ورستاپن نے سپنگ میں بہاؤ سے تاخیر والی بحرین گراں پری کو جیتا

میکس ورستاپن نے 4 اکتوبر کو سیلنگور، ملائشیا میں سپنگ انٹرنیشنل سرکٹ میں 2026 کی بحرین گراں پری جیتی، جو Red Bull کے لیے موسم کی پہلی جیت ہے، جو دوڑ بھاری بارش، سرخ جھنڈے اور تکنیکی خرابی سے متاثر تھی جو شروعات میں کئی گاڑیوں کو متاثر کرتی تھی، Motorsport.com اور Sky Sports کے مطابق۔

بحرین گراں پری سپنگ منتقل کی گئی کیونکہ 2026 ایران کی جنگ کی وجہ سے منظمین نے بحرین اور سعودی عرب میں اپریل میں اصل میں منصوبہ بندی شدہ ڈبل ہیڈر منسوخ کر دیا، Wikipedia کے مطابق۔ Formula One، FIA اور دونوں حکومتوں نے متفقہ طور پر فیصلہ کیا کہ یہ ایونٹ بحرین گراں پری کا نام برقرار رکھے گا اور بحرین ٹکٹ کی قیمتوں اور دوڑ کی آمدنی برقرار رکھے گا اگرچہ یہ ملائشیا میں چلایا جائے گا۔ سپنگ نے آخری بار 2017 میں Formula One دوڑ منعقد کی تھی، یعنی سرکٹ نو سال کے فاصلے کے بعد کیلنڈر میں واپس آیا۔

93 منٹ کی تاخیر اور تھروٹل میں خرابی

Motorsport.com کے مطابق، موسلا دھار بارش سرکٹ پر ٹوٹی جانے کے بعد شروعات تقریباً 90 منٹ کے لیے موخر کر دی گئی۔ فیلڈ کو سیفٹی کار کے پیچھے دو فارمیشن لیپ کے لیے بھیجا گیا، لیکن کئی گاڑیوں کو دیکھ کر سرخ جھنڈا دکھایا گیا - بشمول فرنٹ رو سے شروع کرنے والے ورستاپن اور لیوس ہیملٹن - جنہیں سافٹ ویئر میں خرابی کا سامنا تھا جو تھروٹل ان پٹ کو غیر جوابدہ بناتا تھا۔ Ferrari نے کہا کہ ہیملٹن کی طاقت میں کمی سافٹ ویئر کے مسئلے سے منسلک تھی جو ٹیم نے ری سیٹ سے ٹھیک کیا، Motorsport.com نے رپورٹ کیا۔

دوڑ بالآخر 16:33 مقامی وقت پر شروع ہوئی، تاخیروں کی وجہ سے فاصلہ مقررہ 56 لیپ سے 55 تک کم کر دیا گیا، Wikipedia کے مطابق۔

ٹائر کی شرط ہیملٹن کو 18ویں سے پھر پوڈیم تک لے جاتی ہے

نو ڈرائیور اضافی ٹائر پر شروع ہوئے جبکہ دوسرے، بشمول ہیملٹن، Charles Leclerc، Lando Norris اور Oscar Piastri، سلکس پہنے تاکہ یہ شرط لگائیں کہ ٹریک جلدی خشک ہو جائے، Motorsport.com نے رپورٹ کیا۔ یہ شرط Ferrari کے لیے ناکام ہو گئی: ہیملٹن اضافی ٹائروں پر شروع کرنے کے بعد 18ویں نمبر تک پہنچ گیا جب ٹریک ابھی بھی بہت گیلا تھا، Sky Sports اور RacingNews365 کے مطابق۔

9 لیپ پر سیفٹی کار کی مدت، Valtteri Bottas کے Turn 13 پر پھسلنے سے متحرک، ان ڈرائیورز کو جنہوں نے اضافی ٹائروں پر شروع کیا تھا اضافی وقت کے دباؤ کے بغیر سلکس میں بدلنے دیا، Motorsport.com نے کہا۔ دوبارہ شروعات پر، ورستاپن نے Turn 1 میں کمی انتونیلی سے آگے نکل گیا جبکہ جارج رسل Turn 5 میں تیسرے نمبر میں آگے بڑھ گیا۔ ہیملٹن فیلڈ کے ذریعے چڑھتے رہے، Isack Hadjar کو ایک بعد میں کی دوبارہ شروعات پر پاس کیا، اور بالآخر تیسرے نمبر پر لائن عبور کی، جو Silverstone میں برطانوی گراں پری کے بعد سے اس کا پہلا پوڈیم ہے، Motorsport.com کے مطابق۔

رسل تیسرے نمبر سے ریٹائر، ورستاپن اختتام کو کنٹرول کرتے ہیں

دوسری سیفٹی کار اختتام سے پانچ لیپ پہلے تعینات کی گئی جب جارج رسل Mercedes کے ساتھ تیسرے نمبر پر چلتے ہوئے طاقت یونٹ میں شکست کے مشکوک تھے، Sky Sports اور RacingNews365 کے مطابق۔ ورستاپن دوڑ کے بقیہ حصے میں سامنے کی طرف بغیر کسی چیلنج کے تھے۔

چیمپیئن شپ کے اثرات

انتونیلی کی دوسری جگہ اور رسل کی ریٹائرمنٹ دونوں Mercedes ڈرائیورز کے درمیان عنوان کی جنگ کو دوبارہ تشکیل دی، RacingNews365 کے مطابق۔ اگر رسل تیسرے نمبر پر ختم ہوتے جیسا کہ وہ چل رہے تھے، تو انتونیلی کی رہنمائی تین نکات سے 69 تک بڑھ جاتی؛ اس کے بجائے، رسل کی ریٹائرمنٹ نے فاصلہ 84 نکات تک بڑھایا۔ دوڑ کے بعد، RacingNews365 نے انتونیلی کو 320 نکات پر درج کیا، رسل 236 پر، ہیملٹن 214 پر اور ورستاپن 188 پر، اگلے دور کو Singapore میں شیڈول کیا۔

RacingNews365 نے یہ بھی نوٹ کیا کہ جیت ورستاپن کی 72 ویں Formula One فتح تھی اور اسے سپنگ میں ایک کے بعد ایک جیتیں دیں، جو نو سال سے الگ ہیں سرکٹ کے اپنے پچھلے دورے سے۔