دليل تحضير السيارة للشتاء: الإطارات والبطارية والسوائل والقيادة الآمنة على الجليد

الإطارات: عمق المداعة يحدد الجر

تقول شركات صناعة الإطارات أن الحد الأدنى القانوني لعمق المداعة في الولايات المتحدة هو 2/32 بوصة (1.6 مم)، النقطة التي تصبح فيها شرائط التآكل مسطحة مع المداعة، وفقاً لـ Les Schwab و Nokian Tyres. تقول كلا الشركتين أن هذا الحد الأدنى بعيد كل البعد عن الكفاية للقيادة الشتوية: توصي Nokian بإبقاء إطارات الشتاء عند 5/32 إلى 6/32 بوصة (حوالي 4-5 مم) للجر الآمن على الثلج والجليد، مشيرة إلى أن إطارات الشتاء الجديدة عادة ما تبدأ من 10/32 إلى 11/32 بوصة.

تصف Les Schwab قاعدة عملية بسيطة: بمجرد أن يتآكل إطار الشتاء إلى ما يقرب من نصف عمقه الأصلي، حان الوقت للنظر في الاستبدال. تشير Nokian إلى الاختبار الكلاسيكي للقرش — أدخل قرشاً مقلوباً في أخدود المداعة، وإذا كان رأس لينكولن مرئياً بالكامل، فإن الإطار يحتاج إلى الاستبدال. تضيف Michelin أن إطارات الشتاء تصبح مهمة في أي منطقة حيث تنخفض درجات الحرارة بانتظام إلى ما دون 45°F (7°C)، بغض النظر عن تساقط الثلج، لأن مركبات المطاط في إطارات جميع المواسم تتصلب وتفقد الجر في البرد المستمر.

البطارية ونظام الشحن

الطقس البارد يقلل من قوة بدء تشغيل البطارية قبل وقت طويل من فشلها تماماً. وفقاً لدليل البطارية في الطقس البارد من Battery Tender، تسلم بطارية مشحونة بالكامل حوالي 65% فقط من قوة بدء التشغيل المقدرة لها عند 32°F (0°C)، وينخفض هذا الرقم إلى حوالي 50% عند 0°F (-18°C) — حتى عندما يتطلب محرك بارد المزيد من الطاقة للتشغيل. تقول AAA أن الطقس البارد يقلل بشكل كبير من قوة إخراج بطارية السيارة وكفاءتها، وتنصح باختبار البطارية ونظام الشحن قبل الشتاء، لأن البطارية التي تبدأ السيارة بشكل جيد في الطقس الدافئ قد تفشل تماماً عندما تنخفض درجات الحرارة.

تضيف AAA من منطقة مينيابوليس أن البطاريات التي تظهر أي علامات على المشاكل — البدء البطيء، أضواء قاتمة — يجب استبدالها بدلاً من الانتظار، لأن البرد لا ينشئ ضعفاً بل يكشفه.

السوائل والمساح والأضواء والتآكل

تدعو قائمة فحص AAA إلى التبديل إلى سائل منظف الزجاج الأمامي من الصف الشتوي يحتوي على مزيل الجليد، والتحقق من مستويات مانع التجمد، وتغيير زيت المحرك إلى درجة اللزوجة الشتوية قبل حلول الطقس البارد. يجب استبدال شفرات المساح البالية، واختبار المصابيح الأمامية والفرامل وإشارات الانعطاف وأضواء الخطر وتنظيفها.

تشير مجلة AAA من مينيابوليس إلى أن الهواء البارد ينقبض داخل الإطارات، لذا يجب التحقق من الضغط بشكل متكرر أكثر في الشتاء مقابل الأشهر الأكثر دفئاً. كما تنصح بترك السيارة لتدفأ قليلاً حتى يمكن للزيوت والمواد التشحيم السميكة الشتوية أن تتداول بشكل صحيح، وغسل السيارة بانتظام — بما في ذلك تحت الهيكل — لإزالة ملح الطرق الذي يسرع التآكل المخفي. يقترح التقرير أيضاً رفع شفرات المساح عن الزجاج الأمامي باستخدام المفصلة على ذراع المساح قبل عاصفة جليدية، بحيث لا تتجمد على الزجاج، وتجنب الإجهاد على مقابض الأبواب المتجمدة، لأن البرد يجعل التركيبات البلاستيكية والمعدنية أكثر هشاشة وعرضة للكسر.

الوقود والمدى والخطر من الحوادث

توصي AAA بإبقاء خزان الوقود فوق ربع ممتلئ طوال فصل الشتاء. بالنسبة للمركبات الكهربائية، تقول AAA أن الطقس البارد يمكن أن يقلل نطاق القيادة بمقدار 20% إلى 40% وسرعات الشحن البطيء، لذا يجب على سائقي المركبات الكهربائية التخطيط لمحطات الشحن وفقاً لذلك في الظروف المتجمدة.

قالت AAA، مستشهدة بأرقام وزارة النقل الأمريكية، إن حوالي 1,300 شخص يتم قتلهم و 116,000 شخص يصابون سنوياً في حوادث على الرصيف الثلجي أو الجليدي في الولايات المتحدة.

قائمة فحص قبل الشتاء خطوة بخطوة

1. قياس عمق مداعة الإطار على جميع الإطارات الأربعة؛ استبدال الإطارات عند اقتراب العمق من 5/32–6/32 بوصة، وقبل الحد الأدنى القانوني 2/32 بوصة بكثير (Nokian Tyres؛ Les Schwab).
2. التحقق من ضغط الإطار، الذي ينخفض عندما ينقبض الهواء البارد داخل الإطار (AAA Minneapolis).
3. اجعل البطارية ونظام الشحن يتم اختبارهما قبل الشتاء (AAA).
4. التبديل إلى سائل منظف الزجاج الأمامي من الصف الشتوي مع مزيل الجليد والتحقق من مستوى مانع التجمد (AAA).
5. غيّر زيت المحرك إلى درجة اللزوجة الشتوية (AAA).
6. استبدل شفرات المساح البالية واختبر جميع الأضواء الخارجية (AAA).
7. اغسل المركبة بانتظام، بما في ذلك تحت الهيكل، لإزالة ملح الطرق التآكلي (AAA Minneapolis).
8. أبقِ خزان الوقود فوق ربع ممتلئ، وبالنسبة للمركبات الكهربائية، خطط لـ 20–40% نطاق أقل وشحن أبطأ في البرد (AAA).

تقنية القيادة على الجليد والثلج

تقول Michelin أن التوقف على الثلج أو الجليد يمكن أن يستغرق ما يصل إلى عشر مرات أطول من الرصيف الجاف، وتوصي بالحفاظ على مسافة متابعة لا تقل عن أربع ثوان في ظروف الشتاء. يجب على السائقين تطبيق الفرامل برفق وتدريج بدلاً من دعس الدواسة، ويجب الكبح في خط مستقيم قبل الدوران بدلاً من الكبح أثناء الدوران، لأن الكبح في منتصف المنحنى يمكن أن يسبب قفل العجلات والانزلاق، وفقاً لـ Michelin.

إذا بدأت السيارة في الانزلاق، فإن إرشادات Michelin هي الإفراج عن دواسة الفرامل لفترة وجيزة للسماح للإطارات باستعادة الجر، ثم إعادة تطبيق الضغط بسلاسة بدلاً من الاستمرار في الكبح بقوة. كما تنصح الشركة بالبقاء منتبهاً للجليد الأسود على الجسور والممرات المرتفعة، التي تظل مظللة وتفقد الحرارة أسرع من الطريق المفتوح، والحفاظ على كلا اليدين بقوة على عجلة القيادة. على التدرجات المنحدرة الزلقة، توصي Michelin باستخدام ترس أقل والكبح بالمحرك للسيطرة على السرعة بدلاً من الاعتماد فقط على دواسة الفرامل، وتنظيف كل الثلج والجليد من النوافذ والأضواء قبل الخروج.