アメリア・イアハート謎：ニクマロロ遠征が「タライア・オブジェクト」理論を排除

CBSニュースによると、アメリア・イアハートとナビゲーターのフレッド・ノーナンは、1937年7月2日に太平洋上で消息を絶ちました。イアハートは世界一周飛行を行う最初の女性になろうとしていました。彼らのロッキード・エレクトラ10Eは、予定された燃料補給地点であるハウランド島へ向かう途中で消息を絶ち、航空機も搭乗者も正式には回収されていません。

新しい遠征が何をテストしたか

CBSニュースによると、2026年10月、考古学遺産研究所（ALI）、パデュー研究財団、パデュー大学が組織した16人のチームが、ハウランド島の南東約400マイルに位置するキリバスの遠隔環礁、ニクマロロに移動しました。パデュー大学のニュースルームによると、彼らはタライア・オブジェクトとして知られる特定の異常現象を調査するためです。この物体は、1938年にさかのぼる航空写真に見える暗い形状で、2020年の衛星画像に現れた後、改めて注目を集めました。

パデュー大学のレポートによると、遠征隊は2026年10月6日にタラワから出発し、ニクマロロの近くで7日間を過ごし、陸上で4日間の実地調査を実施しました。ALIのエグゼクティブディレクターで、プロジェクトの責任者であるリック・ペティグリューは、タライア・オブジェクトが実際に何であるかを判定することが目的だと述べました。

彼らが発見したこと

遠征の調査結果を引用するNewsweekの報道によると、チームは、この異常現象は砂浜の半島に沿って堆積した大きな樹木の集合体である可能性が高いと結論付けました。パデュー大学自体の説明によると、金属製であるとの証拠として長い間引用されていた物体の反射性の表面は、実は航空機の一部ではなく炭酸塩の薄板でした。

Newsweekによると、パデュー大学の一般的な相談役であるスティーブ・シュルツは、チームは特定の結果を保証するのではなく、仮説をテストするために設定されたと述べました。任務中に、イアハートのエレクトラからの残骸は発見されませんでした。

タライア・オブジェクト特有の否定的な結果にもかかわらず、研究者は実地調査中に他の品目を回収しました。30インチのスチール製パイプを含めて、パデュー大学は、イアハートとノーナンが島に漂流者として生き残ったという広範な理論をまだサポートする可能性があると述べています。

より古い漂流者理論

National Geographicによると、タライア・オブジェクトは、常に国際歴史航空機回収グループ（TIGHAR）が追求してきた、より古い研究方向に比較的新しい追加物でした。その漂流者仮説は、イアハートとノーナンが外洋に墜落するのではなく、ニクマロロに着陸し、そこで亡くなったということです。

National Geographicによると、この理論のために引用された証拠には、島の放棄された村で発見された航空機材料から作られたと思われる工芸品、1930年代の化粧品やコンパクトミラーなどの個人的なアイテム、イアハートが着用していたと思われるブランドに一致するシューズの破片、消失直後の地域の近くで拾われたと報告されたラジオ信号が含まれます。1940年に島で発見された骨は、ヨーロッパ系の女性に属する可能性が高いと分析されましたが、その遺骨自体は以来失われています。

National Geographicはまた、他の研究者が競合する説明を提案してきたことに注意しており、ペアが日本軍に捕獲されたこと、または彼らが燃料を使い果たし、島に到達することなく海に墜落したことが含まれます。

この結果がなぜ重要か

パデュー大学とCBSニュースの両方によると、2026年の遠征の結論は、全体的なイアハート謎を解決しません。それはタライア・オブジェクトに関する1つの特定の、高いプロフィール仮説を排除しながら、より広い漂流者理論を開いたままにします。パデュー大学のチームは、残骸を見つけられないことが、1937年の消失についての答えを探し続けるための決意を強化していると述べました。

パデュー大学のニュースルームの注記によると、イアハートは最後の飛行前にパデュー大学の客員教員とキャリアカウンセラーでしたので、大学は長年にわたって複数の捜索活動を支援してきました。