Koper krijgen de beste autoprijs door drie onderhandelingen te scheiden — aankoopprijs, inruil en financiering — en door dealers naar een enkel "all-in"-prijstje te vragen dat elke belasting en vergoeding bevat. Het veiligstellen van financiering voordat u een dealer bezoekt en het controleren van aanvullingskosten voordat u ondertekent zijn de twee stappen die regelgevers voor consumentenbescherming en financiële gidsen het meest noemen.
Deze versie is een machinevertaling van het origineel (English). Lees het origineel
Autokoper die eerst de totale all-in-prijs onderhandelen, financiering regelen voordat ze een dealer bezoeken, en de inruilbespreking apart houden, vermijden doorgaans de tactieken die shoppers het meest geld kosten, volgens richtlijnen van de U.S. Federal Trade Commission (FTC) en de persoonlijke financieringssite NerdWallet.
Begin met de All-in-prijs, niet de maandelijkse betaling
De "all-in" (OTD) prijs is het totaalbedrag dat een koper betaalt om met de auto weg te rijden, inclusief voertuigprijs, belastingen, registratie, documentatiekosten en eventuele toevoegingen. NerdWallet raadt aan om de dealer direct om dit ene getal te vragen, en noemt het een van de meest nuttige vragen die een koper kan stellen, omdat het de dealer forceert om alle kosten tegelijk openbaar te maken in plaats van vergoedingen, kortingen en toevoegingen als afzonderlijke, verwarrende regelitems te onderhandelen.
De FTC adviseert om die all-in-prijs schriftelijk te krijgen voordat u de dealer bezoekt en voordat enig gesprek over financiering plaatsvindt. Het bureau waarschuwt ook tegen het alleen focussen op de maandelijkse betaling: een lager maandelijks bedrag komt vaak voort uit het verlengen van de leentermijn of het verhogen van de rente, wat het totaalbedrag dat over de levensduur van de lening is betaald, verhoogt.
Zorg voor financiering voordat u over prijs onderhandelt
Volgens de FTC moeten koper naar financiering zoeken — via banken, kredietunies en financieringsmaatschappijen — voordat zij naar de auto zelf zoeken, en vervolgens hun beste financieringaanbod naar de dealer brengen. De dealer kan dat aanbod nog steeds proberen te verslaan, maar de koper onderhandelt vanuit een positie van kennis van zijn of haar eigen basisrentevoet in plaats van eenvoudig te accepteren wat het financieringsbureau van de dealer eerst voorstelt.
De FTC merkt op dat de jaarlijkse rentevoet (APR) en leentermijnen die door een dealer worden aangeboden, zelf onderhandelbaar zijn, op dezelfde manier als de voertuigprijs onderhandelbaar is.
Onderhandel de stappen op volgorde
Bereik overeenstemming over de all-in-prijs voor het voertuig zelf voordat u iets anders bespreekt, met behulp van schriftelijke offertes die van meer dan één dealer zijn verzameld zodat de cijfers rechtstreeks kunnen worden vergeleken, zoals NerdWallet raadt.
Voer onderhandelingen over inruil alleen na het vaststellen van de aankoopprijs — de FTC merkt op dat meer verschuldigd zijn op een huidge lening dan wat de inruil waard is (negatief eigen vermogen) deze stap kan bemoeilijken.
Breng vooraf gearrangeerde financiering mee, volgens de bovenstaande FTC-richtlijnen, en laat het financieringsbureau van de dealer proberen het te verslaan in plaats van van hun aanbod uit te gaan.
Controleer elke toevoeging afzonderlijk. De FTC stelt dat toevoegingen geen gratis extra's zijn — vraag hun individuele prijs vooraf, lees alle voorwaarden of beperkingen, en wijs artikelen af die u niet wilt.
Vraag of fabrikantsstimuleringen, kortingen of speciale financiering van toepassing zijn op het specifieke voertuig, en bevestig bij de dealer dat deze niet al in de genoemde prijs zijn verwerkt, zoals de FTC adviseert.
Let op toevoegingen en controleer de dealer
Aanvullingsproducten — uitgebreide garanties, verfbescherming, stofbehandelingen en soortgelijke artikelen — worden apart van de auto zelf geprijsd en verkocht, en de FTC stelt dat koper het recht hebben om de kosten vooraf te vragen en deze af te wijzen. Het bureau raadt ook aan om dealer-advertenties op juistheid te controleren voordat u ze bezoekt en contact op te nemen met staats- of lokale consumentenbeschermingsagentschappen om te zien of er onopgeloste klachten tegen een bepaalde dealer zijn.
Vermijd financierings- en websiteoplichting
De FTC waarschuwt afzonderlijk voor twee fraudepatronen die verband houden met autokoop: frauduleuze websites die echte dealers nabootsen, en voorschottregelingen waarin een bedrijf belooft de leenbetalingen van een koper te verlagen in ruil voor een vooruitbetaling voordat de werkelijke situatie van de koper wordt onderzocht. Het advies van het bureau is om elk aanbod te verifiëren door rechtstreeks contact op te nemen met de dealer in plaats van op contactgegevens te vertrouwen die door derden zijn verstrekt.
Lagere maandelijkse leenbetalingen vereisen vaak langere termijnen en hogere rentetarieven, wat uw totale kosten aanzienlijk zal verhogen.
— U.S. Federal Trade Commission, consumer.ftc.gov
Waarom het scheiden van onderhandelingen werkt
Beide bronnen stellen de all-in-prijs voor als een vergelijking-instrument: omdat het al belastingen, vergoedingen en toevoegingen bevat, kan een koper offertes van verschillende dealers verzamelen en rechtstreeks vergelijken in plaats van mentale wiskunde over verschillende combinaties van prijs, kortingen en financieringstermijnen uit te voeren. NerdWallet merkt op dat dit koper ook beschermt tegen het worden geleid naar een onderhandeling gericht op de maandelijkse betaling, wat het een gemeenschappelijke dealers-tactiek noemt.
Vragen
Wat is een all-in-prijs?
Het is het totaalbedrag dat een koper betaalt om met de auto weg te rijden, inclusief voertuigprijs, belastingen, registratie, documentatiekosten en eventuele toevoegingen, volgens NerdWallet.
Moet ik prijs, inruil en financiering allemaal tegelijk onderhandelen?
Nee. De FTC en NerdWallet beschrijven beide het eerst onderhandelen over de all-in-prijs van het voertuig, vervolgens de inruilwaarde, vervolgens de financiering, zodat elk getal afzonderlijk kan worden gecontroleerd.
Is het beter om financiering voordat u de dealer bezoekt in te regelen?
De FTC raadt aan om naar financiering te zoeken via banken, kredietunies of financieringsmaatschappijen voordat u een dealer bezoekt, en dit aanbod vervolgens mee te nemen om te vergelijken met wat de dealer voorstelt.
Kan ik nee zeggen tegen dealer-toevoegingen zoals uitgebreide garanties of verfbescherming?
Ja. De FTC stelt dat dit geen gratis extra's zijn, hun prijs moet vooraf worden bekendgemaakt, en koper kunnen ze afwijzen.
Hoe kan ik controleren of een dealer of financieringaanbod legitiem is?
De FTC raadt aan om contact op te nemen met staats- of lokale consumentenbeschermingsagentschappen over de klachtengeschiedenis van een dealer, en elk financierings- of herfinancieringaanbod rechtstreeks met de dealer te verifiëren in plaats van via contactgegevens van derden, vanwege bekende website-spoofing- en voorschotfraude.
Dit stuk is gemaakt met kunstmatige intelligentie en vóór publicatie automatisch op bronnen gecontroleerd. Ziet u een fout, vraag dan om een correctie. Correctie of weerwoord aanvragen · Hoe we dit maken
Wisselend weer is de grootste oorzaak van pechgevallen, en het meeste risico komt neer op vier systemen: batterij, banden, vloeistoffen en zichtbaarheid. Deze controleren voordat het koude weer aanbreekt – op basis van richtlijnen van de Car Care Council en AAA – kan de meest voorkomende winterpechgevallen op de weg voorkomen.
Negenvoudig Wereldrallykampioen Sebastien Loeb heeft een Lamborghini Temerario in ontvangst genomen, een 920 pk hybride superauto met een startprijs van ongeveer €310.000. De keuze valt op omdat Loeb zijn motorsportcarrière bij de Franse fabrikanten Citroën en Peugeot heeft opgebouwd, niet bij een Italiaans merk.
Automatische versnellingsbakken domineren nu de verkoop van nieuwe auto's, waarbij handgeschakelde bakken sinds 2021 minder dan 1% van de Amerikaanse markt uitmaken, volgens EPA-gegevens. De juiste keuze hangt nog steeds af van rijomstandigheden, onderhoudskosten, rijbewijsregels en hoeveel controle een bestuurder wil hebben over versnellingswisselingen.
Automatische transmissies veranderen overbrengingsverhoudingen zonder bestuurdersinvoer met behulp van een van drie hoofdontwerpen: koppelomvormer-automaten, dual-clutch-transmissies of continu variabele transmissies. Elk gebruikt ander onderdelen om de motor met de wielen te verbinden, en autofabrikanten passen de ontwerpen nu aan voor hybride aandrijvingen, terwijl de interesse in handgeschakelde transmissies ook in een handvol modellen toeneemt.
