Teknoloji · Makale
Tesla'nın Yeni Roadster'ı SpaceX Tarzı İticiler Kullanıyor: Sistem Nasıl Çalışıyor
Yayın:
Kısaca
Tesla, 15 Ekim 2026'da Texas'taki bir SpaceX test tesisinde, roket donanımından uyarlanmış soğuk gaz iticilerle donatılmış, yeniden tasarlanmış ikinci nesil Roadster'ı tanıttı. Sistem, roket yakıtı yerine karbon fiber tanklarda sıkıştırılmış hava depoluyor ve Tesla'ya göre bu sayede araç hızlı ivmelenme patlamaları ve havada manevralar yapabilecek; üretim 2028 için hedefleniyor.
Bu sürüm, özgün metnin (English) makine çevirisidir. Özgün metni oku
Tesla CEO'su Elon Musk, şirketin yeniden tasarlanmış ve uzun süredir ertelenen ikinci nesil Roadster'ını 15 Ekim 2026'da, Waco, Texas yakınlarındaki McGregor'da bulunan bir SpaceX test tesisinde canlı yayınlanan bir etkinlikte tanıttı. Reuters ve TechCrunch'a göre, tanıtım aslen 1 Ekim'de planlanmıştı ancak şiddetli yağış nedeniyle ertelenmişti.
Tesla, SpaceX tesisinde ne gösterdi
Gösteri sırasında beyaz bir Roadster, büyük kavisli bir rampaya tırmandı ve tamamen ters durumdayken yüzeye yapışık kalabilmek için fana dayalı bir emme sistemi kullandı. Ardından, rampadan fırlamak, havada takla atmak ve yeniden asfalta inmek için üzerindeki yerleşik soğuk gaz iticilerini ateşledi. TechCrunch'ın etkinlik anlatımına göre, gösterinin başka bir bölümünde araç, Cybercab, Cybertruck, Semi, Model Y ve Model 3 dahil diğer Tesla modellerinden oluşan bir sıranın üzerine yükseliyormuş gibi görüntülendi.
Soğuk gaz itici sistemi nasıl çalışıyor
Tahrik paketi SpaceX ile birlikte geliştirildi ve roket yakıtı yerine sıkıştırılmış havaya dayanıyor. Tesla Mühendislik Başkan Yardımcısı Lars Moravy, TechCrunch'a göre etkinlikte, aracın kullanılabilir neredeyse her boşluğunun, SpaceX roketlerinde kullanılan aynı türden basınç tankları olan Karbon Fiber Kaplamalı Basınçlı Kaplar (COPV) ile dolu olduğunu söyledi. Tesla, tankların toplamda yaklaşık 600 litre sıkıştırılmış hava —kabaca 250 kilogram— barındırdığını ve bunun 10 nozul aracılığıyla dağıtıldığını bildiriyor. DriveTeslaCanada'ya göre, sistem roket yakıtı yerine sıradan hava depoladığından, tekrarlı kullanım için aracın kendisi tarafından yeniden doldurulabiliyor.
DriveTeslaCanada'nın şirketin iddialarına dair haberine göre Tesla, iticilerin bir aracın lastiklerinin yol tutuşu yoluyla sağlayabileceğinden dört ila beş kat daha fazla kuvvet üretebildiğini açıkladı. Tesla'ya göre tanıtım sırasında gösterilen bir saniyenin altındaki ivmelenmeyi ve havadaki manevraları sağlayan da bu ek kuvvet.
Üç donanım seviyesi, üç fiyat etiketi
Tesla'nın çevrimiçi rezervasyon sayfası, farklı itici düzenleri, koltuk sayıları ve depozito tutarlarına sahip üç Roadster konfigürasyonunu listeliyor.
| Donanım Seviyesi | Koltuk | İtici Düzeni | 0-100 km/s (şirket iddiası) | Depozito |
|---|---|---|---|---|
| Performance | 2 | Aktif aerodinamik, çok modlu emme sistemi (ivmelenme iticisi yok) | 1 saniyenin altı (Roadster'ın genel aralığı) | 50.000 $ |
| Thrust | 2 | Arkaya monte soğuk gaz iticileri | 0,9 saniyenin altı | 250.000 $ |
| Rocket | 1 | Araç çevresine yerleştirilmiş 10 itici, Tesla tarafından "tam uçuş sistemi" olarak pazarlanıyor | 0,59 saniyenin altı | Sadece davetle |
Tesla, üç donanım seviyesinin de yaklaşık 300 mil (483 km) menzil ve 230 mil/saati (370 km/s) aşan bir azami hız sunacağını söylüyor. Bu performans rakamları Musk'ın etkinlikteki açıklamalarından ve Tesla'nın kendi materyallerinden geliyor; bağımsız olarak doğrulanmadılar ve üretim aracı için henüz nihai bir perakende fiyatı duyurulmadı.
Dokuz yıllık gecikmeler
Tesla ilk Roadster prototipini 2017'de gösterdi ve müşteri teslimatlarının 2020'de başlayacağını vaat etti. Reuters ve TechCrunch'a göre proje, Musk'ın şu anki 2028 üretim hedefini belirlemesinden önce 2020-2024 yılları arasında defalarca ertelendi — bu da ilk tanıtım ile aracın sahiplerine ulaşması arasında on yıldan fazla bir süre geçeceği anlamına geliyor.
Güvenlik ve yasallık soruları
DriveTeslaCanada'nın etkinlik anlatımına göre Musk, 15 Ekim canlı yayınında aracın birincil hedef olarak güvenlikle tasarlanmadığını kabul etti ve bunun "güvenlik açısından optimize edilmiş bir araç olmadığını" söyledi. TechCrunch'ın aktardığına göre, Musk 2026'nın başlarında bir podcast programında potansiyel alıcılara bu noktayı çok daha açık bir şekilde ifade etmişti.
Eğer birinci hedefiniz güvenlikse, Roadster'ı satın almayın.
Reuters, Tesla'nın bu işlevlerin nasıl düzenlenebileceği veya onaylanabileceğine dair bir ayrıntı vermediğini belirterek, itici tabanlı özelliklerin kamuya açık yollarda kullanımının yasal olup olmayacağının henüz açık olmadığını bildirdi.
Reuters'ın aktardığına göre Morningstar analisti Seth Goldstein, Tesla'nın şu anda gerçek bir amiral gemisi (halo car) aracından yoksun olduğunu söyledi ve Roadster'ın yılda yaklaşık 2.000 adet satabileceğini tahmin etti — bu, Tesla'nın önceki yıl toplamda sattığı yaklaşık 1,6 milyon aracın küçük bir kısmına denk geliyor.
Sorular
- Yeni Roadster'daki SpaceX tahrik sistemi tam olarak nedir?
- Bu, SpaceX roketlerinde kullanılan aynı tank teknolojisi olan karbon fiber kaplamalı basınçlı kaplarla (COPV) beslenen bir soğuk gaz itici setidir. Tesla, tankların 10 nozul aracılığıyla dağıtılan yaklaşık 600 litre (kabaca 250 kg) sıkıştırılmış hava barındırdığını ve havanın roket yakıtı gerektirmeden yeniden doldurulabildiğini söylüyor.
- Tesla Roadster gerçekten uçabilir mi?
- Hayır. İticiler, 15 Ekim 2026 gösterisinde havada bir takla ve bir rampa gösterisi gerçekleştirirken sergilendi ve tek koltuklu "Rocket" donanım seviyesi "tam uçuş sistemi" ile pazarlanıyor, ancak Reuters bu tür özelliklerin kamuya açık yollarda kullanımının yasallığının henüz açık olmadığını bildirdi.
- Tesla'ya göre yeni Roadster ne kadar hızlı?
- DriveTeslaCanada'nın etkinlik haberine göre Tesla, Thrust donanım seviyesinin 0-100 km/s ivmelenmesini 0,9 saniyenin altında, Rocket donanım seviyesinin ise 0,59 saniyenin altında gerçekleştirdiğini; tüm donanım seviyelerinde 230 mil/saatin (370 km/s) üzerinde azami hız ve yaklaşık 300 mil (483 km) menzil sunduğunu söylüyor. Bu rakamlar Tesla'nın kendi iddialarıdır ve bağımsız olarak doğrulanmamıştır.
- Roadster üretime ne zaman geçecek ve fiyatı ne kadar?
- Tesla üretim için 2028'i hedefliyor. Rezervasyonlar için Performance donanım seviyesinde 50.000 $, Thrust donanım seviyesinde 250.000 $ depozito gerekiyor; Rocket donanım seviyesi ise sadece davetle sunuluyor. Nihai bir perakende fiyatı henüz duyurulmadı.
- Roadster bu aşamaya gelmek için neden bu kadar uzun sürdü?
- Reuters ve TechCrunch'a göre Tesla, 2017'de ilk Roadster prototipini tanıttı ve 2020'de teslimat vaadinde bulundu, ancak proje 2020-2024 yılları arasında defalarca ertelendi; ardından Ekim 2026 tanıtımı ve yeni 2028 üretim hedefi geldi.
Kaynaklar
Bu yazı yapay zekâ ile hazırlandı ve yayından önce otomatik kaynak denetiminden geçti. Bir hata görürseniz düzeltme isteyin. Düzeltme ya da cevap iste · Nasıl hazırlıyoruz
İlgili yazılar
TeknolojiHaber
Apple'ın Fransız Düzenleyici Sitesi, Henüz Piyasaya Sürülmemiş iPad mini Smart Folio Kılıfını Listeledi, Yeni Model İşaret Ediyor
MacRumors ve 9to5mac'e göre, Apple'ın Fransız düzenleyici bilgi web sitesi, mevcut hiçbir iPad mini aksesuarıyla eşleşmeyen A3632 model numaralı bir Smart Folio kılıfını kısa süreliğine listeledi. Listelemede doğrudan bir "iPad mini 8" adı geçmiyor, ancak teknik özellikleri, Ekim 2026'da bir lansman olacağına dair önceki raporlarla uyumlu şekilde yeniden tasarlanmış bir iPad mini'nin geldiğini öne sürüyor.
TeknolojiHaber
Meta, Kodlama ve Yapay Zeka Ajanları İçin Açık Ağırlıklı Yapay Zeka Modeli Muse Spark'ı Yayınladı
Meta, 15 Ekim 2026'da Muse Spark Open'ı yayınladı; bu, toplam 816 milyar parametreye sahip açık ağırlıklı bir yapay zeka modeli ve şirket bunu "bugüne kadarki en yetenekli ABD açık ağırlıklı modeli" olarak tanımlıyor. Kodlama ve ajansal iş akışları için geliştirilen model, aynı zamanda bağlı Apple M5 Ultra Mac Studio donanımında yerel olarak çalışacak şekilde tasarlandı.
TeknolojiMakale
Tesla'nın Grünheide Fabrikası: Yılda Bir Milyon Araca Ulaşma Planı
Tesla, Almanya'nın Grünheide kentindeki tek Avrupa araç fabrikasının uzun vadeli kapasitesini, planlanan yıllık 500.000 araçtan bir milyona çıkarmak, yani iki katına katlamak istiyor. Şirket, ikinci bir üretim salonu ve genişletilmiş batarya üretimi için 2026 sonuna kadar izin başvurularında bulunmayı planlıyor; inşaatın en erken 2027'de başlaması bekleniyor.
TeknolojiHaber
Google, 'Sihirli Durum Yetiştirme' ile Kuantum Hata Oranlarını 40 Kat Azalttı
Google'ın Quantum AI ekibi, Willow işlemcisinde 'sihirli durum yetiştirme' (magic state cultivation) adı verilen bir teknik sergileyerek, kritik kuantum durumlarındaki hataları yaklaşık 40 kat azalttı ve %99,99 sadakate ulaştı. 15 Ekim 2026'da Science dergisinde yayımlanan sonuçlar, kuantum bilişimde uzun süredir devam eden bir kaynak darboğazını ele alıyor; ancak Google, yöntemin gerçek dünya uygulamalarını destekleyebilmesi için henüz daha büyük ölçekte gösterilmesi gerektiğini belirtiyor.