सर्दियों की कार की तैयारी गाइड: टायर, बैटरी, तरल पदार्थ और बर्फ पर सुरक्षित ड्राइविंग

टायर: ट्रेड की गहराई ट्रैक्शन का निर्धारण करती है

टायर निर्माताएं कहती हैं कि संयुक्त राज्य में कानूनी न्यूनतम ट्रेड गहराई 2/32 इंच (1.6 मिमी) है, जिस बिंदु पर पहनने की पट्टियां ट्रेड के साथ फ्लश हो जाती हैं, Les Schwab और Nokian Tyres के अनुसार। दोनों कंपनियां कहती हैं कि यह न्यूनतम सर्दियों की ड्राइविंग के लिए बिल्कुल पर्याप्त नहीं है: Nokian सर्दियों के टायरों को 5/32 से 6/32 इंच (लगभग 4-5 मिमी) पर रखने की सिफारिश करता है बर्फ और बर्फ पर सुरक्षित ट्रैक्शन के लिए, यह नोट करते हुए कि नए सर्दियों के टायर आमतौर पर 10/32 से 11/32 इंच से शुरू होते हैं।

Les Schwab एक सरल नियम बताता है: एक बार जब सर्दियों का टायर अपनी मूल गहराई के लगभग आधे तक पहन जाए, तो प्रतिस्थापन पर विचार करने का समय आ गया है। Nokian क्लासिक पेनी परीक्षण की ओर इशारा करता है — एक पेनी को ट्रेड नाली में उल्टा डालें, और यदि लिंकन का सिर पूरी तरह दिखाई दे, तो टायर को बदलने की जरूरत है। Michelin जोड़ता है कि सर्दियों के टायर किसी भी क्षेत्र में महत्वपूर्ण हो जाते हैं जहां तापमान नियमित रूप से 45°F (7°C) से नीचे गिरता है, बर्फबारी की परवाह किए बिना, क्योंकि सभी-मौसम टायरों में रबर यौगिक सख्त हो जाते हैं और लगातार ठंड में पकड़ खो देते हैं।

बैटरी और चार्जिंग सिस्टम

ठंड का मौसम बैटरी की क्रैंकिंग शक्ति को पूरी तरह विफल होने से बहुत पहले कम कर देता है। Battery Tender से ठंडे मौसम की बैटरी गाइड के अनुसार, एक पूरी तरह चार्ज की गई बैटरी 32°F (0°C) पर अपनी रेटेड क्रैंकिंग शक्ति का केवल लगभग 65% देती है, और यह आंकड़ा 0°F (-18°C) पर लगभग 50% तक गिर जाता है — भले ही ठंड का इंजन चालू करने के लिए अधिक शक्ति की मांग करता है। AAA कहता है कि ठंड का मौसम कार बैटरी की शक्ति आउटपुट और दक्षता को काफी कम करता है, और सर्दियों से पहले बैटरी और चार्जिंग सिस्टम की जांच करने की सिफारिश करता है, क्योंकि एक बैटरी जो गर्म मौसम में कार शुरू करती है, तापमान गिरने के बाद पूरी तरह विफल हो सकती है।

AAA की Minneapolis-क्षेत्र सलाह में कहा गया है कि कोई भी परेशानी की संकेत दिखाने वाली बैटरियां — धीमी क्रैंकिंग, धुंधली रोशनी — इंतजार करने के बजाय बदली जानी चाहिएं, क्योंकि ठंड कमजोरी पैदा नहीं करती बल्कि इसे उजागर करती है।

तरल पदार्थ, वाइपर, रोशनी और जंग

AAA की चेकलिस्ट सर्दियों-ग्रेड विंडशील्ड वाशर तरल पदार्थ में स्विच करने के लिए कहती है जिसमें डी-आइसर हो, एंटीफ्रीज़ स्तरों की जांच करें, और ठंड के मौसम से पहले इंजन का तेल अपने सर्दियों के चिपचिपापन ग्रेड में बदलें। पुरानी वाइपर ब्लेड को बदला जाना चाहिए, और हेडलाइट, ब्रेक लाइट, टर्न सिग्नल और खतरे की रोशनी सभी का परीक्षण किया जाना चाहिए।

AAA की Minneapolis पत्रिका नोट करती है कि ठंड की हवा टायरों के अंदर दबाव में संकुचन करती है, इसलिए सर्दियों में दबाव को गर्म महीनों की तुलना में अधिक बार जांचना चाहिए। यह एक वाहन को थोड़ी देर के लिए गर्म होने की भी सिफारिश करता है ताकि गाढ़े सर्दियों के तेल और स्नेहक सही तरीके से परिचारित हो सकें, और कार को नियमित रूप से धोएं — अंडरकेरिज सहित — सड़क के नमक को हटाने के लिए जो छिपी हुई जंग को तेज करता है। समान सलाह पोंछने वाली ब्लेड को विंडशील्ड से उठाने की सुझाती है बर्फ के तूफान से पहले वाइपर आर्म पर हिंज का उपयोग करके, ताकि वे कांच पर जमा न हों, और जमी हुई दरवाजे की हैंडल पर जोर न लगाएं, क्योंकि ठंड प्लास्टिक और धातु की फिटिंग को अधिक नाजुक और टूटने के लिए प्रवण बनाती है।

ईंधन, रेंज और क्रैश जोखिम

AAA सर्दियों भर ईंधन की टंकी को एक चौथाई से अधिक रखने की सलाह देता है। इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए, AAA कहता है कि ठंड का मौसम ड्राइविंग रेंज को 20% से 40% तक कम कर सकता है और चार्जिंग गति धीमी कर सकता है, इसलिए EV ड्राइवर को हिमपात की स्थिति में चार्जिंग स्टॉप की योजना बनानी चाहिए।

AAA, अमेरिकी परिवहन विभाग के आंकड़ों का हवाला देते हुए, कहता है कि संयुक्त राज्य में बर्फीली या बर्फीली सड़कों पर क्रैश में सालाना लगभग 1,300 लोग मारे जाते हैं और 116,000 को चोट लगती है।

एक चरण-दर-चरण सर्दी-पूर्व चेकलिस्ट

1. सभी चार टायरों पर ट्रेड गहराई को मापें; ट्रेड गहराई 5/32–6/32 इंच के पास आने पर टायरों को बदलें, और 2/32 इंच कानूनी न्यूनतम से बहुत पहले (Nokian Tyres; Les Schwab)।
2. टायर का दबाव जांचें, जो ठंड की हवा के संकुचन के साथ टायर के अंदर गिरता है (AAA Minneapolis)।
3. सर्दियों से पहले बैटरी और चार्जिंग सिस्टम की जांच करवाएं (AAA)।
4. डी-आइसर के साथ सर्दियों-ग्रेड विंडशील्ड वाशर तरल पदार्थ में स्विच करें और एंटीफ्रीज़ स्तर की जांच करें (AAA)।
5. इंजन का तेल अपने सर्दियों के चिपचिपापन ग्रेड में बदलें (AAA)।
6. पुरानी वाइपर ब्लेड बदलें और सभी बाहरी लाइटों का परीक्षण करें (AAA)।
7. वाहन को नियमित रूप से धोएं, अंडरकेरिज सहित, संक्षारक सड़क के नमक को हटाने के लिए (AAA Minneapolis)।
8. ईंधन की टंकी को एक चौथाई से अधिक रखें, और EV के लिए, 20–40% कम रेंज के लिए योजना बनाएं और ठंड में धीमी चार्जिंग करें (AAA)।

बर्फ और बर्फ पर ड्राइविंग तकनीक

Michelin कहता है कि बर्फ या बर्फ पर रुकना सूखी सड़क पर दस गुना अधिक समय ले सकता है, और सर्दियों की स्थिति में कम से कम चार सेकंड की निम्नलिखित दूरी रखने की सिफारिश करता है। ड्राइवर को ब्रेक को धीरे से और क्रमिक रूप से लागू करना चाहिए न कि पेडल को दबाना, और मोड़ने से पहले सीधी लाइन में ब्रेक लगाना चाहिए न कि मोड़ते समय, क्योंकि मोड़ के दौरान ब्रेकिंग पहियों को लॉक कर सकती है और फिसल सकती है, Michelin के अनुसार।

यदि कोई वाहन स्किड करना शुरू कर दे, तो Michelin की सलाह है ब्रेक पेडल को संक्षिप्त रूप से रिलीज़ करें ताकि टायर ट्रैक्शन फिर से हासिल कर सकें, फिर ब्रेक दबाव को चिकनी तरीके से फिर से लागू करें न कि कठोर ब्रेकिंग जारी रखें। कंपनी पुलों और ओवरपास पर काली बर्फ के लिए सचेत रहने की भी सलाह देती है, जो छायादार हैं और खुली सड़क की तुलना में तेजी से गर्मी खो देते हैं, और स्टीयरिंग व्हील पर दोनों हाथों को मजबूती से रखें। फिसलन वाली डाउनहिल ढलानों पर, Michelin कम गियर का उपयोग करने और इंजन ब्रेकिंग का उपयोग करने की सिफारिश करता है ताकि केवल ब्रेक पेडल पर निर्भर करने के बजाय गति को नियंत्रित किया जा सके, और निकलने से पहले सभी बर्फ और बर्फ को खिड़कियों और लाइटों से साफ करें।