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IndiGo की दिल्ली-चेन्नई उड़ान पावर बैंक की आग के बाद हैदराबाद को मोड़ दी गई

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Arriving TLS after a test flight.
चित्र: BriYYZ from Toronto, Canada · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons

संक्षेप में

IndiGo की एक उड़ान जो दिल्ली से चेन्नई जा रही थी और 191 लोगों को ले जा रही थी, 11 अक्टूबर 2026 को हैदराबाद को मोड़ दी गई जब एक यात्री का पावर बैंक ऊपरी सामान डिब्बे में आग पकड़ गया। केबिन चालक दल ने आग को फायर एक्सटिंगुइशर से बुझा दिया इससे पहले कि विमान सुरक्षित रूप से उतरे; कोई चोट की सूचना नहीं दी गई।

यह संस्करण मूल पाठ (English) का मशीनी अनुवाद है। मूल पाठ पढ़ें

IndiGo उड़ान 6E 6115, जो 11 अक्टूबर 2026 को दिल्ली से चेन्नई जा रही थी, हैदराबाद को मोड़ दी गई जब एक ऊपरी केबिन डिब्बे में रखा गया पावर बैंक उड़ान के दौरान आग पकड़ गया, flight-tracking साइट The Aviation Herald और बांग्लादेश स्थित आउटलेट TBS News के अनुसार।

The Aviation Herald ने रिपोर्ट किया कि Airbus A321-200N, पंजीकरण VT-NOE, Flight Level 350 पर जा रहा था जब आग लगी, हैदराबाद से लगभग 80 नॉटिकल मील उत्तर में। चालक दल ने मोड़ने का फैसला किया, और विमान लगभग 19 मिनट बाद runway 09R पर उतरा।

बोर्ड पर क्या हुआ

Gulf News द्वारा उद्धृत यात्री के वीडियो ने ऊपरी डिब्बे से आग और नारंगी रोशनी फैलती दिखाई, जैसे ही आस-पास के यात्रियों ने आग को दबाने के प्रयास में कपड़े और बैग पकड़े, फिर केबिन चालक दल ने फायर एक्सटिंगुइशर से हस्तक्षेप किया।

TBS News, उड़ान विवरण का हवाला देते हुए, बोर्ड पर लोगों की संख्या 191 बताई। विमान हैदराबाद में Rajiv Gandhi International Airport पर लगभग 3:15 बजे दोपहर के समय सुरक्षित रूप से उतरा; क्योंकि आग पहले से ही नियंत्रित हो गई थी, कोई औपचारिक आपातकालीन लैंडिंग घोषित नहीं की गई, आउटलेट ने रिपोर्ट किया।

IndiGo ने एक प्रतिस्थापन विमान का प्रबंध किया, और उड़ान लगभग 5:45 बजे शाम को चेन्नई के लिए फिर से शुरू हुई, TBS News के अनुसार। किसी भी आउटलेट द्वारा यात्रियों या चालक दल को कोई चोट की रिपोर्ट नहीं दी गई।

IndiGo का बयान और बैटरी नियम

केबिन चालक दल ने तुरंत प्रतिक्रिया दी, और स्थिति नियंत्रण में आ गई। स्थापित प्रोटोकॉल के अनुसार, पायलटों ने उड़ान को मोड़ा और Rajiv Gandhi International Airport, हैदराबाद में सुरक्षित रूप से उतारा।

— IndiGo, TBS News के द्वारा उद्धृत

The Week द्वारा रिपोर्ट किए गए IndiGo के यात्री नीति के अनुसार, पावर बैंक केवल हाथ के सामान में अनुमति दी जाती हैं और यात्री की पहुंच के भीतर रहनी चाहिए — उनके व्यक्ति पर, सीट के नीचे, या सीट की जेब में। एयरलाइन 100 watt-hours तक दो अतिरिक्त lithium-ion बैटरियों की अनुमति देती है और उन्हें ऊपरी डिब्बे या चेक किए गए सामान से प्रतिबंधित करती है। The Week ने नोट किया कि इस घटना में डिवाइस को आवश्यकतानुसार ऊपरी डिब्बे में रखा गया था।

Gulf News ने समझाया कि lithium-ion बैटरियां thermal runaway नामक प्रक्रिया के माध्यम से विफल हो सकती हैं, जिसमें बैटरी तेजी से गर्मी उत्पन्न करती है और धुआं, आग या ज्वलनशील गैसें छोड़ सकती है — एक खतरा जो आउटलेट कहता है कि खुली हवा में दबाव वाले केबिन में अधिक खतरनाक है।

IndiGo के लिए अलग-थलग मामला नहीं

TBS News ने रिपोर्ट किया कि यह इस साल IndiGo से जुड़ी पहली पावर बैंक आग नहीं है। मई 2026 में, उड़ान 6E-108 पर Chandigarh हवाई अड्डे पर एक पावर बैंक की आग में छह यात्रियों को चोट आई, आउटलेट ने कहा। यह अक्टूबर 2025 में दिल्ली हवाई अड्डे पर एक अलग घटना का भी संदर्भ देता है, जब एक पावर बैंक आग लगी जबकि विमान टैक्सी कर रहा था; आउटलेट ने रिपोर्ट किया कि केबिन चालक दल ने आग बुझा दी और कोई चोट की सूचना नहीं दी गई।

IndiGo उड़ानों में शामिल हाल की पावर बैंक आग की घटनाएं
तारीखउड़ान / स्थानरिपोर्ट किया गया परिणाम
अक्टूबर 2025दिल्ली हवाई अड्डा (taxiing)चालक दल द्वारा आग बुझाई गई; TBS News के अनुसार कोई चोट नहीं
मई 2026उड़ान 6E-108, Chandigarh हवाई अड्डाछह यात्रियों को चोट, TBS News के अनुसार
11 अक्टूबर 2026उड़ान 6E 6115, दिल्ली–चेन्नई (हैदराबाद को मोड़ी गई)विमान सुरक्षित रूप से उतरा; कोई चोट नहीं

TBS News ने कहा कि इन बार-बार होने वाली घटनाओं ने भारत के नागरिक विमानन नियामक, DGCA को एयरलाइनों को पावर बैंक को हाथ के सामान तक सीमित करने और उड़ानों के दौरान उनके उपयोग या चार्जिंग को प्रतिबंधित करने की सलाह देने के लिए प्रेरित किया।

अभी भी क्या अज्ञात है

समीक्षा किए गए किसी भी स्रोत ने यात्री, पावर बैंक के ब्रांड, या बैटरी विफलता के सटीक कारण की पहचान नहीं की। The Aviation Herald की रिपोर्ट के अनुसार, लैंडिंग के लगभग 26 घंटे बाद प्रकाशित, विमान हैदराबाद में निरीक्षण के लिए रोका हुआ था, और कोई औपचारिक जांच के निष्कर्ष जारी नहीं किए गए थे।

प्रश्न

IndiGo पावर बैंक आग में कौन सी उड़ान शामिल थी?
IndiGo उड़ान 6E 6115, एक Airbus A321-200N (पंजीकरण VT-NOE) जो 11 अक्टूबर 2026 को दिल्ली से चेन्नई जा रही थी, The Aviation Herald के अनुसार।
क्या किसी को चोट आई?
The Aviation Herald, TBS News, Gulf News या The Week द्वारा यात्रियों या चालक दल को कोई चोट की सूचना नहीं दी गई।
उड़ान हैदराबाद की ओर क्यों मोड़ी गई?
The Aviation Herald ने रिपोर्ट किया कि चालक दल ने पावर बैंक की आग देखने के बाद मोड़ा, हैदराबाद में लगभग 19 मिनट बाद उतारा; IndiGo ने कहा कि यह स्थापित सुरक्षा प्रोटोकॉल के अनुसार था, TBS News के अनुसार।
पावर बैंक विमान में आग क्यों लगाते हैं?
Gulf News ने रिपोर्ट किया कि lithium-ion बैटरियां thermal runaway से गुजर सकती हैं, एक प्रक्रिया जिसमें बैटरी तेजी से गर्मी उत्पन्न करती है और धुआं, आग या ज्वलनशील गैसें छोड़ सकती है।
पावर बैंक के लिए IndiGo के नियम क्या हैं?
The Week के अनुसार, IndiGo के लिए पावर बैंक को हाथ के सामान में ले जाना आवश्यक है यात्री की पहुंच के भीतर, 100 watt-hours तक अतिरिक्त lithium-ion बैटरियों तक सीमित करता है (अधिकतम दो), और उन्हें ऊपरी डिब्बे या चेक किए गए सामान से प्रतिबंधित करता है।

स्रोत

  1. The Aviation Herald — Incident: Indigo A321 near Hyderabad on Oct 11th 2026, overheating power bank in overhead bin
  2. The Week — Delhi-Chennai IndiGo passengers rush to put out power bank fire, flight diverted to Hyderabad
  3. TBS News — IndiGo flight Delhi-Chennai diverted to Hyderabad after power bank catches fire
  4. Gulf News — Video: Power bank bursts into flames on Delhi-Chennai IndiGo flight, sparks panic

यह लेख कृत्रिम बुद्धिमत्ता से तैयार किया गया और प्रकाशन से पहले स्वचालित स्रोत-जाँच से गुज़रा। कोई गलती दिखे तो सुधार का अनुरोध करें। सुधार या उत्तर का अनुरोध करें · हम कैसे काम करते हैं

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