BMW Motorrad חושפת את F 450 RR, אופנוע ספורט קל משקל בנפח 420cc

BMW Motorrad הציגה את הדגם החדש F 450 RR ב-15 באוקטובר 2026, והוסיפה אופנוע ספורט קל משקל לשורת הביצועים RR, על פי הודעה עיתונית רשמית של החברה. הדגם ממוקם מתחת ל-S 1000 RR הגדול יותר של BMW ובנוי סביב מנוע בנפח 420cc ולא מנוע בנפח ליטר.

מנוע וביצועים

ה-F 450 RR משתמש במנוע זוגי מקביל המקורר בנוזל עם הזרקת דלק בנפח 420cc, קוטר 72 מ"מ ותזוזה של 51.6 מ"מ, על פי נתונים שדווחו על ידי Topspeed. BMW קובעת שהמנוע מייצר 35 קילוואט (48 כ"ס) ב-8,750 סיבובים בדקה ו-43 ניוטון-מטר של מומנט ב-6,750 סיבובים בדקה, המועברים דרך תיבת הילוכים בשש הילוכים.

ההודעה העיתונית של BMW מתארת תזוזת פינים של 135 מעלות המשולבת עם ציר איזון, שמטרתה לתת למנוע תחושה ייחודית תוך שמירה על רעידות נמוכות. החברה אומרת ש-80 אחוז מפיק המומנט כבר זמין מ-3,000 סיבובים בדקה.

BMW מציינת משקל מוכן לנסיעה של 177 ק"ג, עולה ל-178 ק"ג עם ה-Easy Ride Clutch הסירה. החברה אומרת שצריכת הדלק מדורגת ב-3.8 ליטר ל-100 קילומטר, עם טנק של 14 ליטר המספק טווח של יותר מ-350 קילומטר.

עיצוב ושלדה

לפי BMW, ה-F 450 RR מאמץ עמדה עם אף צנום וזנב מורם עם קו RR של המותג, כנפיים על המטוס הקדמי ולוחות צדדיים א-סימטריים עם רווקים. אוטוקאר הודו ו-Topspeed שניהם מציינים שהעיצוב משקף את ה-S 1000 RR הגדול יותר של BMW, כולל מטוס קדמי מפוצל וכנפיים אווירודינמיות, למרות שמנוע וראיות ביצועים של האופנוע רחוקים מאוד מדגם הדגל בנפח ליטר.

האופנוע מתגלגל על גלגלים בגודל 17 אינץ' עם צמיג קדמי 110/70-17 וצמיג אחורי 150/60-17, על פי BMW. אוטוקאר הודו דיווח על מזלג KYB הפוך 43 מ"מ בחזית ומכת חד KYB בחלק האחורי, עם ריבאונד הניתן לכיול והטעינה מראש, בתוספת דחיסה הניתנת לכיול על קטעים גבוהים יותר. הבלימה מגיעה מדיסק קדמי של 310 מ"מ עם קליפר ארבע בוכנות Brembo ודיסק אחורי של 240 מ"מ, בצימוד עם ABS דו-ערוצי וחסין לזווית הטיה.

אלקטרוניקה ורמות ציוד

BMW אומרת שהאופנוע מגיע עם תצוגת TFT בגודל 6.5 אינץ', שלוש מצבי רכיבה סטנדרטיים (גשם, כביש ומרוץ), ABS Pro, Dynamic Brake Control ו-Dynamic Traction Control. קטעים גבוהים יותר מוסיפים Shift Assistant Pro מהיר, Riding Modes Pro עם אפשרות Race Pro אופציונלית, ו-Easy Rider Clutch כחלק מ-Innovation Package. יציאת USB-C ידיות מחוממות הן סטנדרטיות ברחבי הטווח, על פי ההודעה העיתונית.

BMW ו-Autocar India שניהם מתארים ארבע רמות ציוד: קטע בסיסי בשחור Cosmic; קטע ספורט ב-Racing Red עם מהיר ותרחיק ספורט; קטע M Sport בלבן Snaefell/צבעי M Motorsport המוסיף Riding Modes Pro; וקטע M Sport עם Innovation Package, המוסיף Easy Ride Clutch.

תמחור וזמינות

ההודעה העיתונית הגלובלית של BMW אינה חושפת תמחור. Topspeed דיווחה על מחיר קמעונאי מוצע של יצרן אמריקני של 7,815 דולר לתצורת M Sport, המתוארת כקטע היחידי הזמין בארה"ב בעת השיגור, עולה ל-8,145 דולר עם Innovation Package, לפני דמי משלוח. Topspeed אומרת שזה מציב את ה-F 450 RR מעל מתחרים כמו Aprilia RS 457, אותה היא מפרטת במחיר בסיסי של 6,849 דולר. BMW מצפה שה-F 450 RR יגיע לשוק האמריקני בקיץ 2027, על פי Topspeed.

Autocar India דיווחה בנפרד על השקה הודית צפויה ברבעון הראשון של 2027, עם תמחור צפוי להיות בין ה-F 450 R הקיימת ו-F 450 GS, האחרונה שמתחילה ב-₹4.95 לאך בהודו. BikeWale מעריכה מחיר התחלה של בערך ₹4.80–4.90 לאך (ex-showroom), מפרטת הפעלה הודית צפויה סביב יוני 2027 בהתאם לדף רשימת המוצרים, ושומה Aprilia RS 457 ו-Kawasaki Ninja 500 כמתחרים בשוק זה — הערכת ציר זמן שונה מאשר Autocar India.

Autocar India קובעת שהפלטפורמה F 450, כולל דגם זה, מיוצרת על ידי TVS ב-Hosur, הודו, בהתאם לסדרי השותפות הקיימים של BMW לאופנועים בעלי תזוזה קטנה יותר.

רקע

ה-F 450 RR מתואר על ידי BMW כמכוונת לבעלי רישיונות A2 — קטגוריה נפוצה בשיטות הרישוי האירופיות המגבילות כוח אופנוע — וגם לרוכבי כביש ממוקדים המחפשים אופנוע ספורט קל וגישה יותר לשימוש בדרכים ובמסלול. מנהל הכללי של BMW Motorrad Markus Flasch צוטט בהוצאה של החברה אומר שהוא במיוחד אהב כיצד הדגם החדש הרגיש קל, ישיר ודיוק, למרות שהקשר המלא של הציטוט לא פורט עוד יותר בהוצאה.

הדגם מצטרף לפלטפורמת BMW 450 הקיימת, שכבר כוללת את ה-F 450 R וה-F 450 GS, מרחיב את המוסכמה בשם RR לאופנועי ספורט — שבעבר שימשה ל-S 1000 RR — לקטע התזוזה הקטן יותר.