マルケス、日本MotoGP制覇 マルティンのタイトルリードを2ポイントに短縮

マルク・マルケスはモビリティリゾート茂木での日本グランプリウイークエンドを完全制覇し、土曜日のスプリントと日曜日のメインレースを制して、ホルヘ・マルティンとの選手権12ポイント差をわずか2ポイント差まで縮めた。ドゥカティライダーの24ラップのグランプリでのアプリリアに対する勝利は1.363秒の差で、Crash.netとMCNewsが報道した公式結果による。

マルケスがマルティンを追い越いた方法

マルティンはポールポジションを獲得し、グランプリの序盤からリードしていた。マルケスは11ラップ目の9コーナーでスペイン人ドライバーをブレーキで追い越してリードを奪ったとCrash.netが報道した。マルティンは翌ラップで即座に対抗を試みたがレーシングラインから外れ、マルケスがリードを広げることを許した。Crash.netによると、マルケスは16ラップ目までに優位を0.9秒に広げていた。

マルコ・ベッツェッキが第2のアプリリア工場車で3位を2.252秒差で終え、エネア・バスティアニーニがKTMで4位を2.330秒差で完走。バスティアニーニは23ラップ目で1:43.041の大会最速ラップを記録したとMCNewsが報道した。ラウル・フェルナンデス、小椋藍、ペドロ・アコスタ、フランチェスコ・バニャイアがトップ8を締めくくった。

レースの後半はリード争いから離れた一連のクラッシュで特徴づけられた。アレックス・マルケス、ジャック・ミラー、ヨハン・ザルコがラップの短い区間内にダウンしたとCrash.netが報道し、MCNewsはアレックス・マルケスが既に2倍のロングラップペナルティを受けていたと指摘。前日にスプリントポディウムを獲得したディオゴ・モレイラはグランプリの9ラップ目の9コーナーでクラッシュアウトした。

ペナルティによって決定されたスプリント結果

土曜日の12ラップスプリントはマルケスが最初から最後まで制し、全ラップをリードして、スプリントの最速ラップである1:43.471を9ラップ目で記録したとMCNewsが報道した。最終周の10コーナーでのトラックリミット超過のためマルティンとバスティアニーニの両方がペナルティを受け、コース上の最終順位が変更された。ペナルティはマルティンを2位から3位に落とし、9番目からスタートしたモレイラを彼の最初のMotoGPスプリントポディウムで2位に昇格させた。スプリントはマルティンを313ポイント、マルケスを306ポイントで終え、ウイークエンド前の12ポイント差から7ポイント差に短縮した。

茂木後の選手権スタンディング

土曜日と日曜日の両方の結果を合わせて、マルケスはウイークエンドで利用可能な34ポイント全てを獲得した。MCNewsはこれが2026シーズンの5度目のスプリントとグランプリダブルであると報道し、以前のハンガリー、ドイツ、アラゴン、サンマリーノでのダブルに続くもので、Autoaction.com.auでも確認された。

まだ不明な点

相談されたどのソースも、マルケスまたはマルティンから茂木の結果についてのレース後のコメントは含まれていなかった。MCNewsはミシュランが土曜日のスプリントで過度な摩耗を示した後、グランプリ配分からソフトリアタイヤを撤回し、レースのためにミディアムフロントとハードリアの組み合わせを必須にしたと報道したが、これが今後のラウンドのタイヤ配分にどう影響するかはまだ確認されていない。

次は何か

2026年MotoGPシーズンはインドネシアに移動し、ペルタミナ・マンダリカ・インターナショナル・サーキットが10月9～11日のレースウイークエンドをホストすると、MCNewsが報道した。茂木後6ラウンドが残っており、マルティンの2ポイント差がシーズン終盤への厳しい戦いを設定している。