Uzay · Haber
SpaceX, Starship'te 15. Uçuşta İlk Tam Kurtarmayı Hedefliyor
Yayın:
Kısaca
SpaceX, Starship Flight 15'te yörüngesel bir roketin her iki kademesini de aynı görevde fırlatma kulesinin kollarıyla yakalayarak kurtarmayı ilk kez denemeyi planlıyor; Super Heavy güçlendiricisi ve Ship üst kademesi hedefte. En erken 8 Kasım 2026 için takip edilen uçuş, 28 Eylül'deki Flight 14 görevini takip ediyor; o görevde Ship yörüngeye ulaşmış ancak bir motor sorunu nedeniyle erken dönmüştü.
Bu sürüm, özgün metnin (English) makine çevirisidir. Özgün metni oku
Elon Musk ve SpaceX başkanı Gwynne Shotwell'e göre SpaceX, Starship Flight 15'te daha önce hiç yapmadığı bir şeyi denemeye hazırlanıyor: aynı uçuşta Super Heavy güçlendiricisini ve Ship üst kademesini fırlatma kulesinin mekanik kollarıyla yakalamak.
Flight 15'in yapması gereken ne?
Görev, Super Heavy Booster 22 ve Ship 42'yi kullanacak; bunlar uçan dördüncü Block 3 araç çifti olacak ve Texas'taki Starbase'deki Orbital Launch Pad 2'den fırlatılacak; bu bilgi, SpaceX program verilerini takip eden İngilizce Wikipedia'nın uçuşla ilgili girdisine göre verildi. Starlust'a göre SpaceX, Super Heavy güçlendiricisini kule kollarıyla dört denemede üç kez yakalamayı başardı, ancak yörüngeden güçlendiriciye kıyasla çok daha yüksek hızla dönen Ship üst kademesini yakalamayı hiçbir zaman denemedi.
Starlust'ın aktardığına göre Musk, 20 Ekim'de Flight 15'in her iki kademenin de kule yakalamasını deneyeceğini söyledi. Shotwell, SpaceX'in FAA ile önemli ve yapıcı bir işbirliği içinde olduğunu ve Flight 15 için lisansın fırlatma sahasına dönüşü ve her iki kademe için kule yakalamasını kapsamasını beklediklerini söyledi; incelenen haberlere göre o lisans henüz verilmemişti.
Sonuç ilk denemede garanti değil.
Flight 14'te ne oldu?
Flight 14, 28 Eylül 2026'da fırlatıldı. Tech Times'a göre Ship 41, bir Raptor motorunun erken kapanmasına rağmen yörüngeye ulaştı ve 26 adet Starlink V3 uydusunu yörüngeye yerleştirdi. Yahoo Tech, Raptor Vacuum motorunun kapanmasının görevi planlanan yaklaşık 10 saatten yaklaşık 3 saate düşürdüğünü, bunun ardından Ship'in Pasifik Okyanusu'na indiğini bildirdi; her iki kademe de kule yakalaması yerine okyanusa iniş yaptı.
Tam bir yakalama neden önemli olurdu?
Her iki kademeyi okyanusa düşürmek yerine fırlatma sahasında yakalamak, okyanus kurtarma ihtiyacını ortadan kaldırır ve uçuşlar arasındaki süreyi kısaltır; Yahoo Tech bunun, Starship'in ekonomik olarak yeniden kullanılabilir olduğuna dair SpaceX'in savının merkezinde olduğunu belirtti. Starlust'ın aktardığına göre Musk, muhabirlere, araç güvenilir şekilde performans gösterirse Starship'in 2027'nin ilk yarısında haftalık, ikinci yarısında ise haftada iki kez uçmasını beklediğini söyledi.
Yer ekipleri yakalama dizisini uçuş öncesinde test etti: Wikipedia'nın Starship Flight 15 girdisine göre Ship 42, Eylül 2026'da kol yakalama simülasyonları için kuleye yerleştirildi ve Booster 22, SpaceX'in Massey's test sahasında kriyojenik kanıtlama testinden geçti. Aynı girdi, Flight 15'in gelecekteki yörünge içi yakıt ikmali testlerinden önce, kenetlenme ve kapak mekanizmaları dahil olmak üzere bir yakıt transferi gösteriminin unsurlarını test etmeye başlamasının da beklendiğini belirtiyor.
| Öğe | Ayrıntı |
|---|---|
| Fırlatma penceresi | En erken 8 Kasım 2026 (Wikipedia); SpaceX gayri resmi olarak 20 Ekim açıklamasından birkaç hafta sonrasına işaret etti |
| Fırlatma sahası | Orbital Launch Pad 2, Starbase, Texas |
| Güçlendirici | Super Heavy Booster 22, Block 3 |
| Üst kademe | Ship 42, Block 3 |
| Super Heavy yakalama kaydı | Starlust'a göre 4 denemede 3 başarılı kule yakalaması |
| Bugüne kadarki Ship yakalama denemeleri | Hiç; Flight 15 ilk olacaktı |
| Musk'ın belirttiği başarı tahmini | İlk deneme için yaklaşık yüzde 50 ila 60 |
| Önceki uçuş | Flight 14, 28 Eylül 2026'da fırlatıldı |
Hâlâ bilinmeyenler neler?
İncelenen kaynakların hiçbiri kesin bir fırlatma tarihi doğrulamıyor, çünkü çift kule yakalamasını kapsayan FAA lisansı haberlerin yazıldığı sırada henüz verilmemişti. Wikipedia'nın Starship Flight 15 girdisine göre, Flight 15'in yükü 28 Eylül 2026 itibarıyla kamuoyuna açıklanmamıştı.
Sorular
- Starship Flight 15 ne zaman fırlatılması planlanıyor?
- Takip siteleri fırlatmayı en erken 8 Kasım 2026 olarak listeliyor; ancak SpaceX kesin bir tarih doğrulamadı ve gerekli FAA lisansı haberlerin yazıldığı sırada henüz verilmemişti.
- Flight 15'in önceki uçuşlara kıyasla yeni olan özelliği nedir?
- Bu, Starship üst kademesini (Ship) fırlatma kulesinin kollarıyla yakalamanın ilk denemesi olacak; bu, SpaceX'in daha önce üç kez başardığı Super Heavy güçlendirici yakalamasıyla aynı görevde yapılacak.
- Önceki uçuş olan Flight 14'te ne oldu?
- Ship 41, bir Raptor motorunun erken kapanmasına rağmen 28 Eylül 2026'da yörüngeye ulaştı ve 26 adet Starlink V3 uydusunu yörüngeye yerleştirdi, ardından kısaltılmış bir uçuşun sonunda Pasifik'e indi; her iki kademe de kule yakalaması yerine okyanusa iniş kullandı.
- Çift yakalamanın başarı şansı nedir?
- Elon Musk, ilk deneme için olasılığı yaklaşık yüzde 50 ila 60 olarak tahmin etti ve sonucun garanti olmadığını söyledi.
- Her iki kademeyi yakalamak SpaceX'in planları için neden önemli?
- Kule yakalamaları okyanus kurtarmasını önler ve programı takip eden muhabirler tarafından, Starship'i tam ve hızlı bir şekilde yeniden kullanılabilir hale getirmenin merkezinde olduğu belirtilir; SpaceX, 2027'de planladığı fırlatma sıklığı artışları için bu koşula gerek duyduğunu söylüyor.
Kaynaklar
Bu yazı yapay zekâ ile hazırlandı ve yayından önce otomatik kaynak denetiminden geçti. Bir hata görürseniz düzeltme isteyin. Düzeltme ya da cevap iste · Nasıl hazırlıyoruz
İlgili yazılar
UzayMakale
SpaceX'in Falcon 9'u Emekliye Ayırması ABD'nin Roket Kapasitesi Konusunda Neden Telaşa Düşmesine Yol Açıyor
SpaceX, üretimi Starship'e kaydırmak amacıyla ana roketi Falcon 9'u kademeli olarak kullanımdan kaldırıyor ve henüz hiçbir ABD'li rakip onun yerini tam olarak doldurmaya hazır değil. ABD Uzay Kuvvetleri'nin uydu görevleri için zaten fırlatma sağlayıcısı bulamadığı durumlar yaşandı; bu da Amerikan uzay erişiminin tek bir şirkete ne denli bağımlı hale geldiğini gözler önüne seriyor.
UzayHaber
700 Metrelik Asteroit Güneş'in Işığında Saklanırken Bulundu, Bilinen En Hızlı Yörüngelerden Birine Sahip
Gökbilimciler, Güneş etrafında yalnızca 128 günde tur atan ve yaklaşık 700 metre genişliğindeki 2025 SC79 adlı asteroidi tespit etti; bu, böyle bir cisim için kaydedilmiş en hızlı yörüngelerden biri. Asteroit, 27 Eylül 2025'te Carnegie Science gökbilimcisi Scott S. Sheppard tarafından, Güneş'in tespiti son derece zorlaştırdığı alacakaranlık ışığının içinde gizliyken keşfedildi.

UzayHaber
Japonya, Mars'ın uydusu Phobos'tan ilk numuneleri toplamak için MMX sondasını fırlattı
Japonya uzay ajansı JAXA, Mars'ın uydusu Phobos'tan 10 gramdan fazla malzeme getirmeyi hedefleyen Martian Moons eXploration (MMX) uzay aracını 20 Ekim 2026'da (Japonya saati) Tanegashima'dan fırlattı. Sonda, 2031'de planlanan Dünya'ya dönüşten önce Deimos'u da gözlemleyecek.

UzayHaber
Japonya, Mars'ın uyduları Phobos ve Deimos'a MMX görevini başlattı
Japonya'nın uzay ajansı JAXA, Mars Uyduları Keşif (MMX) sondasını 20 Ekim 2026'da Tanegashima Uzay Merkezi'nden bir H3 roketiyle fırlattı. Uzay aracının 2027 yazında Mars'a ulaşması, Phobos'a inerek yüzeyden en az 10 gram malzeme toplaması ve örnekleri 2031'de Dünya'ya geri getirmesi planlanıyor.