این زبان با ماشین ترجمه شده و توسط انسانی بازبینی نشده است.

مهم‌ترین‌ها · خبر

پرواز IndiGo دهلی-چنای به حیدرآباد منحرف شد به دلیل آتش بطری توان

انتشار:

Arriving TLS after a test flight.
تصویر: BriYYZ from Toronto, Canada · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons

به‌طور خلاصه

پرواز IndiGo از دهلی به چنای حامل 191 نفر در 11 اکتبر 2026 به حیدرآباد منحرف شد، پس از آنکه بطری توان مسافری در قسمت درون‌سازی اماکن بالایی آتش گرفت. خدمه کابین با استفاده از اطفاء‌کننده‌های حریق شعله‌ها را خاموش کردند تا زمانی‌که هواپیما با ایمنی فرود آمد؛ هیچ تلفاتی گزارش نشده است.

این نسخه ترجمهٔ ماشینی متن اصلی (English) است. خواندن متن اصلی

پرواز IndiGo 6E 6115، پروازی از دهلی به چنای در 11 اکتبر 2026، به حیدرآباد منحرف شد پس از آنکه بطری توانی که در قسمت درون‌سازی اماکن بالایی نگهداری می‌شد در میان پرواز آتش گرفت، بر اساس سایت ردیابی پروازها The Aviation Herald و منفذ مستقر در بنگلادش TBS News.

The Aviation Herald گزارش داد که هواپیمای Airbus A321-200N، تسجیل VT-NOE، در ارتفاع Flight Level 350 در حال پرواز بود زمانی‌که آتش شروع شد، حدود 80 مایل دریایی شمال حیدرآباد. خدمه تصمیم به انحراف گرفت، و هواپیما تقریباً 19 دقیقه بعد بر روی باند فرودگاهی 09R فرود آمد.

چه اتفاقی بر روی هواپیما رخ داد

ویدیوی مسافرین نقل‌شده توسط Gulf News شعله‌ها و درخشش نارنجی‌ای را نشان داد که از قسمت درون‌سازی بالایی پخش می‌شد در حالی‌که مسافرین نزدیک تلاش کردند لباس و کیسه‌ها را دستگیری کنند تا تلاش کنند آتش را خاموش کنند قبل از اینکه خدمه کابین با اطفاء‌کننده‌های حریق موجود بر روی هواپیما مداخله کنند.

TBS News، با استناد به جزئیات پرواز، تعداد افراد بر روی هواپیما را 191 نفر ذکر کرد. هواپیما با ایمنی در فرودگاه بین‌المللی Rajiv Gandhi در حیدرآباد حدود ساعت 15:15 بعدازظهر به وقت محلی فرود آمد؛ از آنجایی‌که آتش قبلاً مهار شده بود، هیچ فرود اضطراری رسمی اعلام نشد، بر اساس گزارش منفذ.

IndiGo هواپیمای جایگزین تدارک دید، و پرواز حدود ساعت 17:45 بعدازظهر به چنای ادامه یافت، بر اساس TBS News. هیچ‌یک از منافذ مورد بررسی تلفات بین مسافران یا خدمه را گزارش نکردند.

بیانیه IndiGo و قوانین باتری

خدمه کابین بسرعت پاسخ داد، و وضعیت کنترل شد. مطابق با پروتکل‌های تعیین‌شده، خلبانان پرواز را منحرف کردند و با ایمنی در فرودگاه بین‌المللی Rajiv Gandhi، حیدرآباد فرود آمدند.

— IndiGo، نقل‌شده توسط TBS News

بر اساس سیاست مسافرین IndiGo همانطور که توسط The Week گزارش شده است، بطری‌های توان تنها در دستگاه دست مجاز هستند و باید در دسترس مسافر بماند — بر روی شخص آنها، زیر صندلی، یا در جیب صندلی. این شرکت حداکثر دو باتری lithium-ion اضافی را تا 100 وات-ساعت مجاز می‌داند و آنها را از قسمت درون‌سازی بالایی یا بار ثابت منع می‌کند. The Week اشاره کرد که دستگاه در این حادثه ظاهراً در قسمت درون‌سازی بالایی قرار داده شده بود به جای حمل آن به عنوان مورد نیاز.

Gulf News توضیح داد که باتری‌های lithium-ion می‌توانند از طریق فرآیندی به نام thermal runaway دچار خرابی شوند، جایی‌که باتری سریع گرما تولید می‌کند و ممکن است دود، شعله، یا گازهای قابل اشتعال تحریر کند — خطری که منفذ گفت در کابین فشرده بیخطرتر از هوای باز است.

برای IndiGo تنها موارد منفرد نیست

TBS News گزارش داد که این اولین حادثه آتش بطری توان مرتبط با IndiGo در این سال نیست. در مه 2026، آتش بطری توان در پرواز 6E-108 در فرودگاه چاندی‌گاره شش مسافر را مصدوم کرد، بر اساس گزارش منفذ. همچنین به حادثه جداگانه‌ای در فرودگاه دهلی در اکتبر 2025 اشاره کرد، زمانی‌که بطری توان آتش گرفت در حالی‌که هواپیما تاکسی می‌رفت؛ منفذ گزارش کرد که خدمه کابین آتش را خاموش کرد و هیچ تلفاتی گزارش نشده است.

حوادث آتش بطری توان اخیر شامل پروازهای IndiGo
تاریخپرواز / مکاننتیجه گزارش‌شده
اکتبر 2025فرودگاه دهلی (تاکسی)آتش توسط خدمه خاموش شد؛ هیچ تلفاتی گزارش نشده، بر اساس TBS News
مه 2026پرواز 6E-108، فرودگاه چاندی‌گارهشش مسافر مصدوم، بر اساس TBS News
11 اکتبر 2026پرواز 6E 6115، دهلی–چنای (به حیدرآباد منحرف شد)هواپیما با ایمنی فرود آمد؛ هیچ تلفاتی گزارش نشده

TBS News گفت این حوادث تکراری شرح‌دهنده تنظیم‌کننده هواپیمایی کشوری هند، DGCA، را برانگیخت تا به شرکت‌های هواپیمایی توصیه کند بطری‌های توان را به دستگاه دستی محصور کنند و استفاده یا شارژ آنها را در حین پرواز ممنوع کنند.

چه چیزی هنوز نامعلوم است

هیچ‌یک از منافذ مورد بررسی مسافر، برند بطری توان، یا دلیل دقیق خرابی باتری را مشخص نکردند. بر اساس گزارش The Aviation Herald، منتشرشده حدود 26 ساعت بعد از فرود، هواپیما در حیدرآباد برای بررسی متوقف ماند، و هیچ یافته‌های تحقیق رسمی منتشر نشده بود.

پرسش‌ها

کدام پرواز در حادثه آتش بطری توان IndiGo درگیر بود؟
پرواز IndiGo 6E 6115، یک هواپیمای Airbus A321-200N (تسجیل VT-NOE) پروازی از دهلی به چنای در 11 اکتبر 2026، بر اساس The Aviation Herald.
آیا کسی مصدوم شد؟
The Aviation Herald، TBS News، Gulf News یا The Week هیچ تلفاتی میان مسافران یا خدمه را گزارش نکردند.
چرا پرواز به حیدرآباد منحرف شد؟
The Aviation Herald گزارش داد که خدمه پس از مشاهده آتش بطری توان پرواز را منحرف کرد، حدود 19 دقیقه بعد از تصمیم در حیدرآباد فرود آمد؛ IndiGo گفت این طبق پروتکل‌های ایمنی تعیین‌شده انجام شد، بر اساس TBS News.
چرا بطری‌های توان در هواپیماها آتش می‌گیرند؟
Gulf News گزارش داد که باتری‌های lithium-ion می‌توانند تحت فرآیند thermal runaway قرار گیرند، فرآیندی که باتری سریع گرما تولید می‌کند و ممکن است دود، شعله، یا گازهای قابل اشتعال تحریر کند.
قوانین IndiGo برای حمل بطری‌های توان چیست؟
بر اساس The Week، IndiGo الزام می‌کند بطری‌های توان در دستگاه دست در دسترس مسافر حمل شوند، باتری‌های lithium-ion اضافی را به 100 وات-ساعت محدود می‌کند (حداکثر دو)، و آنها را از قسمت درون‌سازی بالایی یا بار ثابت ممنوع می‌کند.

منابع

  1. The Aviation Herald — Incident: Indigo A321 near Hyderabad on Oct 11th 2026, overheating power bank in overhead bin
  2. The Week — Delhi-Chennai IndiGo passengers rush to put out power bank fire, flight diverted to Hyderabad
  3. TBS News — IndiGo flight Delhi-Chennai diverted to Hyderabad after power bank catches fire
  4. Gulf News — Video: Power bank bursts into flames on Delhi-Chennai IndiGo flight, sparks panic

این مطلب با هوش مصنوعی آماده شده و پیش از انتشار از بررسی خودکار منابع گذشته است. اگر خطایی دیدید، درخواست اصلاح کنید. درخواست اصلاح یا حق پاسخ · چگونه کار می‌کنیم

مطالب مرتبط