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賽巴斯蒂安·勒布的新超跑是蘭博基尼，而非法國品牌
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圖片: Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons重點
九屆世界拉力錦標賽冠軍賽巴斯蒂安·勒布已交付蘭博基尼Temerario，這是一輛920馬力的混動超跑，起價約€310,000。這個選擇引人注目，因為勒布用法國製造商雪鐵龍和標致建立了他的賽車生涯，而不是義大利品牌。
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法國車手賽巴斯蒂安·勒布在2004年至2012年間連續贏得九屆世界拉力錦標賽冠軍，他已交付了一輛新蘭博基尼Temerario。這輛車由瑞士經銷商Klausen Cars在瑞士格朗德舉辦的集會上交付。根據ItalPassion報道，勒布多年來一直住在瑞士，該媒體報道交付於2026年10月20日進行。
勒布選擇了什麼車？
根據ItalPassion和義大利網站Autoblog的報道，交付給勒布的Temerario採用啞光卡其綠色車身、青銅色輪轂和黑色車頂。Temerario是蘭博基尼對Huracán的替代車型，根據該車型的維基百科技術條目，它標誌著該品牌自1981年Jalpa以來首次採用V8中置引擎佈局。
為什麼這個選擇引人注目
法國媒體Caradisiac將這次購買描述為值得注意的，因為勒布的賽車生涯幾乎完全建立在法國製造商的基礎上。他用雪鐵龍贏得了他的WRC冠軍，駕駛Xsara、C4和DS3，然後與標致合作參加房車賽和勒芒原型車賽，最近還與羅馬尼亞品牌達契亞參加了達喀爾拉力賽，Caradisiac指出。這段歷史中沒有任何義大利品牌，也沒有蘭博基尼。
Caradisiac將超跑描述為勒布在競賽外長期的個人品味，報道他之前擁有過保時捷911 GT3型號以及蘭博基尼Huracán和Aventador。ItalPassion同樣報道勒布之前擁有過蘭博基尼Huracán V10和Aventador V12，以及保時捷GT3型號，使得Temerario與那些較早的車型保持連續性。
Temerario：引擎與性能
蘭博基尼Temerario——主要數據| 規格 | 數據 | 來源 |
|---|
| 引擎 | 4.0升雙渦輪V8 + 3個電動馬達 | ItalPassion、維基百科 |
|---|
| 綜合輸出 | 920 PS / 馬力 | ItalPassion、Autoblog.it |
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| 0–100 km/h | 2.7秒 | ItalPassion、Autoblog.it |
|---|
| 最高速度 | 343 km/h（213 mph） | ItalPassion、Autoblog.it |
|---|
| 起價 | 約€310,000（不含選配件） | ItalPassion、Autoblog.it |
|---|
| 替代車型 | 蘭博基尼Huracán | 維基百科 |
|---|
Autoblog.it和ItalPassion都將Temerario的入門價格定在約€310,000（不含任何個性化選項），但兩家媒體都無法確認勒布本人支付了多少，因為選配件和定製飾面（如他的啞光綠色漆面）通常會增加基價。
背景：勒布與法國品牌的職業生涯
Caradisiac的報道將勒布的拉力賽成功歸因於雪鐵龍的Xsara、C4和DS3車型，這些是他九連冠的幕後推手。該媒體還指出他後來轉向標致參加房車賽和勒芒原型車賽，以及最近與達契亞參加的達喀爾拉力賽——使他新購的義大利超跑與他的競賽記錄所關聯的品牌相悖，儘管這不是他第一次擁有蘭博基尼。
常見問題
- 賽巴斯蒂安·勒布最近交付了什麼車？
- 根據ItalPassion報道，一輛蘭博基尼Temerario，920馬力插電混動超跑，在瑞士格朗德的Klausen Cars活動中交付。
- 蘭博基尼Temerario要多少錢？
- ItalPassion和Autoblog.it都報道起價約€310,000（不含選配件）；勒布為其定製版本支付的確切價格未披露。
- 這是賽巴斯蒂安·勒布的第一輛蘭博基尼嗎？
- 不是。Caradisiac和ItalPassion報道他之前擁有過蘭博基尼Huracán和Aventador，以及保時捷911 GT3車型。
- 為什麼這個選擇被視為令人驚訝？
- 勒布的賽車冠軍來自法國製造商——雪鐵龍贏得他的九個WRC冠軍，標致參加房車賽和勒芒賽——使義大利超跑與他競賽生涯所關聯的品牌形成對比，如Caradisiac指出的那樣。
- 蘭博基尼Temerario替代了什麼？
- 根據該車型的維基百科條目，Temerario接替Huracán，並自1981年Jalpa以來首次在蘭博基尼採用V8中置引擎佈局。
世界如何講述
- 法文法國媒體Caradisiac和ItalPassion圍繞勒布在雪鐵龍、標致和達契亞的職業生涯與他個人選擇義大利超跑之間的對比來框架化這個故事，將其視為一個輕鬆的汽車文化故事，而不是關於他賽車生涯的新聞。
- 義大利文義大利網站Autoblog.it主要從車輛角度報道交付情況，強調Temerario的價格和性能數據以及它作為Huracán繼任車型的地位。
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