سردیوں کے لیے گاڑی کی تیاری کی رہنمائی: ٹائرز، بیٹری، سیالیں اور برف پر محفوظ ڈرائیونگ

ٹائرز: ٹریڈ کی گہرائی سنسناہٹ کو فیصلہ کرتی ہے

ٹائر سازوں کا کہنا ہے کہ ریاستہائے متحدہ میں قانونی کم سے کم ٹریڈ گہرائی 2/32 انچ (1.6 ملی میٹر) ہے، جس نقطے پر پہننے کی سلاخیں ٹریڈ کے ساتھ برابر ہو جاتی ہیں، Les Schwab اور Nokian Tyres کے مطابق۔ دونوں کمپنیاں کہتے ہیں کہ یہ کم سے کم سردیوں کی ڈرائیونگ کے لیے بالکل مناسب نہیں ہے: Nokian سردیوں کی ٹائرز کو 5/32 سے 6/32 انچ (تقریباً 4-5 ملی میٹر) پر رکھنے کی سفارش کرتا ہے برف اور برف پر محفوظ سنسناہٹ کے لیے، یہ نوٹ کرتے ہوئے کہ نئی سردیوں کی ٹائرز عام طور پر 10/32 سے 11/32 انچ سے شروع ہوتی ہیں۔

Les Schwab ایک سادہ اصول بیان کرتا ہے: ایک بار جب سردیوں کی ٹائر اپنی اصل گہرائی کے تقریباً آدھے حصے تک پہن جائے، تو تبدیلی پر غور کرنے کا وقت آ گیا ہے۔ Nokian کلاسک پیسہ ٹیسٹ کی طرف اشارہ کرتا ہے — ایک سکہ کو الٹا ٹریڈ کی نالی میں ڈالیں، اور اگر لنکن کا سر مکمل طور پر نظر آئے، تو ٹائر کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ Michelin شامل کرتا ہے کہ سردیوں کی ٹائرز کسی بھی علاقے میں اہم ہو جاتے ہیں جہاں درجہ حرارت باقاعدگی سے 45°F (7°C) سے نیچے آتا ہے، قطع نظر برفانی، کیونکہ تمام موسموں کی ٹائرز میں ربڑ کی ترکیب سخت ہو جاتی ہے اور مسلسل سردی میں گرفت کھو دیتی ہے۔

بیٹری اور چارجنگ سسٹم

سردی سے موسم بیٹری کی کرینکنگ طاقت کو مکمل طور پر ناکام ہونے سے بہت پہلے کم کر دیتا ہے۔ Battery Tender سے سردی سے موسم میں بیٹری کی رہنمائی کے مطابق، ایک مکمل چارج شدہ بیٹری صرف تقریباً 65 فیصد اپنی درجہ بندی کی کرینکنگ طاقت 32°F (0°C) پر فراہم کرتی ہے، اور یہ اعداد و شمار تقریباً 50 فیصد تک 0°F (-18°C) پر گر جاتے ہیں — یہاں تک کہ جیسے سردی سے موسم کا انجن مڑنے کے لیے مزید توانائی کا مطالبہ کرتا ہے۔ AAA کہتا ہے سردی سے موسم نمایاں طور پر کار بیٹری کی طاقت کی پیداوری اور کارکردگی میں کمی لاتا ہے، اور سردی سے پہلے بیٹری اور چارجنگ سسٹم کی جانچ کرنے کی سفارش کرتا ہے، کیونکہ بیٹری جو گرم موسم میں گاڑی کو شروع کرتی ہے بالکل ناکام ہو سکتی ہے ایک بار درجہ حرارت میں گرنے کے بعد۔

AAA کے Minneapolis-area مشاورت میں شامل ہے کہ بیٹریاں کوئی بھی پریشانی کی علامات دکھا رہی ہیں — سست کرینکنگ، روشنیوں میں مدھم ہونا — کو انتظار کرنے کی بجائے تبدیل کیا جانا چاہیے، کیونکہ سردی کمزوری پیدا نہیں کرتا بلکہ اسے بے نقاب کرتا ہے۔

سیالیں، پونچھیں، روشنیاں اور سنکھرن

AAA کی چیک لسٹ موسم سردی کے سیالوں میں تبدیلی کا مطالبہ کرتی ہے جو ڈی-آئسر پر مشتمل ہے، اینٹی فریز کی سطحوں کی جانچ، اور انجن کے تیل کو سردیوں کی viscosity گریڈ میں تبدیل کرنا سردی موسم سے پہلے۔ پرانے پونچھ بلیڈ کو تبدیل کیا جانا چاہیے، اور headlights، brake lights، turn signals اور hazard flashers سب کو جانچا اور صاف کیا جانا چاہیے۔

AAA کے Minneapolis میگزین میں نوٹ کیا گیا ہے کہ سردی ہوا ٹائروں کے اندر سنکھپ کرتی ہے، اس لیے سردیوں میں دباؤ کو گرم مہینوں سے زیادہ بار چیک کیا جانا چاہیے۔ یہ سفارش بھی کرتا ہے کہ گاڑی کو تھوڑی دیر گرم ہونے دیں تاکہ گاڑھے سردیوں کے تیل اور سیال صحیح طریقے سے گردش کریں، اور گاڑی کو باقاعدگی سے دھوئیں — undercarriage سمیت — سڑک کے نمک کو ہٹانے کے لیے جو پوشیدہ سنکھرن تیز کرتا ہے۔ یہی مشاورت پونچھ بلیڈ کو پونچھ کے بازو کے hinge کا استعمال کرتے ہوئے ونڈشیلڈ سے اٹھانے کی تجویز دیتی ہے برف کے طوفان سے پہلے، تاکہ وہ شیشے سے منجمد نہ ہوں، اور جمے ہوئے دروازے کی ہینڈلز پر طاقت سے بچیں، کیونکہ سردی پلاسٹک اور دھات کی fittings کو زیادہ نازک اور ٹوٹنے کے لیے پرعزم بناتی ہے۔

ایندھن، رینج اور کریش کا خطرہ

AAA سردیوں میں ایندھن کے ٹینک کو ایک سے زیادہ کوارٹر میں رکھنے کا مشورہ دیتا ہے۔ الیکٹرک گاڑیوں کے لیے، AAA کہتا ہے سردی موسم ڈرائیونگ کی رینج کو 20 فیصد سے 40 فیصد تک کم کر سکتا ہے اور چارجنگ کی رفتار سست کر سکتا ہے، اس لیے EV ڈرائیور کو منجمد حالات میں چارجنگ کی رکنے کی منصوبہ بندی کرنی چاہیے۔

AAA، امریکی ٹرانسپورٹ ڈیپارٹمنٹ کے اعداد و شمار کے حوالے سے، کہتا ہے تقریباً 1,300 لوگ ہلاک ہوتے ہیں اور 116,000 کو سالانہ برفانی یا ریت کی سڑک پر کریش میں زخمی ہوتے ہیں ریاستہائے متحدہ میں۔

ایک مرحلہ وار سردیوں سے پہلے چیک لسٹ

1. ہر چار ٹائروں پر ٹریڈ کی گہرائی کو ماپیں؛ ٹائروں کو تبدیل کریں جب گہرائی 5/32–6/32 انچ کے قریب ہو، اور بالکل سے پہلے قانونی کم سے کم 2/32 انچ (Nokian Tyres; Les Schwab)۔
2. ٹائر کے دباؤ کو چیک کریں، جو سردی ہوا ٹائر کے اندر سنکھپ کے ساتھ گر جاتا ہے (AAA Minneapolis)۔
3. سردی سے پہلے بیٹری اور چارجنگ سسٹم کی جانچ کروائیں (AAA)۔
4. موسم سردی کے ونڈشیلڈ واشر سیال میں تبدیلی کریں ڈی-آئسر کے ساتھ اور اینٹی فریز کی سطح کو تصدیق کریں (AAA)۔
5. انجن کے تیل کو اس کی سردیوں کی viscosity گریڈ میں تبدیل کریں (AAA)۔
6. پرانے پونچھ بلیڈ کو تبدیل کریں اور تمام بیرونی روشنیوں کو جانچیں (AAA)۔
7. گاڑی کو باقاعدگی سے دھوئیں، undercarriage سمیت، تاکہ سنکھریں والے سڑک کے نمک کو ہٹایا جا سکے (AAA Minneapolis)۔
8. ایندھن کے ٹینک کو ایک سے زیادہ پورا رکھیں، اور EVs کے لیے، 20–40 فیصد کم رینج کے لیے منصوبہ بندی کریں اور سردی میں سست چارجنگ کریں (AAA)۔

برف اور برف پر ڈرائیونگ کی تکنیک

Michelin کہتا ہے برف یا برف پر رکنا خشک سڑک سے دس گنا زیادہ وقت لے سکتا ہے، اور سردیوں کے حالات میں کم سے کم چار سیکنڈ کا تابعداری کا فاصلہ رکھنے کا مشورہ دیتا ہے۔ ڈرائیور کو بریکس کو نرمی سے اور بتدریج لگانے چاہیں بجائے پیڈل کو مارنے کے، اور موڑ سے پہلے سیدھی لائن میں براہ راست بریک لگانی چاہیے بجائے موڑتے وقت، کیونکہ موڑ کے وقت بریکنگ پہیوں کو lock کر سکتا ہے اور پھسل سکتا ہے، Michelin کے مطابق۔

اگر کوئی گاڑی skid کرنا شروع کر دے، تو Michelin کی رہنمائی ہے بریک پیڈل کو مختصر طور پر release کریں تاکہ ٹائروں کو دوبارہ گرفت ملے، پھر ہموار طریقے سے دوبارہ دباؤ apply کریں بجائے سخت بریکنگ جاری رکھنے کے۔ کمپنی bridges اور overpasses پر black ice کے لیے متنبہ رہنے کا مشورہ بھی دیتی ہے، جو سایہ دار ہیں اور کھلی سڑک سے تیزی سے حرارت کھو دیتے ہیں، اور اسٹیرنگ ویل پر دونوں ہاتھ مضبوطی سے رکھے رہیں۔ پھسلن والے downhill grades پر، Michelin کم گیئر استعمال کرنے اور انجن بریکنگ کی سفارش کرتا ہے تاکہ براہ راست brake pedal پر انحصار کرنے کی بجائے رفتار کو کنٹرول کیا جا سکے، اور نکلنے سے پہلے تمام برف اور برف کو ونڈوز اور روشنیوں سے صاف کریں۔