BYD hat den Atto 8 auf der Pariser Automobilausstellung 2026 vorgestellt, die vom 12. bis 18. Oktober stattfand, und positioniert ihn als Flaggschiff seiner europäischen SUV-Palette über dem Atto 2, Atto 3, Sealion 5 und Seal U. Der europäische Verkaufsstart ist für das erste Quartal 2027 geplant, so BYD selbst und die Berichterstattung von autoevolution und diariomotor.com. BYD hat für keinen Markt zum Zeitpunkt der Pariser Präsentation Preise bekannt gegeben.
Größe und Design
Der Atto 8 ist ein siebensitziger Crossover mit den Abmessungen 5.040 mm Länge, 1.996 mm Breite und 1.760 mm Höhe bei 2.950 mm Radstand, nach Angaben von carnewschina.com. Das spanische Fachmagazin diariomotor.com vermerkt, dass das Auto etwa 11 cm länger ist als ein Audi Q7. Designmerkmale sind Matrix-LED-Scheinwerfer, eine Rückleuchtenleiste mit Unendlichkeitsknoten-Motiv und ein beleuchtetes Heck-Emblem.
Zwei Antriebsstränge, eine Batterie
Beide Versionen des Atto 8 nutzen die gleiche 115-kWh-Blade-Battery der zweiten Generation. Die Einstiegsversion Design mit Heckantrieb hat einen einzelnen Motor mit 462 PS (456 hp) und 365 Nm Drehmoment, erreicht 100 km/h in 8,0 Sekunden. km77.com gibt für diese Version eine WLTP-Reichweite von 653 km an, während diariomotor.com und autoevolution.com 652 km berichten. Die Excellence-Version mit Allradantrieb hat einen zusätzlichen Motor mit einer Gesamtleistung von 570 kW – von BYD als 775 PS beschrieben – einer 0-100-km/h-Zeit von 4,6 Sekunden, einer Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h und einer WLTP-Reichweite von 602 km nach km77.com, diariomotor.com und autoevolution.com; carnewschina.com gibt separat eine Gesamt-WLTP-Reichweite von 653 km für das Auto an, ohne anzugeben, auf welche Version sich dies bezieht.
BYD Atto 8: Spezifikationen RWD vs. AWD (WLTP)| Spezifikation | Design (RWD) | Excellence (AWD) |
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| Leistung | 462 PS (456 hp) | 775 PS (Spitze 570 kW) |
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| Motoren | Einzelner, Heckantrieb | Dual, Vorder- + Heckantrieb |
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| 0-100 km/h | 8,0 s | 4,6 s |
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| Höchstgeschwindigkeit | Nicht von Quellen angegeben | 240 km/h |
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| WLTP-Reichweite | 652-653 km (Quellen unterscheiden sich) | 602 km |
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| Batterie | 115 kWh Blade-Batterie | 115 kWh Blade-Batterie |
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Flash Charging: die Headline-Funktion
Der Atto 8 ist das erste von BYD in Europa verkaufte Modell mit dem proprietären "Flash Charging"-System des Unternehmens, so carnewschina.com und autoevolution.com. autoevolution.com, km77.com und diariomotor.com berichten, dass die Batterie in fünf Minuten von 10% auf 70% geladen werden kann, während carnewschina.com angibt, dass die gleiche fünfminütige Aufladung 19% auf 70% abdeckt; alle vier Quellen sind sich einig, dass die Batterie unter Standardbedingungen in neun Minuten von 10% auf 97% aufgeladen wird. Bei -30°C dauert eine 20-97%-Aufladung 12 Minuten, etwa drei Minuten länger als unter normalen Bedingungen.
Die Quellen unterscheiden sich darin, wie viele Flash-Charging-Stationen das Auto unterstützen. autoevolution.com und diariomotor.com berichten von einem Ziel von 3.000 Stationen in ganz Europa bis Ende 2027, während km77.com einen begrenzereren Plan von 300 Stationen allein in Spanien bis zur gleichen Frist angibt; carnewschina.com verweist separat auf ein weltweites Ziel von 6.000 Ladern im Ausland. Die Angaben scheinen unterschiedliche geografische Bereiche zu beschreiben, anstatt sich zu widersprechen, aber BYD hat keinen einzigen konsolidierten Rollout-Plan in den überprüften Quellen veröffentlicht.
Innenraum und Technologie
- 10,25-Zoll-Digitalinstrumentencluster und einen 15,6-Zoll-Touchscreen mit Google Built-in, einschließlich Google Maps, Google Assistant und Google Play (km77.com, autoevolution.com)
- Head-up-Display, das BYD als gleichbedeutend mit einem 26-Zoll-Display beschreibt
- Dreizonale Klimaanlage mit Heizung, Belüftung und Massagefunktion auf den Vordersitzen und den äußeren Mittelsitzreihen
- Panoramadachfenster mit einer Fläche von 2,39 Quadratmetern
- Laderaum von 270 Litern bei Nutzung aller sieben Sitze, erweiterbar auf 1.960 Liter mit eingeklappter zweiter und dritter Reihe, plus einen 136-Liter-Frunk
Preis und Marktposition
BYD hat keinen Preis für den Atto 8 in einem Markt angekündigt. diariomotor.com positioniert das Auto als potenziellen Rivalen des Audi Q7 (ab etwa 95.215 Euro in Spanien), BMW X5 (etwa 95.437 Euro) und Mercedes-Benz GLE (etwa 93.044 Euro), und bemerkt, dass BYDs bestehender siebensitziger Tang in Spanien bei etwa 54.125 Euro beginnt – eine Lücke, die das Fachmagazin vermuten lässt, könnte sich in einen deutlich niedrigeren Preis für den Atto 8 im Vergleich zu deutschen Rivalen übersetzen, obwohl dies eher Spekulation des Fachmags ist als eine bestätigte Zahl.
Fragen
- Wann kommt der BYD Atto 8 auf den Markt?
- BYD plant, mit dem europäischen Verkauf des Atto 8 im ersten Quartal 2027 zu beginnen, nachdem der SUV auf der Pariser Automobilausstellung 2026 im Oktober 2026 enthüllt wurde.
- Wie schnell lädt der BYD Atto 8 auf?
- Mit dem Flash Charging-System von BYD erreicht die 115-kWh-Batterie unter Standardbedingungen in neun Minuten 10% bis 97%, so alle vier überprüften Quellen; die meisten berichten, dass die 70%-Marke in fünf Minuten ab 10% erreicht wird, obwohl carnewschina.com angibt, dass sich diese Zahl ab 19% beginnt. Bei -30°C dauert die 20-97%-Aufladung etwa 12 Minuten.
- Welche Reichweite hat der BYD Atto 8?
- Die Heckantriebsversion Design hat eine nach WLTP gemessene Reichweite von 652 km (diariomotor.com, autoevolution.com) oder 653 km (km77.com), während die Allradversion Excellence mit mehr Leistung eine WLTP-Reichweite von 602 km hat.
- Wie viele Sitze hat der BYD Atto 8?
- Der Atto 8 ist ein siebensitziger Crossover-SUV mit 270 Litern Laderaum bei Nutzung aller Sitze und bis zu 1.960 Litern mit eingeklappten hinteren Reihen.
- Wie viel wird der BYD Atto 8 kosten?
- BYD hatte bis zu seiner Debüt auf der Pariser Automobilausstellung im Oktober 2026 keine Preise für keinen Markt bekannt gegeben; spanische Medien haben ihn informell mit Premium-SUVs deutscher Marken im Preis um 93.000–95.000 Euro verglichen, aber es gibt noch keine offizielle Zahl.
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