此語言為機器翻譯,尚未經過人工審閱。

NIVΞCTOR
新聞支持

倒數尚未開始

汽車 · 指南

特斯拉「飛行」Roadster 需要駕駛執照嗎？美國法規解釋

發布:

重點

特斯拉德州演示中不需要駕駛執照，因為這輛車是無人駕駛的，通過遠程控制操作。美國聯邦航空局已表示 Roadster 不符合其飛行器定義，這使其豁免了駕駛執照認證規則——但美國監管機構尚未決定誰監管這輛能短暫離地的汽車。

此版本是原文（English）的機器翻譯。 閱讀原文

特斯拉在德州展示了什麼

據 TechCrunch、CBS News 和 Electrek 報導，2026 年 10 月 15 日，特斯拉在位於德州瓦科附近的 McGregor 的 SpaceX 火箭測試場展示了一輛重新設計的 Roadster。這輛車沿著一個彎曲的倒向坡道行駛，從坡道上發射，越過五輛停放的特斯拉車型——一輛 Cybercab、Cybertruck、Semi、Model Y 和 Model 3——在空中旋轉，並利用車載推進器的脈衝以直立的姿態著陸在一股冷凝水雲中，TechCrunch 報導。

據 TechCrunch 和 NBC News 報導，這一動作依靠大約十個冷氣推進器，由約 600 升存儲在內置於汽車車身的油箱中的壓縮空氣提供，加上一個基於風扇的吸力系統，使其在倒向時能夠粘在坡道上。領導特斯拉和 SpaceX 的馬斯克將此次演示描述為兩家公司之間的聯合努力，CBS News 報導，根據 NBC News，他隨後告訴旁觀者該動作已經成功。

沒有人在方向盤後面

執行跳躍的這輛車上沒有駕駛員或乘客。Electrek 在事件前的 2026 年 8 月報導，特斯拉計畫通過遠程控制無人操作示範車，因為 SpaceX 開發的冷氣推進器聲音足以造成聽力損害，而當推進器工作時，人可能無法駕駛汽車。Electrek 報導，為同樣的原因，旁觀者被保持在距測試場地數百碼之外。

因為演示的空中部分沒有人在場，當日本身不存在許可問題。未來的所有者是否需要駕駛執照來重複這一動作取決於早於特斯拉汽車數十年的規則。

現有的駕駛執照規則是否涵蓋它？

根據總結該規則的實驗飛機協會 (EAA) 的說法，在美國，根據 14 CFR 第 103 部分，飛行「超輕型飛行器」的人不需要持有 FAA 駕駛執照或醫療證書。該豁免僅適用於遠小於 Roadster 的車輛：動力超輕型飛行器的空重必須在 254 磅以下，最大平飛速度不超過 55 節（約 63 英里/小時），燃料不超過 5 美制加侖，只有單個乘客為娛樂或運動飛行，根據 EAA。一輛重達數千磅的生產汽車，目標最高速度 TechCrunch 設定在 230 英里/小時以上，NBC News 報導為 383 英里/小時，遠超出這些限制。

FAA 已直接解決 Roadster 問題。根據 Yahoo News 對該交換的報導，當被 Politico 詢問時，該機構表示特斯拉車輛不符合 FAA 的飛行器定義。這意味著 FAA 不會要求該汽車獲得適航證書——延伸地說，不會要求任何操作它的人持有駕駛執照，因為認證和許可規則適用於飛行器，FAA 表示該車輛不屬於此類別。

誰監管能離地的汽車？

由於 FAA 拒絕管轄，監管責任回到道路車輛監管機構。根據 Yahoo News 報導，運輸部告訴 Politico，製造商仍必須符合聯邦汽車安全標準，駕駛員必須遵守所有當地交通法——這些標準在制定時並未考慮空中汽車。

雖然該車輛可能似乎違反物理法則，但製造商必須確保它不違反適用的聯邦汽車安全標準。

— 美國運輸部，向 Politico 發表的聲明，由 Yahoo News 報導

根據 Yahoo News，運輸部高級官員告訴 Politico，關於哪個機構對該車輛擁有主要權限還沒有明確的答案。Electrek 在 2026 年 8 月報導，用於演示的版本無論其飛行能力如何都不會是合法上路的，CBS News 報導特斯拉自己的材料將具有飛行能力的版本描述為未經批准用於公共道路使用。

FAA 超輕型飛行器駕駛執照豁免（第 103 部分）對比特斯拉演示的 Roadster
要求第 103 部分超輕型飛行器限制 (EAA)特斯拉 Roadster，如演示/宣布的
需要駕駛執照不需要證書或醫療證明不適用——FAA 表示該汽車不是飛行器 (Yahoo News/Politico)
最大重量254 磅（動力）數千磅，生產電動車 (TechCrunch)
最高速度55 節（約 63 英里/小時）超過 230 英里/小時 (TechCrunch)；目標 383 英里/小時 (NBC News)
允許的乘客單個乘客，僅限娛樂/運動演示無人操作，通過遠程控制 (Electrek)
推進劑/燃料限制5 美制加侖燃料跨越 10 個推進器約 600 升壓縮空氣 (TechCrunch)

當前規則分步驟意味著什麼

  1. 檢查該車輛是否符合 FAA 的飛行器定義。根據 Yahoo News 報導的 FAA 向 Politico 發表的聲明，特斯拉 Roadster 不符合，這將其從 FAA 認證和附加於飛行器的駕駛執照規則中移除。
  2. 如果一輛車確實符合第 103 部分的超輕型飛行器資格，則不需要駕駛執照——但僅在 EAA 規定的 254 磅、55 節最高速度、5 加侖燃料和單個乘客娛樂飛行的限制內。
  3. 在該狹窄豁免之外，動力飛行器通常需要 FAA 駕駛執照認證；Roadster 之所以回避這一點，只是因為 FAA 不將其分類為飛行器，而不是因為任何汽車特定的許可豁免。
  4. 期望普通地面車輛規則適用：根據 Yahoo News，運輸部告訴 Politico，製造商必須符合聯邦汽車安全標準，駕駛員必須遵守所有當地交通法。
  5. 不要假設允許在公共道路上使用：CBS News 報導特斯拉將具有飛行能力的版本描述為未經批准用於公共道路，Electrek 報導演示車不會是合法上路的。
  6. 在特斯拉計畫的 2028 年生產開始前留意規則變化，根據 TechCrunch 和 NBC News 的報導：根據 Yahoo News，運輸部高級官員告訴 Politico，關於哪個機構對能短暫離地的汽車擁有主要權限還沒有明確的答案。

常見問題

您需要駕駛執照來操作特斯拉的飛行 Roadster 嗎？
根據 FAA 向 Politico 發表的聲明，由 Yahoo News 報導，該汽車不符合該機構對飛行器的定義，因此適用於飛行器的駕駛執照認證規則不適用於它。
德州演示期間車內有人嗎？
沒有。Electrek 在 2026 年 10 月 15 日事件前報導，特斯拉計畫通過遠程控制無人操作示範車，部分原因是推進器聲音足以造成聽力損害風險。
哪個美國機構監管能飛行的汽車？
未定。FAA 已拒絕管轄，運輸部表示普通車輛安全標準仍然適用，根據 Yahoo News，運輸部高級官員告訴 Politico 還沒有明確的答案。
飛行 Roadster 在公共道路上駕駛合法嗎？
如演示的不合法。CBS News 報導特斯拉將具有飛行能力的版本描述為未經批准用於公共道路使用，Electrek 報導演示車不會是合法上路的。
特斯拉新 Roadster 何時進入生產？
特斯拉以 2028 年為生產目標，根據 TechCrunch 和 NBC News，預訂報價為基礎版本 $50,000，Thrust 版本 $250,000。

來源

  1. TechCrunch — Tesla reveals SpaceX-powered Roadster that flies and falls with style
  2. CBS News — With Tesla Roadster debut, Elon Musk shows 'flying cars are real'
  3. NBC News — Elon Musk shows off 'flying' Tesla Roadster after years of delays
  4. Experimental Aircraft Association — About FAA Part 103 for Ultralights
  5. Yahoo News (Politico) — FAA: Musk's flying car not our responsibility
  6. Yahoo News (Politico) — Who would oversee a flying car? We asked the DOT
  7. Fox Business — Tesla's new Roadster makes flying debut, hitting 60 mph in under a second
  8. Electrek — Tesla 'flying' Roadster demo could come this month, with no one inside

本文由人工智慧撰寫，發布前已通過自動來源查核。如發現錯誤，請申請更正。 申請更正或回應 · 我們如何製作

相關文章