مارک مارکز در روز‌های 3-4 اکتبر 2026 هم در سباق اسپرینت و هم در سباق اصلی موتوجی ژاپن پیروز شد و خورخه مارتین را در مسیر سبقت داد تا با فاصله 1.363 ثانیه از او جلوتر از خط پایان برسد. این نتیجه مارتین را در صدر رده‌بندی موتوجی با 333 امتیاز در مقابل 331 امتیاز مارکز قرار میدهد، با فاصله تنها دو امتیاز در حالی که شش دور باقی‌مانده در فصل است.
این نسخه ترجمهٔ ماشینی متن اصلی (English) است. خواندن متن اصلی
مارک مارکز در پایان هفته جایزه بزرگ ژاپن در مرکز موبیلیتی ریزورت موتوجی به پیروزی مکمل رسید، با برد در سباق اسپرینت روز شنبه و سباق اصلی روز یکشنبه، فاصله کسری قهرمانی 12 امتیازی خود با خورخه مارتین را تا تنها دو امتیاز کاهش داد. پیروزی سواری دوکاتی بر آپریلیا مارتین در جایزه بزرگ 24 دور با اختلاف 1.363 ثانیه، طبق نتایج رسمی گزارش‌شده توسط Crash.net و MCNews به دست آمد.
چگونه مارکز از مارتین در سباق جلو زد
مارتین، که موقعیت پول را کسب کرده بود، جایزه بزرگ را از شروع هدایت کرد. مارکز حرکت حاسم خود را در پیچ 9 در دور 11 انجام داد، از اسپانیایی مارتین برای کسب صدارت جلو زد، همانطور که Crash.net گزارش کرد. مارتین سعی کرد فوری پاسخ دهد در دور بعدی اما از خط ریسینگ خارج شد، که به مارکز اجازه داد تا جلو بروند. Crash.net گزارش کرد که مارکز تا دور 16 مزیت خود را به نه دهم ثانیه افزایش داده بود.
مارکو بتزچی در جایگاه سوم روی آپریلیا کارخانه دوم با عقب‌ماندگی 2.252 ثانیه پایان داد، با انیا باستیانینی در جایگاه چهارم برای کی تی ام با 2.330 ثانیه عقب‌ماندگی؛ باستیانینی سریع‌ترین دور مطلق سباق را با زمان 1:43.041 در دور 23 ثبت کرد، طبق MCNews. رائول فرناندز، آی اوگورا، پدرو آکوستا و فرانچسکو بانایا هشت صدر را تکمیل کردند.
مراحل پایانی سباق با سری‌ای از تصادف‌ها دور از نبرد صدارت مشخص شد: Crash.net گزارش کرد که آلکس مارکز، جک میلر و یوهان زاركو همگی در مدت کوتاهی از دورها افتادند، در حالی که MCNews یادآوری کرد که آلکس مارکز قبلاً مجازات‌های دور طول دوگانه را دریافت کرده بود پیش از بازنشستگی خود. دیوگو موریرا، که روز قبل اول پلیتفرم اسپرینت موتوجی خود را کسب کرده بود، در پیچ 9 در دور 9 جایزه بزرگ تصادف کرد.
نتیجه اسپرینت تعیین شده توسط مجازات‌ها
مارکز اسپرینت 12 دوری را از شروع تا پایان برد؛ او هر دور را هدایت کرد و سریع‌ترین دور اسپرینت را با زمان 1:43.471 در دور نه ثبت کرد، طبق MCNews. ترتیب پایان روی مسیر بعداً تغییر یافت وقتی مارتین و باستیانینی هردو برای تجاوز از مرزهای مسیر در پیچ 10 در دور پایانی مجازات شدند. مجازات‌ها مارتین را به سوم کاهش داد و موریرا را، که نهم شروع کرده بود، به دوم در اول پلیتفرم اسپرینت موتوجی خود ارتقا داد. اسپرینت مارتین را با 313 امتیاز در مقابل 306 امتیاز مارکز باقی گذاشت، با فاصله هفت امتیاز، تا از دوازده قبل از شروع هفته نزول داشت.
رده‌بندی قهرمانی پس از موتوجی
با ترکیب نتایج شنبه و یکشنبه، مارکز تمام 34 امتیاز موجود در طول هفته را جمع کرد. MCNews گزارش کرد که این پنجمین دوگانه اسپرینت و جایزه بزرگ او در فصل 2026 بود، بعد از دوگانه‌های قبلی در مجارستان، آلمان، اراگون و سن مارینو، جزئیاتی که توسط Autoaction.com.au نیز تایید شد.
رده‌بندی موتوجی 2026، پنج برتر پس از جایزه بزرگ ژاپن
موقعیت
سوار
امتیاز
1
خورخه مارتین (آپریلیا)
333
2
مارک مارکز (دوکاتی)
331
3
مارکو بتزچی (آپریلیا)
284
4
پدرو آکوستا (کی تی ام)
243
5
آی اوگورا (آپریلیا)
237
آنچه هنوز نامعلوم است
هیچ یک از منابع مشورت شده شامل نقل‌قول‌های پس از سباق از مارکز یا مارتین درباره نتیجه موتوجی نبود. MCNews گزارش کرد که میشلن تایر نرم از تخصیص سباق جایزه بزرغ را پس از آنکه در اسپرینت روز شنبه فرسایش بیش‌تری نشان داد، کنار گذاشت، که ترکیب الزامی جلو متوسط و عقب سخت را برای سباق ضروری کرد؛ هنوز تایید نشده است که این چگونه بر تخصیص تایر در دورهای آینده تأثیر خواهد داشت.
آنچه در ادامه می‌آید
فصل موتوجی 2026 بعد به اندونزی می‌رود، با مدار پرتامینا ماندالیکا بینالمللی میزبان سباق هفته‌ای از 9 تا 11 اکتبر، همانطور که MCNews گزارش کرد. شش دور پس از موتوجی باقی‌مانده است، با فاصله دو امتیازی مارتین بر مارکز تنظیم کردن مسابقه تنگ تا پایان فصل را فراهم می‌کند.
پرسش‌ها
چه کسی جایزه بزرگ موتوجی ژاپن را در 2026 برد؟
مارک مارکز هم اسپرینت روز شنبه و هم جایزه بزرغ روز یکشنبه را در موتوجی برد، با پیروزی بر خورخه مارتین با اختلاف 1.363 ثانیه در سباق قهرمانی.
فاصله امتیازات قهرمانی بین مارکز و مارتین پس از ژاپن چقدر است؟
خورخه مارتین با 333 امتیاز در مقابل 331 امتیاز مارک مارکز صدر میزند، با فاصله دو امتیاز، بعد از اینکه مارکز تمام 34 امتیاز موجود را در طول پایان هفته موتوجی جمع کرد.
مارکز چگونه از مارتین در طول جایزه بزرگ جلو زد؟
مارکز با حرکت ترمز در پیچ 9 در دور 11 از پولسیتر مارتین جلو زد؛ مارتین سعی کرد در دور بعدی پاسخ دهد اما خارج از مسیر شد، به مارکز اجازه میدهد تا جلو برود.
چرا ترتیب پایان سباق اسپرینت پس از پرچم شطرنجی تغییر یافت؟
خورخه مارتین و انیا باستیانینی برای تجاوز از مرزهای مسیر در پیچ 10 در دور پایانی اسپرینت مجازات شدند، که مارتین را از دوم به سوم کاهش داد و دیوغو موریرا نوجوان را به دوم ارتقا داد.
سباق بعدی پس از ژاپن کجا و چه زمانی است؟
مسابقات در مدار پرتامینا ماندالیکا بینالمللی در اندونزی ادامه مییابد، با هفته سباق برنامهریزی شده برای 9-11 اکتبر 2026.
سیتروئن یک مفهوم نزدیک به تولید را رونمایی کرد که سیارة 2CV را به عنوان اتومبیل الکتریکی کوچک احیا می کند، و استیلانتیس قیمت شروع حدود 15,000 یورو (حدود 12,700 پوند) را هدف قرار دادند. این مفهوم در 11 اکتبر 2026 قبل از نمایشگاه خودرو پاریس رونمایی شد، و برنامه ریزی برای تولید انبوه در 2028 انجام شد.
خودروهای الکتریکی با باتری 34.5 درصد از ثبت‌نام‌های خودروی جدید در آلمان در سپتامبر 2026 را به خود اختصاص دادند و برای اولین بار از مدل‌های بنزینی (17.4 درصد) پیشی گرفتند، طبق گزارش اتورتی حمل‌ونقل خودرویی فدرال (KBA). این تغییر پس از احیای یارانه خریداری دولتی و کاهش شکاف قیمتی با خودروهای احتراقی رخ داده است. در سراسر اتحادیه اروپا، خودروهای الکتریکی با باتری حدود یک پنجم ثبت‌نام‌های جدید را در اواسط سال 2026 به خود اختصاص دادند، همانطور که داده‌های ACEA نشان میدهد.
فروش خودروهای الکتریکی با شروع کمتر از 25,000 یورو در سال 2026 نسبت به سال 2024 هفت برابر افزایش خواهد یافت، بر اساس گزارش Transport & Environment. این افزایش توسط دوبرابرشدن مدل‌های مقرون‌به‌صرفه در بازار، به رهبری خودروهایی مانند Renault 5 و Leapmotor T03، انجام می‌شود.
مکس ورستاپن در ۱۰ اکتبر ۲۰۲۶ برای جایزه بزرگ سنگاپور با زمان ۱:۳۱.۳۷۳ در سرکوی مارینا بی به جایگاه استارتپوزیشن رسید و با ۰.۰۵۴ ثانیه از شارل لکلرک تیم فراری پیش افتاد. این ۵۰مین استارتپوزیشن دوران حرفه‌ای او است و او را تنها پنجمین راننده‌ای در تاریخ فرمول یک می‌سازد که به این مرتبه برسد.
