Citroën dévoile le concept électrique 2CV, vise un prix autour de €15.000 d'ici 2028

Citroën a révélé le 'Concept 2CV' le 11 octobre 2026, avant le Salon de l'Automobile de Paris, comme un aperçu très proche de la production d'une voiture électrique urbaine inspirée de la 2CV originale. Stellantis, la maison mère de Citroën, déclare que la version de production devrait atteindre les concessions en 2028 avec un prix de départ cible d'environ €15.000, équivalent à approximativement £12.700 ou $16.800 au moment de la présentation, selon Autoexpress et un rapport de Reuters relayé par Investing.com.

Le concept mesure 3,76 mètres de longueur, ce qui le rend plus compact que la 2CV originale, et Citroën cible un poids à vide d'environ une tonne pour le modèle de production, selon Autoexpress et evpowered.co.uk. Un corps plus léger est prévu pour permettre une batterie plus petite et moins chère, bien que Citroën n'ait pas divulgué d'autonomie officielle, de capacité de batterie ou de chiffres de puissance pour la voiture.

Design : silhouette ancienne, nouveaux détails

Le concept conserve des indices visuels de la 2CV originale, notamment une ligne de toit arrondie, des phares ronds séparés de la carrosserie principale, des plis sur le capot et un toit en tissu escamotable. Il présente également des pare-chocs exposés et individuellement remplaçables ainsi que des panneaux de carrosserie plats, que Citroën dit être destinés à maintenir les coûts de réparation bas, selon Autoexpress et evpowered.co.uk.

À l'intérieur, l'habitacle utilise une disposition minimaliste avec des sièges doubles en banquette, une capsule cylindrique centrale contenant un volant à une branche, un sélecteur de vitesse et un écran tactile de huit pouces, et une fine bande d'instruments sous le pare-brise à la place d'une planche de bord conventionnelle, selon evpowered.co.uk. Les touches de nouveauté incluent un haut-parleur portable "Radioën" détachable et une console centrale amovible de style panier de pique-nique imprimée en 3D, selon evpowered.co.uk et Irish News, tandis qu'evpowered.co.uk rapporte également un porte-œuf intégré sur la garniture de porte. Les roues en acier de 18 pouces sont équipées de pneus plus étroits conçus pour une nouvelle catégorie de véhicules de l'UE, selon Autoexpress, tandis que le Irish News a noté que les pneus portent un logo Michelin personnalisé faisant référence à la voiture originale.

Partie d'une poussée plus large de Stellantis vers les véhicules électriques bon marché

Stellantis a présenté le concept 2CV comme le premier exemple de sa catégorie planifiée d'"e-car", une nouvelle classe de petits véhicules électriques bon marché visant à revitaliser le marché automobile d'entrée rétrécissant de l'Europe et à concurrencer les rivaux chinois moins chers, selon le rapport de Reuters relayé par Investing.com. La voiture est positionnée entre le quadricycle Ami existant de Citroën et la citadine e-C3 dans la gamme électrique de la marque, selon Autoexpress.

Le PDG de Stellantis, Antonio Filosa, a déclaré que la présentation de Paris, qui comprenait neuf voitures concept au total, reflète la stratégie 2030 du groupe et son engagement à façonner l'avenir de la mobilité à travers ses marques, son design et sa technologie, selon le rapport de Reuters. Pedro Pacheco, vice-président de la recherche chez Gartner, a été cité par le même rapport comme décrivant la 2CV comme l'un des lancements les plus intéressants de Stellantis et un premier test permettant de vérifier si les constructeurs automobiles européens peuvent fabriquer des véhicules électriques abordables sans sacrifier la qualité, les performances ou la sécurité.

Ce qui reste inconnu

Citroën n'a pas publié de chiffres d'autonomie, de taille de batterie ou de puissance moteur pour le concept 2CV, et le prix final exact, les spécifications et le nom de la voiture de production n'ont pas été confirmés. Les rapports diffèrent légèrement sur la conversion en livres sterling du prix cible, Autoexpress citant environ £12.700 et d'autres médias l'arrondissant à moins de £15.000, reflétant les fluctuations des taux de change plutôt qu'un changement du chiffre en euros de €15.000 déclaré.

• Date de présentation : 11 octobre 2026, avant le Salon de l'Automobile de Paris
• Prix cible : environ €15.000 (environ £12.700–£15.000 / $16.800)
• Longueur : 3,76 mètres ; poids cible : environ une tonne
• Objectif de production : 2028, positionnée au-dessus de l'Ami et en-dessous de l'e-C3