BMW Motorrad präsentiert F 450 RR, ein leichtes 420er-Sportbike

BMW Motorrad stellte die neue F 450 RR am 15. Oktober 2026 vor und fügt damit ein leichtes Sportbike zu seinem RR-Performance-Lineup hinzu, wie aus der offiziellen Pressemitteilung des Unternehmens hervorgeht. Das Modell positioniert sich unterhalb von BMWs größerer S 1000 RR und basiert auf einem 420er Motor statt auf einem Liter-Hubraum-Aggregat.

Motor und Leistung

Die F 450 RR verwendet einen flüssigkeitsgekühlten, eingespritzten Parallel-Twin-Motor mit einem Hubraum von 420 cm³, einer Bohrung von 72 mm und einem Hub von 51,6 mm, gemäß Angaben, die von Topspeed berichtet werden. BMW gibt an, dass der Motor eine Leistung von 35 kW (48 PS) bei 8.750 U/min und ein Drehmoment von 43 Nm bei 6.750 U/min erzeugt, das über ein Sechsgang-Getriebe übertragen wird.

BMWs Pressemitteilung beschreibt einen 135-Grad-Kurbelwellen-Versatz kombiniert mit einer Ausgleichswelle, um dem Motor ein charakteristisches Verhalten zu geben und gleichzeitig Vibrationen gering zu halten. Das Unternehmen gibt an, dass bereits ab 3.000 U/min 80 Prozent des maximalen Drehmoments zur Verfügung stehen.

BMW gibt ein Trockengewicht von 177 kg an, das mit der optionalen Easy Ride Clutch auf 178 kg ansteigt. Das Unternehmen gibt den Kraftstoffverbrauch mit 3,8 Litern pro 100 km an, wobei ein 14-Liter-Tank eine Reichweite von über 350 km ermöglicht.

Design und Fahrwerk

Nach Angaben von BMW nimmt die F 450 RR eine nach vorne geneigte, nach hinten aufgesteilte Haltung mit BMWs RR-Flyline an, mit Winglets an der Verkleidung und asymmetrischen Seitenpaneelen mit Kühlschlitzen. Sowohl Autocar India als auch Topspeed stellen fest, dass die Gestaltung BMWs größere S 1000 RR widerspiegelt, einschließlich einer geteilten Frontverstrebung und aerodynamischen Winglets, obwohl die Motor- und Leistungswerte weit entfernt von dem Liter-Hubraum-Flaggschiff sind.

Das Motorrad rollt auf 17-Zoll-Rädern mit einem vorderen Reifen 110/70-17 und einem hinteren Reifen 150/60-17, wie BMW angibt. Autocar India berichtet von einer 43-mm-KYB-Upside-Down-Gabel an der Front und einem KYB-Monoshock hinten, mit verstellbarem Rebound und Vorspannung sowie verstellbarem Kompression bei höheren Ausstattungsvarianten. Die Bremsanlage besteht aus einer 310-mm-Vorderbremsscheibe mit einer vierkolbigen Brembo-Sattel und einer 240-mm-Hinterbremsscheibe, kombiniert mit ABS mit Zwei-Kanal-Regelung und Schräglagen-Sensitivität.

Elektronik und Ausstattungsvarianten

BMW gibt an, dass das Motorrad mit einem 6,5-Zoll-TFT-Display, drei Standard-Fahrmodi (Rain, Road und Race), ABS Pro, Dynamic Brake Control und Dynamic Traction Control ausgestattet ist. Höhere Ausstattungen ergänzen einen Shift Assistant Pro Quickshifter, Riding Modes Pro mit optionalem Race Pro Modus und eine Easy Ride Clutch als Teil eines Innovation Package. Ein USB-C-Anschluss und beheizte Griffe sind je nach Pressemitteilung über die gesamte Palette Standard.

BMW und Autocar India beschreiben vier Ausstattungsstufen: eine Basis-Ausstattung in Cosmic Black; eine Sport-Ausstattung in Racing Red mit Quickshifter und Sport-Fahrwerk; eine M Sport-Ausstattung in Snaefell White/M Motorsport-Farben mit Riding Modes Pro; und eine M Sport-Ausstattung mit dem Innovation Package, das die Easy Ride Clutch hinzufügt.

Preis und Verfügbarkeit

BMWs globale Pressemitteilung gibt keine Preise an. Topspeed berichtet einen unverbindlichen Richtpreis des Herstellers in den USA von 7.815 $ für die M Sport-Konfiguration, beschrieben als die einzige zum Start verfügbare US-Ausstattung, ansteigend auf 8.145 $ mit dem Innovation Package, vor Liefergebühren. Topspeed sagt, dass dies die F 450 RR über Konkurrenten wie die Aprilia RS 457 positioniert, die es mit einem Basispreis von 6.849 $ auflistet. BMW erwartet, dass die F 450 RR den US-Markt im Sommer 2027 erreicht, so Topspeed.

Autocar India berichtet separat über einen erwarteten Launch in Indien im ersten Quartal 2027, wobei die Preisgestaltung zwischen dem bestehenden F 450 R und dem F 450 GS erwartet wird, von denen letzterer in Indien bei ₹4.95 lakh beginnt. BikeWale schätzt einen Startpreis von ungefähr ₹4.80–4.90 lakh (ab Werk), listet einen erwarteten India Launch um Juni 2027 basierend auf einer Produktlistenseite auf und nennt die Aprilia RS 457 und Kawasaki Ninja 500 als Konkurrenten in diesem Markt — eine andere Zeitschätzung als die von Autocar India.

Autocar India gibt an, dass die F 450 Plattform, einschließlich dieses Modells, von TVS in Hosur, Indien, unter BMWs bestehenden Partnerschaftsvereinbarungen für seine Motorräder mit kleineren Hubraum hergestellt wird.

Hintergrund

Die F 450 RR wird von BMW als zielgerichtet auf A2-Lizenz-Inhaber beschrieben — eine in europäischen Lizenzsystemen verbreitete Kategorie, die die Leistung von Motorrädern begrenzt — sowie auf erfahrene Fahrer, die ein leichteres, zugänglicheres Sportbike für Straßen- und Rennstreckennutzung suchen. BMW Motorrad CEO Markus Flasch wurde in der Pressemitteilung des Unternehmens mit der Aussage zitiert, dass ihm besonders gefiel, wie leicht, direkt und präzise sich das neue Modell anfühlte, obwohl der volle Kontext des Zitats nicht weiter in der Pressemitteilung erläutert wurde.

Das Modell fügt sich in BMWs bestehende 450er Plattform ein, die bereits den F 450 R und F 450 GS umfasst, und erweitert die RR-Sportbike-Nomenklatur — zuvor für die S 1000 RR verwendet — nach unten in das Segment mit kleinerem Hubraum.