Рейс IndiGo Delhi-Chennai отклонен в Hyderabad из-за пожара power bank

Рейс IndiGo 6E 6115, летевший из Delhi в Chennai 11 октября 2026 года, был отклонен в Hyderabad после того, как power bank, хранившийся в верхнем отделении кабины, загорелся во время полета, согласно веб-сайту отслеживания полетов The Aviation Herald и базирующемуся в Bangladesh изданию TBS News.

The Aviation Herald сообщил, что Airbus A321-200N, регистрация VT-NOE, находился в крейсерском полете на эшелоне FL 350, когда произошел пожар, примерно в 80 морских милях к северу от Hyderabad. Экипаж решил отклониться, и самолет приземлился на ВПП 09R примерно через 19 минут.

Что произошло на борту

Видео пассажира, процитированное Gulf News, показало пламя и оранжевое свечение, распространяющееся из верхнего отделения, когда путешественники рядом хватали одежду и сумки в попытке задушить пожар до вмешательства членов экипажа с бортовыми огнетушителями.

TBS News, ссылаясь на детали рейса, указала, что на борту находилось 191 человек. Самолет безопасно приземлился в аэропорту Rajiv Gandhi International в Hyderabad примерно в 15:15 по местному времени; поскольку пожар уже был потушен, официальное экстренное приземление не было объявлено, сообщило издание.

IndiGo организовала замену самолета, и рейс возобновился в Chennai примерно в 17:45, согласно TBS News. О травмах пассажиров или членов экипажа не сообщалось ни одним из просмотренных изданий.

Заявление IndiGo и правила батарей

Согласно политике пассажиров IndiGo, о которой сообщает The Week, power banks разрешены только в ручной клади и должны находиться в пределах досягаемости пассажира — при его персоне, под сиденьем или в кармане сиденья. Авиакомпания разрешает до двух запасных литий-ионных аккумуляторов мощностью до 100 ватт-часов каждый и запрещает их размещение в верхних отделениях или зарегистрированном багаже. The Week отметила, что устройство в этом инциденте было размещено в верхнем отделении, а не перевезено согласно требованиям.

Gulf News объяснила, что литий-ионные батареи могут выйти из строя в результате процесса, называемого тепловым разгоном, при котором батарея быстро вырабатывает тепло и может выделять дым, пламя или легковоспламеняющиеся газы — опасность, которая, по словам издания, более опасна в герметичной кабине, чем на открытом воздухе.

Не первый случай для IndiGo

TBS News сообщила, что это не первый пожар power bank, связанный с IndiGo в этом году. В мае 2026 года пожар power bank на рейсе 6E-108 в аэропорту Chandigarh травмировал шесть пассажиров, сообщило издание. Оно также указало на отдельный инцидент в аэропорту Delhi в октябре 2025 года, когда power bank загорелся, пока самолет рулил; издание сообщило, что кабинный экипаж потушил пожар и о травмах не сообщалось.

TBS News сообщила, что эти повторяющиеся инциденты побудили регулирующий орган гражданской авиации Индии, DGCA, рекомендовать авиакомпаниям ограничивать использование power banks в ручной клади и запретить их использование или зарядку во время полетов.

Что остается неизвестным

Ни один из просмотренных источников не назвал пассажира, марку power bank или точную причину отказа батареи. По состоянию на доклад The Aviation Herald, опубликованный примерно через 26 часов после приземления, самолет оставался припаркован в Hyderabad для осмотра, и никакие официальные выводы расследования не были выпущены.