فرستاپن برنده مسابقه فرمول یک بحرین 2026 در سپنگ در شرایط بارانی و پر دغدغه

مکس فرستاپن برنده جایزه بزرگ بحرین 2026 در تاریخ 4 اکتبر در مدار بین‌المللی سپنگ در سلانگور مالزی شد، نخستین پیروزی فصل خود را برای تیم رد بول کسب کرد پس از مسابقه‌ای که با باران شدید، پرچم قرمز و خرابی فنی که چندین خودرو را در ابتدای مسابقه تحت تأثیر قرار داد، متشنج بود، طبق گزارش موتورسپورت.کام و اسکای اسپورتز.

جایزه بزرگ بحرین به سپنگ منتقل شد زیرا جنگ ایران در 2026 سازمان‌دهندگان را واداشت مسابقات دوگانه ای را که برای اپریل در بحرین و عربستان سعودی برنامه‌ریزی شده بود لغو کنند، طبق گزارش ویکی‌پدیا. فرمول یک، فدراسیون جهانی اتومبیل ریزی و هر دو دولت توافق کردند رویداد نام جایزه بزرگ بحرین را حفظ کند و بحرین حقوق قیمت‌گذاری بلیط و درآمد مسابقه را نگاه دارد حتی اگرچه در مالزی برگزار شد. سپنگ آخرین بار در سال 2017 میزبان مسابقه فرمول یک بود، به معنی اینکه مدار بعد از فاصله نه ساله به تقویم بازگشت.

تاخیر 93 دقیقه‌ای و خرابی گاز

طبق گزارش موتورسپورت.کام، شروع حدود 90 دقیقه به تأخیر افتاد پس از باران بسیار شدید در مدار. گروه در پشت خودروی ایمنی برای دو دور تشکیل ارسال شد، اما پس از اینکه چندین خودرو - شامل فرستاپن و لوئیس همیلتون از جایگاه‌های اول خط - از خرابی نرم‌افزار رنج بردند که ورودی‌های گاز را بی‌پاسخ گذاشت، پرچم قرمز بلند شد. فراری گفت آن دستگاه موتور همیلتون به مشکل نرم‌افزار ربط داشت که تیم آن با استفاده از بازآغاز حل کرد، طبق گزارش موتورسپورت.کام.

مسابقه بالاخره در ساعت 16:33 بوقت محلی شروع شد، با کاهش فاصله از 56 دور برنامه‌ریزی شده به 55 دور به دلیل تأخیرها، طبق گزارش ویکی‌پدیا.

شرط تایر همیلتون را به جایگاه 18 می‌فرستد، سپس به پودیوم برمی‌گردد

نه راننده با تایرهای نیمه تر شروع کردند در حالی که دیگران، شامل همیلتون، چارلز لکلرک، لاندو نوریس و اسکار پیاستری، تایرهای خشک نصب کردند با رهان بر اینکه مدار سریع خشک شود، طبق گزارش موتورسپورت.کام. این شرط برای فراری ناکام ماند: همیلتون تا جایگاه 18 افتاد بعد از شروع با تایرهای خشک روی مداری که هنوز بسیار مرطوب بود، طبق گزارش اسکای اسپورتز و ریسینگنیوز365.

دوره خودروی ایمنی در دور 9، که بعد از اسلیپ والتیری بوتاس در پیچ 13 به وجود آمد، اجازه داد راننده‌هایی که با تایرهای نیمه‌تر شروع کرده بودند، تایرهای خشک را با فشار زمانی کمتر تعویض کنند، موتورسپورت.کام گفت. در شروع دوباره، فرستاپن از کیمی آنتونلی در پیچ 1 پیشی گرفت در حالی که جورج راسل به جایگاه سوم در پیچ 5 حرکت کرد. همیلتون به تسلط بر میدان ادامه داد، از ایساک هادجار در شروع دوباره‌ای بعدی پیشی گرفت، و در نهایت خط پایان را سوم قطع کرد، نخستین پودیومش از جایزه بزرگ بریتانیا در سیلورستون، طبق گزارش موتورسپورت.کام.

راسل از جایگاه سوم کنار می‌رود، فرستاپن پایان را کنترل می‌کند

خودروی ایمنی دوم در 5 دور تا پایان مسابقه مستقر شد بعد از اینکه جورج راسل با مرسدس خود با احتمال خرابی موتور در حالی که در جایگاه سوم رانندگی می‌کرد کنار رفت، طبق گزارش اسکای اسپورتز و ریسینگنیوز365. فرستاپن بدون چالش در جلو برای بقیه مسابقه بود.

تأثیر بر قهرمانی

جایگاه دوم آنتونلی و کنار رفتن راسل معرکه قهرمانی میان دو راننده مرسدس را دوباره شکل داد، طبق گزارش ریسینگنیوز365. اگر راسل سوم تمام می‌شد همانطور که رانندگی می‌کرد، پیشروی آنتونلی سه نقطه به 69 نقطه افزایش می‌یافت؛ درعوض، کنار رفتن راسل فاصله را به 84 نقطه گسترش داد. بعد از مسابقه، ریسینگنیوز365 آنتونلی را با 320 نقطه، راسل را با 236 نقطه، همیلتون را با 214 نقطه و فرستاپن را با 188 نقطه فهرست کرد، با برنامه‌ریزی دور بعدی در سنگاپور.

ریسینگنیوز365 همچنین توجه کرد که این پیروزی 72‌مین فوز فرستاپن در فرمول یک بود و به او دو پیروزی پی‌در‌پی در سپنگ داد، که نه سال بعد از بازدید قبلی او از مدار فاصل بود.