prototype, dan kampanye Rali Dakar terbarunya untuk Dacia — membuat supercar Italia barunya sebuah penyimpangan dari merek yang terikat pada catatan kompetitifnya, meskipun ini bukan pertama kalinya dia memiliki satu.
Pertanyaan
- Mobil apa yang baru saja diterima Sebastian Loeb?
- Lamborghini Temerario, supercar hibrida plug-in dengan 920 tenaga kuda gabungan, disampaikan di acara Klausen Cars di Gland, Swiss, menurut ItalPassion.
- Berapa harga Lamborghini Temerario?
- ItalPassion dan Autoblog.it melaporkan harga mulai sekitar €310.000 sebelum opsi; harga pasti yang dibayar Loeb untuk versi khususnya tidak diungkapkan.
- Apakah ini Lamborghini pertama Sebastian Loeb?
- Tidak. Caradisiac dan ItalPassion melaporkan dia sebelumnya memiliki Lamborghini Huracán dan Aventador, serta model Porsche 911 GT3.
- Mengapa pilihan ini dilihat sebagai mengejutkan?
- Gelar balap Loeb datang dengan produsen Prancis — Citroën untuk sembilan juara WRC-nya dan Peugeot dalam mobil touring dan Le Mans — membuat supercar Italia menjadi kontras dengan merek yang terkait dengan karir kompetitifnya, seperti yang ditunjukkan Caradisiac.
- Apa yang digantikan Lamborghini Temerario?
- Menurut entri Wikipedia untuk model ini, Temerario menggantikan Huracán dan membawa kembali tata letak mid-engined V8 di Lamborghini untuk pertama kalinya sejak Jalpa 1981.
Tulisan ini disiapkan dengan kecerdasan buatan dan lolos pemeriksaan sumber otomatis sebelum terbit. Jika Anda melihat kesalahan, ajukan koreksi. Ajukan koreksi atau hak jawab · Cara kami bekerja
