المملكة المتحدة تفرض غرامات بقيمة 100 جنيه إسترليني للحافلات و1000 جنيه إسترليني للقطارات على الموسيقى الصاخبة في حملة Burnham الجديدة

أعلنت وزارة النقل بالمملكة المتحدة (DfT) في 19 أكتوبر 2026 عن حملة ضد الركاب الذين يشغلون الموسيقى أو مقاطع الفيديو بصوت عالٍ على الحافلات والقطارات دون سماعات رأس، وفقاً لبيان صحفي حكومي. تم تقديم الحملة من قبل رئيس الوزراء Andy Burnham جنباً إلى جنب مع وزيرة النقل Heidi Alexander. البيان الصحفي بعنوان "شارك الرحلة وليس الضوضاء،" بينما الشعار المتكرر الموجه للجمهور المستخدم في نصوص الحكومة الخاصة بها هو "شارك المقصورة وليس الضوضاء،" وفقاً لـ GOV.UK.

ما تم الإعلان عنه

على الحافلات في إنجلترا، يمكن لسلطات النقل المحلية الآن وضع لوائح لمعالجة السلوك المزعج، وهي صلاحية تقول الحكومة إنها دخلت حيز التنفيذ في 5 أغسطس 2026 بموجب قانون خدمات الحافلات 2025، وفقاً للإعلان على GOV.UK والتقارير من dmnews.co.uk. توضح التوجيهات السلوك المزعج بأنه يشمل تشغيل الموسيقى أو الفيديو دون سماعات رأس والقمامة والتدخين الإلكتروني والسلوك المهدد والتدخين، وتسمح بإصدار إشعارات عقوبة ثابتة تصل إلى 100 جنيه إسترليني.

على القطارات، حملة DfT لا تنشئ جرماً جديداً. لوائح السكك الحديدية الموجودة بالفعل تغطي الضوضاء المفرطة، وتقول الحكومة إن الركاب الذين يرفضون التوقف عن تشغيل الصوت بصوت عالٍ عند طلب موظفي السكك الحديدية يمكن أن يتعرضوا لغرامة تصل إلى 1000 جنيه إسترليني أو إزالتهم من القطار في المحطة التالية، وفقاً للإعلان على GOV.UK.

يتم تعيين الإنفاذ على الحافلات لضباط سلامة النقل المرخصين والشرطة وليس لسائقي الحافلات، وفقاً لـ GOV.UK. توصي التوجيهات بنهج ثلاثي المراحل من الانخراط والشرح والإنفاذ قبل إصدار أي عقوبة.

الأساس القانوني

القسم 29 من قانون خدمات الحافلات 2025 بعنوان "لوائح Transport for London" ويدرج صلاحيات وضع لوائح جديدة خصيصاً لـ Transport for London في قانون سلطة Greater London 1999، وفقاً للنص المنشور على legislation.gov.uk. بموجب هذا القسم، لا يمكن أن تتجاوز العقوبات الثابتة 100 جنيه إسترليني، وأي شخص يتلقى إشعاراً له 14 يوماً للدفع قبل أن يتم المقاضاة، كما تنص التشريعات.

بشكل منفصل، يقول GOV.UK و dmnews.co.uk أن صلاحيات اللوائح المماثلة للعقوبات الثابتة لمعالجة المزعجات على الحافلات تنطبق على سلطات النقل المحلية عبر إنجلترا بشكل عام، كجزء من إطار قانون خدمات الحافلات 2025 الأوسع، مع القول إن هذه الصلاحية التي تغطي إنجلترا بأكملها دخلت حيز التنفيذ في 5 أغسطس 2026.

يتطلب كل لائحة جديدة موافقة وزير النقل قبل أن يتم إنفاذها، وفقاً للإعلان على GOV.UK.

التصريحات والتفاعلات

وصف Burnham التدابير بأنها خطوة بسيطة موجهة لجعل الرحلات أكثر متعة للركاب، وفقاً لبيان GOV.UK. قالت Alexander إن حتى التغييرات الصغيرة في السلوك يمكن أن تحدث فرقاً كبيراً في تجربة الركاب للنقل العام، وفقاً لنفس البيان.

انتقدت Sharon Graham، الأمينة العامة لـ Unite، اقتراحات الحكومة بأنها غير كافية للتعامل مع مخاوف السلامة الأوسع التي يواجهها عمال الحافلات، وفقاً لتقارير من AOL. اقترح الليبراليون الديمقراطيون بشكل منفصل غرامة بقيمة 1000 جنيه إسترليني لركاب الحافلات الذين يشغلون الموسيقى دون سماعات رأس، وهو رقم أعلى من حد 100 جنيه إسترليني الذي حددته الحكومة.

الخلفية

Andy Burnham هو رئيس وزراء المملكة المتحدة وعمل سابقاً كعمدة Greater Manchester، وفقاً لـ GOV.UK والتقارير الأخرى عن الإعلان. في يناير 2026، ذكرت Reuters أن Burnham كان يُنظر إليه كمنافس محتمل للقيادة لـ Keir Starmer رئيس الوزراء آنذاك، بعد أن قال Burnham إنه سيسعى للعودة إلى برلمان المملكة المتحدة.

المشكلة سابقة للحملة الوطنية: بدأت Transport for London حملتها الخاصة "سماعات مشغولة" على خط Elizabeth في 26 أغسطس 2025، بعد أن أظهر استطلاع شمل 1000 من سكان Greater London أن 70% اعتبروا الموسيقى الصاخبة أو المكالمات الهاتفية دون سماعات رأس مزعجة، وفقاً لـ Yahoo News. قال نائب عمدة النقل Seb Dance في ذلك الوقت إن الحملة ستذكر وتشجع سكان لندن على احترام الركاب الآخرين، كما قالت التقارير.