Ruimtevaart · Nieuwsbericht
SpaceX streeft naar eerste volledige Starship-berging bij Vlucht 15
Gepubliceerd:
In het kort
SpaceX is van plan om voor het eerst beide trappen van een orbitale raket te bergen – de booster Super Heavy en het bovenstadium Ship zullen met de armen van de lanceringstoren in dezelfde vlucht worden gevangen. De vlucht, gepland voor niet eerder dan 8 november 2026, volgt op Vlucht 14 van 28 september, waarbij Ship een baan bereikte maar voortijdig terugkeerde na een motorprobleem.
Deze versie is een machinevertaling van het origineel (English). Lees het origineel
SpaceX bereidt Starship Vlucht 15 voor om iets te doen wat het nog nooit heeft gedaan: zowel de Super Heavy-booster als het Ship-bovenstadium met de mechanische armen van zijn lanceringstoren tijdens dezelfde vlucht vangen, volgens Elon Musk en SpaceX-president Gwynne Shotwell.
Wat Vlucht 15 zou moeten doen
De missie zal Super Heavy Booster 22 en Ship 42 gebruiken, het vierde paar Block 3-voertuigen dat vliegt, gelanceerd vanuit Orbital Launch Pad 2 in Starbase, Texas, volgens het Engelse Wikipedia-artikel over de vlucht, dat SpaceX-programmagegevens volgt. SpaceX heeft de Super Heavy-booster drie van vier keer met de torenarm gevangen, volgens Starlust, maar heeft nog nooit geprobeerd het Ship-bovenstadium te vangen, dat uit een baan terugkeert met veel hogere snelheid dan de booster.
Musk zei op 20 oktober, zoals gerapporteerd door Starlust, dat Vlucht 15 zou proberen beide trappen met de toren te vangen. Shotwell zei dat SpaceX significant en constructief overleg met de FAA heeft gehad en verwacht dat de vergunning voor Vlucht 15 een terugkeer naar de lanceersplaats en een torenvangst voor beide trappen dekt; op het moment van de onderzochte rapporten was die vergunning nog niet afgegeven.
Het resultaat is niet gegarandeerd bij de eerste poging.
Wat gebeurde er bij Vlucht 14
Vlucht 14 lanceerde op 28 september 2026. Ship 41 bereikte een baan en plaatste 26 Starlink V3-satellieten ondanks een vroegtijdige uitschakeling van één Raptor-motor, volgens Tech Times. Yahoo Tech meldde dat de uitschakeling van de Raptor Vacuum-motor de missie van ongeveer geplande 10 uur tot ongeveer 3 uur beperkte, waarna Ship in de Stille Oceaan neerstortte; beide trappen voltooiden oceaanlandingen in plaats van torenvangstes.
Waarom een volledige vangst van belang zou zijn
Het vangen van beide trappen op de lanceersplaats in plaats van ze in de oceaan te laten storten zou de behoefte aan oceaanboorging elimineren en de tijd tussen vluchten verkorten, wat Yahoo Tech beschreef als centraal voor SpaceX's stelling dat Starship economisch herbruikbaar kan zijn. Musk vertelde verslaggevers, zoals geciteerd door Starlust, dat hij verwacht dat Starship in de eerste helft van 2027 wekelijks en in de tweede helft van dat jaar twee keer per week vliegt als het voertuig betrouwbaar werkt.
Grondploegen testten de vangsequentie voor de vlucht: Ship 42 werd in september 2026 op de toren geplaatst voor armbeveiligingssimulaties, en Booster 22 onderging cryogene proefbeproeving op SpaceX's Massey-testlocatie, volgens Wikipedia's artikel over Starship Vlucht 15. Dezelfde ingang stelt dat Vlucht 15 ook naar verwachting elementen van een demonstratie van brandstofoverdracht zal gaan testen, inclusief docking- en luiksmechanismen, ter voorbereiding van toekomstige in-orbitale brandstofvullingtests.
| Item | Detail |
|---|---|
| Lanceerventer | Niet eerder dan 8 november 2026 (Wikipedia); SpaceX heeft informeel gewezen op een venter enkele weken na de aankondiging van 20 oktober |
| Lanceerplek | Orbital Launch Pad 2, Starbase, Texas |
| Booster | Super Heavy Booster 22, Block 3 |
| Bovenstadium | Ship 42, Block 3 |
| Vangstrecord Super Heavy | 3 geslaagde torenvangstes in 4 pogingen, volgens Starlust |
| Vangstpogingen van Ship tot dusver | Geen; Vlucht 15 zou de eerste zijn |
| Geschatte kans op succes volgens Musk | Ongeveer 50 tot 60 procent voor de eerste poging |
| Vorige vlucht | Vlucht 14, gelanceerd 28 september 2026 |
Wat nog onbekend is
Geen van de onderzochte bronnen bevestigt een vaste lanceerdatum, omdat de FAA-vergunning voor een dubbele torenvangst op het moment van rapportage nog niet was afgegeven. De lading voor Vlucht 15 was volgens Wikipedia's artikel over Starship Vlucht 15 op 28 september 2026 nog niet openbaar aangekondigd.
Vragen
- Wanneer is Starship Vlucht 15 gepland om te lanceren?
- Volgsites vermelden de lancering als niet eerder dan 8 november 2026, hoewel SpaceX geen vaste datum heeft bevestigd en de vereiste FAA-vergunning op het moment van rapportage nog niet was afgegeven.
- Wat is nieuw aan Vlucht 15 vergeleken met eerdere vluchten?
- Het zou de eerste poging zijn om het Starship-bovenstadium (Ship) met de armen van de lanceringstoren te vangen, gedaan in dezelfde missie als een Super Heavy-boostervangst, wat SpaceX al drie keer heeft bereikt.
- Wat gebeurde er bij de vorige vlucht, Vlucht 14?
- Ship 41 bereikte op 28 september 2026 een baan en plaatste 26 Starlink V3-satellieten ondanks een vroegtijdige uitschakeling van één Raptor-motor, en stortte vervolgens na een verkorte vlucht in de Stille Oceaan; beide trappen gebruikten oceaanlandingen in plaats van torenvangstes.
- Hoe groot zijn de kansen dat het dubbele vangst slaagt?
- Elon Musk schatte de kansen op ongeveer 50 tot 60 procent voor de eerste poging en zei dat het resultaat niet gegarandeerd is.
- Waarom is het vangen van beide trappen belangrijk voor SpaceX's plannen?
- Torenvangstes vermijden oceaanboorging en worden door verslaggevers die het programma volgen als centraal beschreven voor het volledig en snel herbruikbaar maken van Starship, een voorwaarde die SpaceX zegt nodig te hebben voor de geplande verhogingen van de lanceercadans in 2027.
Bronnen
Dit stuk is gemaakt met kunstmatige intelligentie en vóór publicatie automatisch op bronnen gecontroleerd. Ziet u een fout, vraag dan om een correctie. Correctie of weerwoord aanvragen · Hoe we dit maken
Gerelateerd
RuimtevaartArtikel
Waarom het pensioen van SpaceX's Falcon 9 een strijd om Amerikaanse raketcapaciteit veroorzaakt
SpaceX staakt zijn beproefde Falcon 9-raket om productie naar Starship te verplaatsen, maar geen Amerikaanse concurrent is nog klaar om het volledig te vervangen. De Amerikaanse Ruimtemacht heeft al satellietmissies zonder startprovider moeten uitvoeren, wat aantoont hoe afhankelijk Amerikaanse ruimtetoegang van één bedrijf is geworden.
RuimtevaartNieuwsbericht
700 meter grote asteroïde gevonden verborgen in de glans van de zon, een van de snelste bekende banen
Astronomen hebben 2025 SC79 geïdentificeerd, een asteroïde van ongeveer 700 meter breed die de Zon in slechts 128 dagen omcirkelt — een van de snelste banen ooit voor zo'n object opgenomen. Het werd op 27 september 2025 waargenomen door Scott S. Sheppard, astronoom van Carnegie Science, verborgen in de schemerglans waar de Zon detectie uiterst moeilijk maakt.
RuimtevaartNieuwsbericht
Japan lanceert MMX-sonde om eerste monsters van Marsmaantje Phobos te verzamelen
De Japanse ruimtevaartagentschap JAXA lanceerde op 20 oktober 2026 (Japanse tijd) de Martian Moons eXploration (MMX)-ruimtevaartuig vanaf Tanegashima, gericht op het terugbrengen van meer dan 10 gram materiaal van Marsmaan Phobos. De sonde zal ook Deimos observeren vóór een geplande terugkeer naar aarde in 2031.
RuimtevaartNieuwsbericht
Japan lanceert MMX-missie naar de manen van Mars Phobos en Deimos
Japans ruimtevaartagentschap JAXA lanceerde de ruimtesonde Martian Moons eXploration (MMX) op 20 oktober 2026 aan boord van een H3-raket vanaf het Ruimtevaartcentrum Tanegashima. De ruimtekruiser zal Mars in de zomer van 2027 bereiken, op Phobos landen om minstens 10 gram oppervlakmateriaal te verzamelen, en de monsters in 2031 naar de Aarde terugbrengen.