Drones Afundam Navio-Cargueiro e Danificam Outro na Costa do Mar Negro da Bulgária

O que aconteceu

Drones atingiram dois navios-cargueiros comerciais na zona econômica exclusiva (ZEE) do Mar Negro da Bulgária na madrugada de terça-feira, 13 de outubro de 2026, conforme afirmou o primeiro-ministro búlgaro Rumen Radev. Um navio afundou; o outro foi danificado mas permaneceu à tona.

O Chelsea 3 com bandeira maltesa, um navio-cargueiro geral de propriedade ucraniana registrado em Odesa, que navegava de Giresun na Turquia para Giurgiulești na Moldávia, foi atingido por três drones em seu convés e casco por volta da 1h30 da manhã, horário local, aproximadamente de 15 a 18 milhas náuticas da cidade de Byala, ao sul de Varna, de acordo com Militarnyi e Euronews.

Os 15 membros da tripulação a bordo do Chelsea 3 — sete ucranianos e oito azerbaijanos — foram resgatados, com cinco tratados de ferimentos leves. O navio danificado foi rebocado para o porto de Varna, conforme relataram Euronews e Milletnews.

Um segundo navio, o HS Dignity com bandeira da Guiné-Bissau, um navio-cargueiro geral, foi atingido aproximadamente a 17 milhas náuticas da aldeia de Krapets na costa norte da Bulgária e afundou a leste do Cabo Shabla, conforme relatado pela Novinite. Construído em 2008 e com 123 metros de comprimento, o navio viajava de Mostaganem, Argélia, para Brăila, Romênia; foi administrado por uma empresa com sede no Líbano e registrado a um proprietário com sede nas Ilhas Marshall, de acordo com Novinite.

Das 16 pessoas a bordo do HS Dignity, cinco foram resgatadas — quatro embarcadas no navio próximo Azov Concord e uma resgatada pelo navio Skandi Asserter — enquanto 11 permaneceram desaparecidas, conforme Novinite, Irish Times e Cyprus Mail.

Confusão sobre a identidade do navio que afundou

Nas primeiras horas de cobertura, vários veículos de mídia, baseando-se em relatos búlgaros iniciais, nomearam o navio que afundou como o Azov Concord (também soletrado Azov Concorde), um navio com bandeira de São Vicente e Granadinas, administrado por turcos, de acordo com Sofia Globe e Cyprus Mail. A Novinite posteriormente relatou que o Azov Concord não foi atingido absolutamente; foi um dos navios que assistiu na operação de busca e resgate, e o navio que realmente afundou foi o HS Dignity.

Reações e atribuição

Radev afirmou que as autoridades não tinham evidência clara identificando quem lançou os drones, mas que o resultado favoreceu a Rússia. Disse que convocaria a Embaixadora Russa Eleonora Mitrofanova e pediu à OTAN e à União Europeia assistência técnica na investigação e vigilância aprimorada da área, de acordo com Militarnyi e Milletnews.

Mitrofanova afirmou que não tinha informações do ministério da defesa russo sobre os ataques e não descartou que pudessem ser "uma provocação de um terceiro", conforme relataram Milletnews e NBC News. O governo russo não emitiu nenhum outro comentário imediato, de acordo com Euronews.

O Ministro das Relações Exteriores da Ucrânia Andrii Sybiha atribuiu o ataque diretamente à Rússia, dizendo que demonstrou o desrespeito deliberado de Moscou pelas vidas civis e segurança marítima, conforme Euronews. A Presidenta da Comissão Europeia Ursula von der Leyen afirmou que o Mar Negro se tornou "outra frente de escalação da guerra russa na Ucrânia" e pediu responsabilização, de acordo com o Irish Times. O Secretário-Geral da OTAN Mark Rutte afirmou que a aliança ajustaria sua postura de dissuasão e defesa na região, conforme relatado pela Euronews.

Um segundo ataque em uma semana

Os ataques ocorreram uma semana após um ataque anterior com drones em 6 de outubro na mesma ZEE búlgara, no qual o navio-cargueiro Alfa Watan com bandeira togolesa afundou; nove marinheiros sírios e um membro da tripulação egípcio foram reportados como desaparecidos no mar, e o Able com bandeira palauense foi atingido e pegou fogo, com sua tripulação de 18 evacuada. Ambos os navios foram administrados por empresas turcas, conforme Novinite, NBC News e Milletnews.

Após o ataque de 6 de outubro, o Comitê de Guerra Conjunto de Londres, que aconselha seguradoras sobre risco marítimo, expandiu sua zona de alto risco no Mar Negro para 411.200 quilômetros quadrados, conforme Milletnews.

O que permanece desconhecido

A partir de terça-feira, autoridades búlgaras não haviam identificado quem lançou os drones em nenhum dos incidentes de 6 ou 13 de outubro, e o governo russo não havia emitido uma resposta formal, de acordo com Euronews e Milletnews. A busca pelos 11 membros da tripulação do HS Dignity desaparecidos continuava.