هذه اللغة مترجمة آليًا، ولم تتم مراجعتها من قِبل إنسان.

أبرز الأخبار · خبر

رحلة IndiGo من دلهي إلى تشيناي تنحرف عن مسارها إلى حيدر آباد بعد حريق بطارية الطاقة

نُشر:

Arriving TLS after a test flight.
الصورة: BriYYZ from Toronto, Canada · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons

باختصار

انحرفت رحلة IndiGo من دلهي إلى تشيناي تقل 191 شخصاً عن مسارها إلى حيدر آباد في 11 أكتوبر 2026، بعد أن اشتعلت بطارية الطاقة الخاصة بأحد الركاب في حجرة الأمتعة العلوية. أطفأ طاقم المقصورة الألسنة اللهبية بمطفأيات الحريق قبل هبوط الطائرة بأمان؛ لم تُبلّغ عن أي إصابات.

هذه النسخة ترجمة آلية للنص الأصلي (English). اقرأ النص الأصلي

رحلة IndiGo 6E 6115، القادمة من دلهي إلى تشيناي في 11 أكتوبر 2026، انحرفت عن مسارها إلى حيدر آباد بعد أن اشتعلت بطارية الطاقة المخزنة في حجرة الأمتعة العلوية أثناء الرحلة، وفقاً لموقع تتبع الطائرات The Aviation Herald والمنفذ البنغالاديشي TBS News.

أبلغ The Aviation Herald أن طائرة Airbus A321-200N، التسجيل VT-NOE، كانت تحلق على ارتفاع Flight Level 350 عندما اندلع الحريق، على بعد حوالي 80 ميل بحري شمال حيدر آباد. قررت الطاقم الانحراف، وهبطت الطائرة على المدرج 09R بعد حوالي 19 دقيقة.

ماذا حدث على متن الطائرة

أظهرت فيديو ركاب يُستشهد به في Gulf News ألسنة لهب وتوهج برتقالي ينتشران من الحجرة العلوية بينما حاول المسافرون القريبون الاستيلاء على الملابس والحقائب لمحاولة إخماد الحريق قبل تدخل طاقم المقصورة بمطفأيات الحريق المتواجدة على متن الطائرة.

أبلغت TBS News، بالاستشهاد بتفاصيل الرحلة، أن عدد الأشخاص على متن الطائرة كان 191. هبطت الطائرة بأمان في مطار Rajiv Gandhi الدولي في حيدر آباد حوالي الساعة 3:15 مساءً بالتوقيت المحلي؛ ولأن الحريق كان قد تم احتواؤه بالفعل، لم يتم التعامل معه كهبوط اضطراري رسمي، وفقاً لما أبلغت عنه المنفذ.

رتبت IndiGo طائرة بديلة، واستأنفت الرحلة إلى تشيناي حوالي الساعة 5:45 مساءً، وفقاً لـ TBS News. لم تُبلّغ أي من المنافذ المراجعة عن أي إصابات للركاب أو الطاقم.

بيان IndiGo وقواعس البطاريات

استجاب طاقم المقصورة بسرعة، وتم السيطرة على الموقف. وتماشياً مع البروتوكولات المعروفة، انحرف الطيارون عن مسار الرحلة وهبطوا بأمان في مطار Rajiv Gandhi الدولي، حيدر آباد.

— IndiGo، بحسب نقل TBS News

وفقاً لسياسة IndiGo للركاب كما أبلغت عنها The Week، يُسمح بحمل بطاريات الطاقة فقط في حقائب اليد ويجب أن تبقى في متناول الركاب - على أشخاصهم أو تحت المقعد أو في جيب المقعد. تسمح شركة الطيران بحد أقصى بطاريتي lithium-ion احتياطيتين بقوة تصل إلى 100 وات-ساعة لكل واحدة وتحظرها في الحجرات العلوية أو الأمتعة المسجلة. لاحظت The Week أن الجهاز في هذا الحادث كان قد تم وضعه في حجرة الأمتعة العلوية بدلاً من حمله كما هو مطلوب.

شرحت Gulf News أن بطاريات lithium-ion يمكن أن تفشل من خلال عملية تسمى thermal runaway، والتي تولد فيها البطارية حرارة بسرعة وقد تطلق دخاناً أو ألسنة لهب أو غازات قابلة للاشتعال - وهو خطر قالت المنفذ إنه أكثر خطورة في مقصورة مضغوطة منه في الهواء المفتوح.

ليست حالة معزولة بالنسبة لـ IndiGo

أبلغت TBS News أن هذا ليس أول حريق بطارية طاقة مرتبط بـ IndiGo هذا العام. في مايو 2026، أسفر حريق بطارية طاقة في الرحلة 6E-108 في مطار تشاندياغاره عن إصابة ستة ركاب، وفقاً لما أبلغت عنه المنفذ. كما أشارت إلى حادث منفصل في مطار دلهي في أكتوبر 2025، عندما اشتعلت بطارية طاقة بينما كانت الطائرة تتحرك على المدرج؛ أبلغت المنفذ أن طاقم المقصورة أطفأ الحريق ولم تُبلّغ عن أي إصابات.

حوادث حريق بطارية الطاقة الحديثة التي تشمل رحلات IndiGo
التاريخالرحلة / الموقعالنتيجة المبلّغ عنها
أكتوبر 2025مطار دلهي (تحرك على المدرج)تم إطفاء الحريق من قبل الطاقم؛ لم تُبلّغ عن أي إصابات، بحسب TBS News
مايو 2026الرحلة 6E-108، مطار تشاندياغارهست ركاب مصابون، بحسب TBS News
11 أكتوبر 2026الرحلة 6E 6115، دلهي–تشيناي (انحرفت إلى حيدر آباد)هبطت الطائرة بأمان؛ لم تُبلّغ عن أي إصابات

قالت TBS News إن هذه الحوادث المتكررة دفعت مُنظِّم الطيران المدني في الهند، وهو الـ DGCA، إلى نصح شركات الطيران بحصر بطاريات الطاقة في حقائب اليد وحظر استخدامها أو شحنها أثناء الرحلات الجوية.

ما هو غير معروف بعد

لم تحدد أي من المصادر المراجعة هوية الركاب أو ماركة بطارية الطاقة أو السبب الدقيق لفشل البطارية. اعتباراً من تقرير The Aviation Herald، المنشور بعد حوالي 26 ساعة من الهبوط، بقيت الطائرة متوقفة عن الخدمة في حيدر آباد للفحص، ولم يتم الإفراج عن أي نتائج تحقيق رسمي.

أسئلة

ما الرحلة التي تورطت في حادث حريق بطارية الطاقة في IndiGo؟
رحلة IndiGo 6E 6115، وهي طائرة Airbus A321-200N (التسجيل VT-NOE) القادمة من دلهي إلى تشيناي في 11 أكتوبر 2026، وفقاً لـ The Aviation Herald.
هل أصيب أحد؟
لم تُبلّغ أي من The Aviation Herald أو TBS News أو Gulf News أو The Week عن أي إصابات للركاب أو الطاقم.
لماذا انحرفت الرحلة إلى حيدر آباد؟
أبلغ The Aviation Herald أن الطاقم انحرف بعد اكتشاف حريق بطارية الطاقة، وهبط في حيدر آباد بعد حوالي 19 دقيقة من القرار؛ قالت IndiGo إن هذا اتبع بروتوكولات السلامة المعروفة، وفقاً لـ TBS News.
لماذا تشتعل بطاريات الطاقة في الطائرات؟
أبلغت Gulf News أن بطاريات lithium-ion يمكن أن تخضع لـ thermal runaway، وهي عملية تولد فيها البطارية حرارة بسرعة وقد تطلق دخاناً أو ألسنة لهب أو غازات قابلة للاشتعال.
ما هي قواعد IndiGo لحمل بطاريات الطاقة؟
وفقاً لـ The Week، تطلب IndiGo حمل بطاريات الطاقة في حقائب اليد في متناول الركاب، وتحدد بطاريات lithium-ion الاحتياطية بـ 100 وات-ساعة (بحد أقصى اثنين)، وتحظرها من الحجرات العلوية أو الأمتعة المسجلة.

المصادر

  1. The Aviation Herald — Incident: Indigo A321 near Hyderabad on Oct 11th 2026, overheating power bank in overhead bin
  2. The Week — Delhi-Chennai IndiGo passengers rush to put out power bank fire, flight diverted to Hyderabad
  3. TBS News — IndiGo flight Delhi-Chennai diverted to Hyderabad after power bank catches fire
  4. Gulf News — Video: Power bank bursts into flames on Delhi-Chennai IndiGo flight, sparks panic

أُعدّت هذه المادة بالذكاء الاصطناعي وخضعت لتدقيق آلي للمصادر قبل النشر. إن رأيت خطأً فاطلب تصحيحه. طلب تصحيح أو حق الرد · كيف نعمل

مواد ذات صلة