BMW Motorrad presenta la F 450 RR, una sportbike ligera de 420cc

BMW Motorrad presentó la nueva F 450 RR el 15 de octubre de 2026, añadiendo una sportbike ligera a su alineación de rendimiento RR, según el comunicado de prensa oficial de la compañía. El modelo se sitúa por debajo de la S 1000 RR más grande de BMW y está construido alrededor de un motor de 420cc en lugar de una motorización de clase de litro.

Motor y rendimiento

La F 450 RR utiliza un motor twin paralelo refrigerado por líquido e inyectado de combustible con un desplazamiento de 420cc, un diámetro de 72mm y una carrera de 51,6mm, según cifras reportadas por Topspeed. BMW afirma que el motor produce 35 kW (48 hp) a 8.750 rpm y 43 Nm de torque a 6.750 rpm, entregados a través de una caja de cambios de seis velocidades.

El comunicado de prensa de BMW describe un desfase de muñequilla de 135 grados emparejado con un eje de equilibrio, destinado a dar al motor una sensación distintiva mientras se mantiene la vibración baja. La compañía dice que el 80 por ciento del torque máximo ya está disponible desde 3.000 rpm.

BMW lista el peso listo para andar en 177 kg, aumentando a 178 kg con el Embrague Easy Ride opcional. La compañía dice que el consumo de combustible se califica en 3,8 litros por 100 km, con un depósito de 14 litros dando un rango de más de 350 km.

Diseño y chasis

Según BMW, la F 450 RR adopta una postura con la nariz hacia abajo y la cola hacia arriba con la línea RR de la marca, aletas en el carenado y paneles laterales asimétricos con rejillas. Autocar India y Topspeed notan que el estilo refleja la S 1000 RR más grande de BMW, incluyendo un carenado de nariz dividida y aletas aerodinámicas, aunque las cifras de motor y rendimiento están muy lejos del buque insignia de clase de litro.

La moto rueda sobre llantas de 17 pulgadas con un neumático delantero de 110/70-17 y uno trasero de 150/60-17, dice BMW. Autocar India reporta una horquilla invertida KYB de 43mm en la parte delantera y un amortiguador único KYB en la parte trasera, con rebote y precarga ajustables, más compresión ajustable en equipos superiores. El frenado viene de un disco delantero de 310mm con una pinza Brembo de cuatro pistones y un disco trasero de 240mm, emparejados con ABS sensible al ángulo de inclinación de doble canal.

Electrónica y niveles de acabado

BMW dice que la moto viene con una pantalla TFT de 6,5 pulgadas, tres modos de conducción estándar (Lluvia, Carretera y Carreras), ABS Pro, Control de Frenado Dinámico y Control de Tracción Dinámico. Los acabados superiores añaden un cambiador rápido Shift Assistant Pro, Modos de Conducción Pro con un modo Race Pro opcional, y un Embrague Easy Ride como parte de un Paquete de Innovación. Un puerto USB-C y grips calentados son estándar en toda la gama, según el comunicado de prensa.

BMW y Autocar India describen cuatro niveles de equipamiento: un acabado base en Negro Cósmico; un acabado Sport en Rojo de Carrera con el cambiador rápido y suspensión deportiva; un acabado M Sport en Blanco Snaefell/colores M Motorsport añadiendo Modos de Conducción Pro; y un acabado M Sport con el Paquete de Innovación, que añade el Embrague Easy Ride.

Precios y disponibilidad

El comunicado de prensa global de BMW no divulga precios. Topspeed reporta un precio de venta sugerido por el fabricante estadounidense de $7.815 para la configuración M Sport, descrita como el único equipamiento estadounidense disponible en el lanzamiento, aumentando a $8.145 con el Paquete de Innovación, antes de cargos de destino. Topspeed dice que esto posiciona la F 450 RR por encima de rivales como la Aprilia RS 457, que lista a un precio base de $6.849. BMW espera que la F 450 RR llegue al mercado estadounidense en el verano de 2027, según Topspeed.

Autocar India reporta por separado un lanzamiento indio esperado en el primer trimestre de 2027, con precios anticipados para situarse entre la F 450 R existente y la F 450 GS, esta última comenzando en ₹4.95 lakh en India. BikeWale estima un precio inicial de aproximadamente ₹4.80–4.90 lakh (ex-sala de exposición), lista un lanzamiento indio esperado alrededor de junio de 2027 basado en una página de listado de productos, y nombra la Aprilia RS 457 y Kawasaki Ninja 500 como competidores en ese mercado — una estimación de cronograma diferente a la de Autocar India.

Autocar India afirma que la plataforma F 450, incluyendo este modelo, es fabricada por TVS en Hosur, India, bajo los arreglos de asociación existentes de BMW para sus motocicletas de menor desplazamiento.

Antecedentes

La F 450 RR es descrita por BMW como dirigida a titulares de licencia A2 — una categoría común en sistemas de licencia europeos que limita la potencia de la motocicleta — así como pilotos experimentados que buscan una sportbike más ligera y accesible para uso en carretera y pista. El CEO de BMW Motorrad Markus Flasch fue citado en el comunicado de la compañía diciendo que particularmente le gustó lo ligera, directa y precisa que se sentía el nuevo modelo, aunque el contexto completo de la cita no fue detallado más en el comunicado.

El modelo se une a la plataforma 450 existente de BMW, que ya incluye la F 450 R y F 450 GS, extendiendo la convención de nombres de sportbike RR — previamente utilizada para la S 1000 RR — hasta el segmento de menor desplazamiento.