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Porsche 推出「Sportwagenschmiede '35』戰略：減少車型，提高價格
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重點
2026年10月7日，Porsche 推出了一項名為「Sportwagenschmiede '35」的戰略，該戰略將減少約20%的車型變體數量，將其年度損益平衡點降至20萬輛以下，並推動品牌走向更高的價格和更大的獨特性。首席執行官 Michael Leiters 表示，目標是加強 Porsche 的跑車身份，而非追求銷量。
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圍繞「價值優於銷量」的戰略
根據公司官方新聞室發布，Porsche 公司在2026年10月7日的資本市場日推出了名為「Sportwagenschmiede '35」的新中長期戰略。執行委員會主席兼首席執行官 Dr. Michael Leiters 表示，該計畫旨在「進一步加強我們獨特的跑車品牌」。公司將「價值優於銷量」描述為該戰略背後的指導原則。
這家總部位於 Stuttgart 的汽車製造商（由 Volkswagen 多數股權控制）根據 Porsche 新聞室的聲明表示，它希望在每個細分市場提供最運動的車輛，同時縮小其車型陣容並提高每個剩餘車型的平均銷量。
更少的車型，更多的獨特性
公司表示，在該計畫下，Porsche 打算將其車型變體數量減少約20%，同時預計在中期內每個車型的平均銷量將增加約30%。根據官方公告，Porsche 還設定了新的損益平衡目標，即每年銷售少於20萬輛車，並表示預計在中期內，更大型的 D 級和 E 級車型（如 Panamera 和 Cayenne/SUV 系列）在其整體投資組合中的份額將增加約45%。
根據新聞室發布，在動力系統方面，Porsche 表示將保持三方面的方法，但將更新對燃油發動機和插電式混合動力車型的重視，同時輔以下一代電池技術——這是與公司之前更強力推進全電動車型的轉變。
財務目標和裁員
公司表示，Porsche 設定的中期集團銷售營運回報率為10-15%，長期目標為15%，中期汽車淨現金流利潤率為9-12%，長期為12%。中期集團銷售目標為€41-45 billion。
該戰略包括勞動力減少。根據 Porsche 新聞室聲明，管理職位在中期內將下降40%，而直接和間接職能的勞動力在中期內將減少25%，戰略目標為30%。Porsche 表示，9,000個職位的裁減將以社會責任的方式進行，包括承諾在2035年前為核心勞動力提供工作安全。根據 Investing.com 刊登的 Reuters 報導，該機構引用了相同的9,000個職位在2035年前被裁減的數據，將其描述為 Porsche 總勞動力的約五分之一。
Porsche 現在為何改變方向
此轉變源於利潤的急劇下降。據 Reuters 透過 Investing.com 報導，Porsche 去年的營運利潤率下降至1.1%，遠低於公司在2022年上市時所設定的兩位數 Ferrari 式利潤率目標。根據同一報導，自2022年上市以來，全球交付量已下降近10%，去年全年交付量為279,449輛。
Reuters 將部分壓力歸因於中國市場需求疲弱和美國關稅相關的挑戰，這兩個市場對 Porsche 的銷售至關重要。該報導還指出，Porsche 之前昂貴的電動車發展戰略正在部分逆轉，因為公司重新投資於燃油和混合動力車型。據 Reuters 報導，母公司 Volkswagen 正在進行並行重組，包括全球大約100,000個職位的裁減以及可能關閉德國多達四家工廠的計畫，強調了整個集團面臨的財務壓力。
| 指標 | 目標/數據 | 來源 |
|---|---|---|
| 車型變體數量 | 減少約20% | Porsche 新聞室 |
| 每個車型平均銷量 | 中期內增加約30% | Porsche 新聞室 |
| 損益平衡點 | 每年少於200,000輛 | Porsche 新聞室、IJR |
| D/E 級車型投資組合份額 | 中期內增加約45% | Porsche 新聞室 |
| 銷售營運回報率 | 中期10-15%；長期15% | Porsche 新聞室 |
| 淨現金流利潤率 | 中期9-12%；長期12% | Porsche 新聞室 |
| 裁員 | 2035年前約9,000個職位（約佔勞動力的五分之一） | Porsche 新聞室、Reuters/Investing.com |
| 管理職位減少 | 中期40% | Porsche 新聞室 |
| 整體勞動力減少 | 中期25%，戰略目標30% | Porsche 新聞室 |
| 2025年全年交付量 | 279,449輛 | Reuters/Investing.com |
| 去年營運利潤率 | 1.1% | Reuters/Investing.com |
常見問題
- Porsche 的「Sportwagenschmiede '35」戰略是什麼？
- 根據 Porsche 的官方聲明，這是 Porsche 在2026年10月7日推出的一項戰略，將車型變體數量減少約20%，提高每個剩餘車型的平均銷量，將公司的損益平衡點降至每年少於200,000輛，並重新專注於燃油發動機和混合動力技術以及下一代電池。
- 為什麼 Porsche 銷售更少的車而不是更多？
- 據 Reuters 透過 Investing.com 報導，Porsche 去年的營運利潤率下降至1.1%，遠低於其之前的兩位數目標，同時交付量在中國需求疲弱和美國關稅壓力的影響下下降。公司賭注是透過提高更少車型的價格和獨特性來恢復盈利能力，而不是追求銷量。
- Porsche 要裁多少人？
- Porsche 自己的聲明表示，在中期內，管理職位將下降40%，直接和間接職能的整體勞動力將減少25%，戰略目標為30%，作為9,000個職位減少的一部分，該公司將其描述為社會責任。根據 Investing.com 刊登的 Reuters 報導，該機構引用了相同的9,000個職位數據，將其描述為約佔 Porsche 總勞動力的五分之一。
- Porsche 是否放棄電動車？
- 沒有單一來源聲稱 Porsche 完全放棄電動車。Porsche 自己的公告表示，它將保持三方面的動力系統方法，但在 Reuters 所說的早期昂貴的電動車錯誤之後，將重新強調燃油發動機和插電式混合動力車型，同時繼續開發電池。
- 誰是推動這項戰略的 Porsche 首席執行官？
- 根據 Porsche 新聞室的聲明，Porsche 公司執行委員會主席 Dr. Michael Leiters 推出了該戰略，並表示其目標是加強公司的跑車品牌。
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