طائرات بدون طيار تغرق سفينة شحن وتلحق أضراراً بأخرى قبالة ساحل بلغاريا في بحر البلقان الأسود

ماذا حدث

ضربت طائرات بدون طيار سفينتي شحن تجاريتين في المنطقة الاقتصادية الحصرية البلغارية في بحر البلقان الأسود بين عشية وضحاها، كما أفاد رئيس الوزراء البلغاري رومين رادف يوم الثلاثاء، 13 أكتوبر 2026. غرقت إحدى السفن؛ بقيت الأخرى متضررة لكنها ظلت طافية.

تعرضت السفينة Chelsea 3 ذات العلم المالطي، وهي سفينة شحن عامة يملكها أوكرانيون ومسجلة في أوديسا، والتي كانت تبحر من Giresun في تركيا إلى Giurgiulești في مولدوفا، لضربات من ثلاث طائرات بدون طيار على سطحها وهيكلها حوالي الساعة 1:30 صباحاً بالتوقيت المحلي، على بعد حوالي 15 إلى 18 ميلاً بحرياً من مدينة Byala، جنوب Varna، وفقاً لموقعي Militarnyi و Euronews.

تم إنقاذ جميع أفراد الطاقم الـ 15 على متن Chelsea 3 - سبعة أوكرانيين وثمانية أذربيجانيين - مع علاج خمسة منهم من إصابات طفيفة. تم سحب السفينة المتضررة إلى ميناء Varna، وفقاً لموقعي Euronews و Milletnews.

أصيبت سفينة ثانية، وهي السفينة HS Dignity ذات العلم الغيني البيسري وهي سفينة شحن عامة، على بعد حوالي 17 ميلاً بحرياً من قرية Krapets على الساحل الشمالي لبلغاريا وغرقت شرق Cape Shabla، وفقاً لموقع Novinite. تم بناء السفينة في عام 2008 وطولها 123 متراً، وكانت في طريقها من Mostaganem في الجزائر إلى Brăila في رومانيا؛ تم إدارتها بواسطة شركة مقرها لبنان ومسجلة لمالك مقره جزر مارشال، وفقاً لموقع Novinite.

من بين الـ 16 شخصاً على متن HS Dignity، تم إنقاذ خمسة - أربعة نُقلوا على متن السفينة القريبة Azov Concord وواحد التقطته السفينة Skandi Asserter - بينما بقي 11 في عداد المفقودين، وفقاً لموقع Novinite و Irish Times و Cyprus Mail.

الالتباس حول هوية السفينة الغارقة

في الساعات الأولى من التغطية الإعلامية، سمّت عدة وسائل إعلام، بناءً على الحسابات البلغارية الأولية، السفينة الغارقة باسم Azov Concord (يُكتب أيضاً Azov Concorde)، وهي سفينة مُدارة من قِبل أتراك وحاملة علم Saint Vincent و Grenadines، وفقاً لموقعي Sofia Globe و Cyprus Mail. أفاد موقع Novinite لاحقاً بأن Azov Concord لم تُضرب على الإطلاق؛ كانت إحدى السفن المساعدة في عملية البحث والإنقاذ، والسفينة التي غرقت كانت HS Dignity.

ردود الفعل والنسب

قال رادف إن السلطات ليس لديها أدلة واضحة تحدد من أطلق الطائرات بدون طيار لكن النتيجة تصب في صالح روسيا. قال إنه سيستدعي السفيرة الروسية Eleonora Mitrofanova وطلب من حلف الناتو والاتحاد الأوروبي المساعدة التقنية في التحقيق وللمراقبة المحسّنة للمنطقة، وفقاً لموقعي Militarnyi و Milletnews.

قالت Mitrofanova إنها لا تملك معلومات من وزارة الدفاع الروسية حول الضربات ولم تستبعد احتمالية أن تكون "استفزازاً من طرف ثالث،" وفقاً لموقعي Milletnews و NBC News. لم تُصدر حكومة روسيا أي تعليق فوري آخر، وفقاً لموقع Euronews.

نسب وزير الخارجية الأوكراني Andrii Sybiha الهجوم مباشرة إلى روسيا، قائلاً إنه يُظهر عدم اهتمام موسكو المتعمد بحياة المدنيين والأمن البحري، وفقاً لموقع Euronews. قالت رئيسة المفوضية الأوروبية Ursula von der Leyen إن بحر البلقان أصبح "جبهة أخرى لتصعيد الحرب الروسية في أوكرانيا" وطالبت بالمساءلة، وفقاً لموقع Irish Times. قال الأمين العام لحلف الناتو Mark Rutte إن التحالف سيعدل موقفه الدفاعي والرادع في المنطقة، وفقاً لموقع Euronews.

هجوم ثانٍ في خلال أسبوع

جاءت الضربات بعد أسبوع من هجوم بطائرات بدون طيار سابق في 6 أكتوبر في نفس المنطقة الاقتصادية الحصرية البلغارية، حيث غرقت السفينة Alfa Watan ذات العلم التوغوي؛ تم الإبلاغ عن فقدان تسعة بحارة سوريين وبحار مصري واحد في البحر، وتم إصابة السفينة Able ذات العلم البالاوي واشتعلت فيها النيران، مع إجلاء طاقمها الـ 18. تمت إدارة كلا السفينتين من قِبل شركات تركية، وفقاً لموقع Novinite و NBC News و Milletnews.

بعد الهجوم في 6 أكتوبر، قامت لجنة حرب لندن المشتركة، التي تقدم المشورة لشركات التأمين بشأن المخاطر البحرية، بتوسيع منطقة المخاطر العالية في بحر البلقان إلى 411,200 كيلومتر مربع، وفقاً لموقع Milletnews.

ما يبقى غير معروف

اعتباراً من يوم الثلاثاء، لم تحدد السلطات البلغارية من أطلق الطائرات بدون طيار في حادثتي 6 أكتوبر أو 13 أكتوبر، ولم تُصدر حكومة روسيا ردود رسمية، وفقاً لموقع Euronews و Milletnews. كان البحث عن أفراد طاقم HS Dignity الـ 11 المفقودين جارياً.