為什麼美國柴油價格在2026年末創下歷史高位

柴油價格數字

美國能源信息署（EIA）報告稱，2026年9月零售柴油平均每加侖$6.29，這是該機構自1994年開始發佈該數據系列以來創下的最高名義價格。美國能源信息署週度調查顯示，截至2026年10月12日，價格為每加侖$6.179——比前一週下降約2美分，但比一年前上升$2.514。

其他媒體在不同日期報告了類似但不完全相同的數字，這在考慮到柴油日常波動性的情況下是正常的。CBS新聞在9月末報告日均價格為每加侖$6.53，比一年前上升77%，愛荷華州更是達到$6.57。半島電視台另外報告了週五價格為每加侖$6.50，比一個月前的$5.61有所上升。

價格上漲原因：原油成本和煉油利潤

根據美國能源信息署的數據，零售柴油價格由四個部分組成：原油成本、煉油利潤（稱為「裂解價差」）、零售分配成本和稅費。美國能源信息署短期能源展望表示，2026年的價格上漲由更高的原油價格——西得克薩斯中質油在2026年平均約為每桶$88，而2025年為$65——和升高的裂解價差共同驅動。

全球供應中斷增加壓力

多個媒體來源指向美國邊界之外的中斷。CBS新聞報告稱，俄羅斯在2026年7月禁止其生產商出口柴油，原因是烏克蘭對該國生產設施的攻擊；半島電視台同樣報告稱無人機攻擊損壞了主要俄羅斯煉油廠，導致生產削減或停止。CBS新聞補充說，俄羅斯通常供應全球柴油的約九分之一。NBC新聞報告稱，自2026年2月28日美國和以色列對伊朗的打擊以來，柴油價格上漲約70%，而CBS新聞表示這場衝突也限制了通過荷莫茲海峽的波斯灣地區航運。

美國本身仍然是柴油的淨出口國。CBS新聞報告稱，美國煉油廠每天生產約530萬桶餾分油，而國內需求約為360萬桶，半島電視台表示美國通常出口其國內消費量的接近40%，使其成為世界上最大的柴油出口國。美國能源信息署表示，強勁的全球出口需求正在限制這些額外美國生產中有多少留在國內。

庫存接近數十年低位

美國能源信息署表示，截至2026年9月11日，美國餾分油庫存比2021-2025年季節性平均水平低1580萬桶，或13%。半島電視台引用同週數據，稱絕對庫存水平為1.079億桶，其描述為超過40年來該時期的最低水平。美國東海岸地區（PADD 1）嚴重依賴進口，根據美國能源信息署短期能源展望，預計將在即將到來的冬季保持在五年平均水平以下20%-30%。

華盛頓的回應：俄羅斯柴油協議和禁止出口提案

面臨2026年11月3日的中期選舉，特朗普政府採取了兩種不同的方式。根據新聞週刊報告，2026年10月11日，特朗普宣佈俄羅斯將根據財政部通用許可向美國提供柴油——立即30萬噸，11月50萬噸，之後100萬噸。新聞週刊報告稱，共有11名共和黨人公開反對，包括參議員麗莎·默科夫斯基、蘇珊·柯林斯和丹·沙利文，以及前副總統邁克·彭斯，他們辯稱這一舉動違反了2022年為限制烏克蘭戰爭資金而採取的俄羅斯能源進口禁令。默科夫斯基表示，只有在「戰爭結束後」才能討論俄羅斯重返全球能源市場的問題。

能源分析師對該協議能在多大程度上推動價格下跌持懷疑態度。NBC新聞引述灣油公司顧問湯姆·克洛扎說批發柴油的價格飆升「絕對驚人」，並警告零售記錄「可能在中期選舉前被打破」。NBC報告稱，即使在俄羅斯宣佈後，柴油期貨仍上升5%，分析師估計承諾的交易量少於美國兩週的需求。

另一方面，其他共和黨人——包括參議員查克·格拉斯利和丹·沙利文，以及眾議院代表阿什利·欣森——推動美國柴油出口禁令，眾議院代表蒂姆·伯切特提出了將禁令設定至2027年1月或在價格超過$5/加侖時自動觸發禁令的法案，CBS新聞和半島電視台報告稱。GasBuddy分析師帕特里克·德·哈恩表示，出口禁令「很可能適得其反」，因為面臨較小出口市場的煉油廠可能會削減生產而不是將燃料重新定向至國內；半島電視台引述的單獨估計表示產量削減可能高達75萬桶/天。CBS新聞報告稱正在討論的替代措施，包括延長定於11月15日到期的瓊斯法案豁免，以及暫時豁免可再生燃料混合規定，這可能將價格降低約10至20美分/加侖。

展望

美國能源信息署短期能源展望預計，假設全球煉油和出口中斷緩解，零售柴油將在2026年10月前保持在$6/加侖以上，然後在2027年逐步緩解至約$4.49/加侖。德·哈恩告訴NBC新聞，「$6/加侖的柴油可能會在短期內持續」，目前對卡車司機和農民沒有明確的救濟。