寶馬摩托推出F 450 RR輕量級420cc運動摩托車

寶馬摩托於2026年10月15日推出新款F 450 RR，為其RR高性能車型系列增加了一款輕量級運動摩托，根據該公司的官方新聞稿。該車型位於寶馬更大型S 1000 RR之下，採用420cc引擎而非升級排量動力。

引擎與性能

根據Topspeed報告的數據，F 450 RR採用液冷、燃油直噴的並列雙缸引擎，排量420cc，缸徑72mm，衝程51.6mm。寶馬表示該引擎在8,750轉時產生35 kW（48馬力）的動力和6,750轉時43牛米的扭矩，通過六速變速箱傳遞。

寶馬的新聞稿描述了一個135度曲柄銷偏移配合平衡軸的設計，旨在賦予引擎獨特的感覺，同時保持低振動。該公司表示峰值扭矩的80%從3,000轉就已經可用。

寶馬列出整車完成狀態重量為177公斤，配備可選的Easy Ride離合器後為178公斤。該公司表示燃油消耗率為每100公里3.8升，14升油箱可提供超過350公里的續航里程。

設計與車架

根據寶馬，F 450 RR採用鼻頭下傾、尾部上揚的姿態，配有該品牌的RR飛線、翼片和帶有通風口的不對稱側面板。Autocar India和Topspeed都指出該設計風格呼應了寶馬更大型的S 1000 RR，包括分體式鼻罩和空氣動力側翼，儘管引擎和性能數據遠未達到升級排量旗艦車型的水平。

寶馬表示該摩托車採用17英吋輪圈，前輪胎規格為110/70-17，後輪胎為150/60-17。Autocar India報告稱前懸掛採用43mm KYB倒置式前叉，後懸掛為KYB單筒避震，可調節回彈和預載，高端車型還具有可調節阻尼。制動採用310mm前碟盤配Brembo四活塞卡鉗和240mm後碟盤，搭配雙通道、傾角感應型ABS。

電子設備與配置等級

寶馬表示該摩托車配備6.5英吋TFT顯示屏、三種標準騎行模式（雨、道路和賽道），ABS Pro、動態制動控制和動態牽引力控制。高端配置還配備Shift Assistant Pro快速換檔、Riding Modes Pro（包括可選的Race Pro模式）和Easy Ride離合器作為創新套件的一部分。根據新聞稿，USB-C接口和加熱把手在全系列中都是標準配置。

寶馬和Autocar India都描述了四個設備等級：基礎版宇宙黑；運動版賽車紅，配備快速換檔和運動懸掛；M運動版斯納費爾白/M運動賽車色，增加Riding Modes Pro；以及M運動版配備創新套件，增加Easy Ride離合器。

價格與供應

寶馬全球新聞稿未披露價格。Topspeed報告美國製造商建議零售價為M運動版7,815美元，被描述為美國上市時唯一可用的配置，配備創新套件後為8,145美元，不含目的地費用。Topspeed表示這將F 450 RR定位於高於Aprilia RS 457等競爭對手，後者的基礎價格為6,849美元。根據Topspeed，寶馬預計F 450 RR將於2027年夏季進入美國市場。

Autocar India單獨報告了預計在2027年第一季度進行印度上市，定價預計將介於現有F 450 R和F 450 GS之間，後者在印度起價為₹4.95 lakh。BikeWale估計起價約為₹4.80–4.90 lakh（離廠價），根據產品列表頁面列出預計印度上市時間約為2027年6月，並將Aprilia RS 457和Kawasaki Ninja 500列為該市場的競爭對手——與Autocar India的時間表預估不同。

Autocar India表示F 450平台（包括此車型）由TVS在印度Hosur製造，根據寶馬與其小排量摩托車的現有合作夥伴協議。

背景

寶馬將F 450 RR描述為針對A2駕照持有者（歐洲駕照系統中常見的類別，限制摩托車功率）以及尋求更輕、更易上手的運動摩托車用於公路和賽道使用的經驗豐富騎手。寶馬摩托車首席執行官Markus Flasch在該公司的新聞稿中被引用說他特別喜歡新車型感覺有多輕、多直接和精確，儘管新聞稿中沒有進一步詳述該報價的完整背景。

該車型加入寶馬現有的450平台，該平台已包括F 450 R和F 450 GS，將RR運動摩托車命名約定（以前用於S 1000 RR）擴展到更小排量的細分市場。