Mengapa kendaraan listrik di bawah €25.000 membentuk ulang pasar mobil Eropa pada tahun 2026

Mobil listrik dengan harga di bawah €25.000 bergerak dari ceruk pasar menjadi segmen utama pasar otomotif Eropa pada tahun 2026. Menurut kelompok kampanye berbasis Brussel Transport & Environment (T&E), penjualan model dengan harga mulai dari di bawah ambang batas tersebut akan meningkat tujuh kali lipat tahun ini dibandingkan dengan 2024, karena pabrikan akhirnya merespons permintaan kendaraan listrik bertenaga baterai yang lebih murah.

Apa yang berubah pada tahun 2026

Direktur mobil T&E, Lucien Mathieu, mengatakan dalam laporan kemajuan EV Oktober 2026 kelompok bahwa "masalahnya bukan permintaan, tetapi apa yang mereka tawarkan," menunjukkan kekurangan model terjangkau sebagai hambatan utama segmen di tahun-tahun sebelumnya. Celah itu menutup: jumlah model kendaraan listrik bertenaga baterai dengan harga di bawah €25.000 yang tersedia di pasar Eropa telah berlipat ganda dibandingkan dengan tahun sebelumnya, dengan empat model tersebut berharga di bawah €20.000, lapor T&E.

Hampir 40 model listrik baru diluncurkan pada semester pertama 2026 saja, mendorong total katalog kendaraan listrik bertenaga baterai (BEV) pasar massal yang tersedia di Eropa melewati 150, menurut T&E. Kelompok mengharapkan sekitar 60 model EV baru mencapai pasar pada akhir tahun 2026 — hampir empat kali rata-rata tahunan sekitar 15 peluncuran baru yang dicatat antara 2021 dan 2025.

Model mana yang mendorong pergeseran ini

Di antara peserta termurah adalah Renault 5 E-Tech dan Leapmotor T03 buatan China, dua dari model di bawah €25.000 yang sudah ada di pasar Eropa. Outlet Spanyol Movilidad Eléctrica mencantumkan beberapa model di bawah €25.000 yang dijual tahun ini, dengan harga mulai dan jangkauan yang bervariasi secara signifikan berdasarkan ukuran baterai dan trim.

Permintaan juga muncul di tingkat pasar yang lebih tinggi: ID. Polo Volkswagen telah menarik lebih dari 40.000 pesanan dan daftar tunggu sepuluh bulan, kata T&E, mengilustrasikan permintaan tertanam untuk mobil listrik kompak secara umum.

Gambaran pasar yang lebih besar

Lonjakan EV terjangkau terjadi bersamaan dengan pertumbuhan keseluruhan penjualan mobil listrik. Laporan Oktober T&E menempatkan penjualan BEV di UE dan Norwegia pada 1,64 juta unit antara Januari dan Agustus 2026, naik 45% dari periode yang sama setahun sebelumnya. Mobil listrik bertenaga baterai menguasai pangsa pasar 22% pada kuartal kedua 2026, pertama kali mereka melampaui penjualan mobil bensin saja selama kuartal penuh, menurut kelompok.

Outlet Spanyol Híbridos y Eléctricos melaporkan angka terkait dari data industri menunjukkan bahwa pangsa keseluruhan EV dalam penjualan mobil baru mencapai 21,7% dalam periode Januari–Agustus 2026, naik dari 15,8% di bulan-bulan yang sama pada 2025, dengan mobil hibrida masih memimpin secara keseluruhan pada 36,6%. Outlet mencatat bahwa pabrikan Eropa mengendalikan sekitar 60% dari model EV yang saat ini tersedia di benua, sementara merek Cina menyumbang kira-kira 21% dari katalog.

Laporan T&E sebelumnya, diterbitkan pada Maret 2026 dan dikutip oleh Gulf News, telah menandai tren harga: harga EV rata-rata di UE dan Norwegia turun 4%, atau sekitar €1.800, menjadi €42.700 selama 2025, penurunan yang T&E atribusikan sebagian pada model kecil berharga kompetitif baru memasuki showroom. Pada saat itu, EV menguasai pangsa 19% dari penjualan mobil baru di UE dan Norwegia untuk 2025, naik dari sekitar 14% tahun sebelumnya.

Mengapa ini penting sekarang

Perluasan EV di bawah €25.000 terjadi saat Uni Eropa memperdebatkan apakah akan melunakkan target 2035 untuk menghentikan penjualan mobil bensin dan diesel baru, dengan pabrikan berargumen bahwa tenggat waktu tidak realistis, menurut Gulf News. T&E telah menggunakan data penjualannya untuk berpendapat bahwa standar CO2 UE sudah membantu membawa mobil listrik yang lebih murah ke pasar, menyatakan dalam laporan Maret 2026 bahwa peraturan telah memungkinkan sejumlah besar Eropa mengakses kendaraan listrik yang lebih terjangkau.

T&E juga menghubungkan pergeseran dengan biaya energi, memperkirakan bahwa lonjakan harga minyak membebani pengguna jalan UE sebesar €53 miliar dan bahwa pengemudi yang beralih ke EV pada awal lonjakan itu akan menghemat sekitar €350 per kendaraan pada pertengahan September 2026.

Analis di T&E memproyeksikan bahwa pada tahun 2028 sekitar sepuluh model tambahan dengan harga di bawah €20.000 dapat mencapai pasar, dengan beberapa mendekati €15.000, menurut Híbridos y Eléctricos, menunjukkan segmen terjangkau yang diidentifikasi pada tahun 2026 diharapkan terus berkembang daripada menjadi sekali jadi.