Porsche Mengungkap Strategi 'Sportwagenschmiede '35': Mobil Lebih Sedikit, Harga Lebih Tinggi

Sebuah Strategi Dibangun di Sekitar ''Nilai Daripada Volume''

Porsche AG mempresentasikan strategi menengah dan panjang jangkanya yang baru, bernama ''Sportwagenschmiede '35'', pada Capital Markets Day pada 7 Oktober 2026, menurut newsroom resmi perusahaan. CEO Dr. Michael Leiters, Ketua Dewan Eksekutif, mengatakan rencana tersebut bertujuan untuk ''lebih memperkuat merek mobil olahraga unik kami''. Perusahaan menjelaskan ''Nilai daripada Volume'' sebagai prinsip panduan di balik strategi tersebut.

Produsen mobil berbasis Stuttgart ini, yang dimiliki mayoritas oleh Volkswagen, mengatakan ingin menawarkan kendaraan paling sporty di setiap segmen sambil menyusutkan lineup modelnya dan menaikkan volume rata-rata yang dijual per varian yang tersisa, menurut pernyataan Porsche Newsroom.

Lebih Sedikit Model, Lebih Banyak Eksklusivitas

Dalam rencana ini, Porsche berniat mengurangi jumlah varian modelnya sekitar 20%, sementara mengharapkan volume penjualan rata-rata per varian naik sekitar 30% dalam jangka menengah, kata perusahaan. Porsche juga menetapkan target break-even baru sebesar kurang dari 200.000 kendaraan yang terjual per tahun, dan mengatakan mengharapkan pangsa kendaraan D- dan E-segmen yang lebih besar (seperti lini Panamera dan Cayenne/SUV) dalam portofolio keseluruhannya meningkat sekitar 45% dalam jangka menengah, menurut pengumuman resmi.

Tentang powertrain, Porsche mengatakan akan mempertahankan pendekatan tiga cabang tetapi dengan penekanan baru pada model mesin pembakaran dan plug-in hybrid bersama teknologi baterai generasi berikutnya, menurut release newsroom — pergeseran dari dorongan awal perusahaan yang lebih berat menuju model fully electric.

Target Keuangan dan Pengurangan Pekerjaan

Porsche menetapkan return operasi Group menengah jangka 10–15%, naik ke target jangka panjang 15%, dan margin net cash-flow otomotif menengah jangka 9–12%, naik ke 12% jangka panjang, kata perusahaan. Penjualan Group menengah jangka menargetkan €41–45 miliar.

Strategi ini mencakup pengurangan tenaga kerja. Menurut pernyataan Porsche Newsroom, posisi manajemen diatur untuk turun 40% dalam jangka menengah, sementara tenaga kerja dalam fungsi langsung dan tidak langsung akan dikurangi 25% dalam jangka menengah, dengan target strategis 30%. Porsche mengatakan pengurangan 9.000 pekerjaan dimaksudkan untuk dilakukan dengan cara yang bertanggung jawab secara sosial, termasuk komitmen untuk mengamankan pekerjaan tenaga kerja intinya sampai 2035. Reuters, dalam laporan yang dibawa oleh Investing.com, mengutip angka yang sama yaitu 9.000 posisi dieliminasi pada 2035, mendeskripsikannya sebagai sekitar seperlima dari total tenaga kerja Porsche.

Mengapa Porsche Mengubah Arah Sekarang

Pivot ini mengikuti penurunan keuntungan yang tajam. Margin operasi Porsche jatuh ke 1,1% tahun lalu, Reuters melaporkan via Investing.com, jauh di bawah margin dua digit, gaya Ferrari yang ditargetkan perusahaan ketika go public pada 2022. Pengiriman global telah turun hampir 10% sejak listing 2022 itu, menurut laporan yang sama, dengan pengiriman tahun lengkap tahun lalu mencapai 279.449 kendaraan.

Reuters mengatribusikan sebagian dari tekanan ke permintaan lemah di China dan tantangan terkait tarif di United States, dua pasar yang merupakan pusat penjualan Porsche. Laporan juga mencatat bahwa dorongan awal Porsche yang mahal ke kendaraan listrik sedang dibalik sebagian karena perusahaan berinvestasi kembali dalam model pembakaran dan hybrid. Perusahaan induk Volkswagen menjalani restructuring paralel yang mencakup sekitar 100.000 pemutusan pekerjaan di seluruh dunia dan kemungkinan penutupan hingga empat pabrik di Germany, Reuters melaporkan, menggarisbawahi tekanan finansial di seluruh grup.