अक्टूबर 2026 में ईरान ने हार्मुज की स्ट्रेट में व्यावसायिक समुद्री जहाजों पर हमलों को तीव्र किया, GFS Pride कंटेनर जहाज और Cape Dao बल्क कैरियर को डुबोया और 16 अक्टूबर तक की सप्ताह में कम से कम एक दर्जन जहाजों को नुकसान पहुंचाया। संयुक्त राज्य अमेरिका और ईरान इस जलडमरूमध्य पर नियंत्रण के बारे में विरोधाभासी सार्वजनिक दावे कर रहे हैं, जबकि ब्रेंट कच्चा तेल $110 प्रति बैरल तक पहुंचा, जो मई के बाद से इसका सर्वोच्च स्तर है।
यह संस्करण मूल पाठ (English) का मशीनी अनुवाद है। मूल पाठ पढ़ें
ईरान ने अक्टूबर 2026 में हार्मुज की स्ट्रेट से गुजरने वाले व्यावसायिक जहाजों पर हमलों की एक लहर बढ़ाई है, जिसमें कम से कम दो जहाज डूबे हैं और एक ही सप्ताह में एक दर्जन से अधिक जहाजों को नुकसान पहुंचाया गया है, क्योंकि यह ईरान और संयुक्त राज्य अमेरिका के बीच युद्ध का हिस्सा है जो फरवरी 2026 के अंत में शुरू हुआ था। वाशिंगटन और तेहरान इस जलडमरूमध्य पर नियंत्रण के बारे में परस्पर विरोधी सार्वजनिक दावे कर रहे हैं, जबकि विश्वव्यापी तेल के मानक ब्रेंट कच्चे तेल ने अपने उच्चतम स्तर को छुआ है जो मई के बाद से है।
इस महीने हमलाकृत और डूबे हुए समुद्री जहाज
सबसे महत्वपूर्ण एकल नुकसान GFS Pride था, जो एक सिंगापुर-ध्वज वाला कंटेनर जहाज था जिसकी क्षमता 2,824 कंटेनर के लिए थी। अक्टूबर के आसपास इसे एक अज्ञात प्रोजेक्टाइल से मारा गया जबकि यह स्ट्रेट से गुजर रहा था, आग लगी और 15 अक्टूबर तक डूब गया। 21 चालक दल के सदस्यों को सुरक्षित रूप से निकाला गया और किसी को कोई चोट नहीं आई, सिंगापुर के समुद्री प्राधिकरण के अनुसार। ईरान की इस्लामिक रिवोल्यूशनरी गार्ड कोर (IRGC) ने कहा कि जहाज को एक नौसैनिक खदान से टकराया गया था जो एक "अनधिकृत मार्ग" पर था और कहा कि इसमें 2,500 से अधिक कंटेनर थे, जिनमें से कुछ को अवैध माना गया, ईरान की Tasnim समाचार एजेंसी के अनुसार। समुद्री सुरक्षा फर्म Marisks ने कहा कि इसे कोई स्वतंत्र प्रमाण नहीं मिला कि एक खदान ने डूबना का कारण बना। एक बहन जहाज, GFS Giselle, हमलों की ही लहर में क्षतिग्रस्त हो गया था लेकिन सुरक्षित रूप से लंगर तक पहुंच गया।
अलग से, Antigua and Barbuda-ध्वज वाला बल्क कैरियर Cape Dao, जिसे 23 सितंबर को मारा गया था, को 14 या 15 अक्टूबर तक डूबा हुआ पुष्ट किया गया। उस हमले में एक चालक दल का सदस्य मारा गया और बाकी चालक दल को निकाला गया, Arab News ने रिपोर्ट किया। सिंगापुर के Maritime and Port Authority ने कहा कि शहर-राज्य से जुड़े जहाजों पर हमलों का पैटर्न अंतर्राष्ट्रीय कानून का उल्लंघन था और अन्यायसंगत था।
17 अक्टूबर को, IRGC ने कहा कि एक सुपर टैंकर जिसमें दो मिलियन से अधिक बैरल तेल था, एक नौसैनिक खदान से टकराने के बाद आग पकड़ी, जिसे तेहरान ने फिर से "अनधिकृत मार्ग" के रूप में वर्णित किया, Al Jazeera ने रिपोर्ट किया। उसी सप्ताह में, Al Jazeera ने रिपोर्ट किया कि एक अलग टैंकर को एक छोटी नाव से रॉकेट-प्रोपेल्ड ग्रेनेड से मारा गया था जो जुबैल, सऊदी अरब के उत्तर-पूर्व में लगभग 78 नॉटिकल मील दूर था, और दो अन्य जहाजों को नौसैनिक खदानों से टकराया गया था।
वाशिंगटन और तेहरान स्ट्रेट पर नियंत्रण पर विवाद करते हैं
US Central Command के प्रमुख Admiral Brad Cooper ने 16 अक्टूबर को कहा कि स्ट्रेट संयुक्त राज्य अमेरिका और इसके क्षेत्रीय भागीदारों द्वारा नियंत्रित है, ईरान द्वारा नहीं, और यह वाणिज्यिक यातायात के लिए खुली रही, IRGC की कमजोर पड़ती स्थिति को हमलों के लिए जिम्मेदार ठहराते हुए। Cooper ने कहा कि पिछले सात दिनों में लगभग 400 व्यापारी जहाजों ने स्ट्रेट से गुजरे हैं और यूएस-समर्थित बलों ने उसी अवधि में 100 मिलियन से अधिक बैरल कच्चे तेल को स्थानांतरित करने में मदद की है।
हार्मुज की स्ट्रेट बंद है और इस्लामिक रिपब्लिक ईरान की सशस्त्र सेनाओं का इस पर पूर्ण नियंत्रण है।
— Mohammadreza Naqdi, IRGC सलाहकार, जिन्हें The National ने उद्धृत किया है
ईरान की सरकार कहती है कि स्ट्रेट उन जहाजों के लिए असुरक्षित रहती है जो अपने स्व-घोषित Persian Gulf Strait Authority के साथ समन्वय नहीं करते। ईरान के कार्यवाहक रक्षा मंत्री, Majid Ibn Reza, ने कहा कि युद्ध ���े प्रभाव युद्ध के मैदान से परे अमेरिकी अर्थव्यवस्था, इसकी वैश्विक प्रतिष्ठा और यहां तक कि इसकी चुनावी गणना तक विस्तारित होंगे, Al Jazeera ने रिपोर्ट किया। यूएस के विदेश सचिव Marco Rubio ने पहले कहा था कि स्ट्रेट खुली रही है और तेल निर्यात युद्ध-पूर्व स्तर के करीब चल रहे हैं, The National के अनुसार।
स्वतंत्र डेटा बनाम आधिकारिक दावे
शिपिंग इंटेलिजेंस फर्म Kpler ने गणना की कि अक्टूबर के मध्य में हार्मुज से होकर तेल के प्रवाह में 11.62 मिलियन बैरल प्रति दिन की गिरावट आई, जो युद्ध-पूर्व बेसलाइन का लगभग 68% है, जो लगभग 17.15 मिलियन बैरल प्रति दिन है, एक आंकड़ा जिसे Al Jazeera ने भी उद्धृत किया है। यूके Maritime Trade Operations केंद्र (UKMTO) ने 14 अक्टूबर तक की सात दिनों के लिए केवल 254 संयुक्त transits दर्ज किए, जो Cooper की लगभग 400 की आकृति से बहुत कम है, और उनमें से केवल 42 को स्वतंत्र रूप से ship-tracking डेटा के माध्यम से सत्यापित किया गया था, बाकी अयोग्य Pentagon रिपोर्टिंग पर निर्भर हैं। IMF का PortWatch ट्रैकर 11 अक्टूबर को केवल दो transits दर्ज करता है, जो संकट-पूर्व दैनिक बेसलाइन के लगभग 85 के विपरीत है।
ब्रेंट कच्चे तेल के फ्यूचर्स 16 अक्टूबर को $110 प्रति बैरल को छुआ, जो मई के बाद से इसका उच्चतम स्तर है।
US दावे बनाम स्वतंत्र रूप से ट्रैक किए गए डेटा (14-16 अक्टूबर 2026 की सप्ताह)
मीट्रिक
US/CENTCOM आंकड़े
स्वतंत्र ट्रैकिंग
हार्मुज से गुजरने वाले जहाज (7 दिन)
लगभग 400 जहाज
UKMTO द्वारा 254 दर्ज; केवल 42 स्वतंत्र रूप से सत्यापित
स्ट्रेट के माध्यम से स्थानांतरित कच्चा तेल (7 दिन)
100+ मिलियन बैरल
11.62 मिलियन बैरल/दिन औसत, युद्ध-पूर्व स्तर का लगभग 68% (Kpler)
दैनिक transits, 14 अक्टूबर
नहीं बताया गया
2 transits बनाम युद्ध-पूर्व बेसलाइन प्रति दिन लगभग 85 (IMF PortWatch)
पृष्ठभूमि और क्या अपुष्ट रहता है
हमले उस चीज का हिस्सा हैं जिसे स्रोत 2026 Iran युद्ध कहते हैं, जो फरवरी 2026 के अंत में शुरू हुआ, जिसमें 28 फरवरी और 1 मार्च को बड़ी हड़तालें दर्ज की गई, Wikipedia के जहाज हमलों के संकलन के अनुसार। प्रारंभिक व्यापारी हताहत में Khasab, Oman के पास टैंकर Skylight पर दो मारे गए और Ras Al Khaimah के पास टैंकर Hercules Star पर एक मारा गया, दोनों 1 मार्च को। ईरान की ओर से, यूएस की पनडुब्बी USS Charlotte ने 4 मार्च को frigate IRIS Dena को डुबोया, और अन्य यूएस हड़तालों ने ईरानी नौसैनिक जहाजों में से कई को नष्ट या क्षतिग्रस्त किया, जिसमें frigates IRIS Jamaran और IRIS Bayandor शामिल हैं, युद्ध के शुरुआती हफ्तों में।
कई विवरण विवादास्पद या अपुष्ट हैं। स्वतंत्र जांचकर्ताओं ने GFS Pride डूबने के लिए ईरान के खदान के दावे की पुष्टि नहीं की है, और जहाज की कार्गो सूची प्रकाशित नहीं की गई है। UKMTO ने कहा है कि अधिकांश हमलाकृत जहाज रिपोर्ट दाखिल नहीं करते, जिससे अक्टूबर के हमलों की एक सटीक गिनती असंभव है।
प्रश्न
अक्टूबर 2026 में हार्मुज की स्ट्रेट में कितने जहाजों पर हमले हुए हैं?
Al Jazeera ने 16 अक्टूबर तक की सप्ताह में कम से कम 12 जहाजों पर हमले की रिपोर्ट की, जो युद्ध शुरू होने के बाद से सबसे अधिक साप्ताहिक कुल है। UKMTO ने कहा है कि अधिकांश हमलाकृत जहाज रिपोर्ट दाखिल नहीं करते, इसलिए महीने के लिए एक सटीक गिनती संभव नहीं है।
क्या हमलों में कोई जहाज डूबे हैं?
हाँ। सिंगापुर-ध्वज वाला कंटेनर जहाज GFS Pride अक्टूबर के मध्य में आग लगने के बाद डूब गया, सभी 21 चालक दल के सदस्यों को सुरक्षित रूप से निकाला गया, और बल्क कैरियर Cape Dao, जिसे 23 सितंबर को मारा गया था, को मध्य अक्टूबर तक डूबा हुआ पुष्ट किया गया एक चालक दल के सदस्य के साथ मारा गया।
क्या संयुक्त राज्य अमेरिका और ईरान हार्मुज की स्ट्रेट पर नियंत्रण के बारे में सहमत हैं?
नहीं। US Central Command के प्रमुख Admiral Brad Cooper ने कहा कि स्ट्रेट संयुक्त राज्य अमेरिका और इसके क्षेत्रीय भागीदारों द्वारा नियंत्रित है, ईरान द्वारा नहीं, जबकि ईरान की सरकार कहती है कि जहाज जो अपने स्व-घोषित Persian Gulf Strait Authority के साथ समन्वय नहीं करते हैं वे असुरक्षित हैं, और इसके कार्यवाहक रक्षा मंत्री ने कहा कि युद्ध अमेरिका को प्रभावित करना जारी रखेगा।
हमलों ने तेल की कीमतों को कैसे प्रभावित किया है?
ब्रेंट कच्चे तेल के फ्यूचर्स 16 अक्टूबर 2026 को $110 प्रति बैरल तक पहुंचे, जो मई के बाद से इसका उच्चतम स्तर है, क्योंकि शिपिंग ट्रैकर Kpler ने अनुमान लगाया है कि हार्मुज के माध्यम से तेल के प्रवाह में युद्ध-पूर्व स्तर का लगभग 68% गिरावट आई है।
हार्मुज की स्ट्रेट वैश्विक व्यापार के लिए क्यों महत्वपूर्ण है?
स्ट्रेट खाड़ी और अदन की खाड़ी के बीच एक संकीर्ण बिंदु है जिसके माध्यम से विश्व के समुद्री कच्चे तेल और liquefied प्राकृतिक गैस का एक बड़ा हिस्सा आमतौर पर गुजरता है, इसलिए वहां व्यवधान सीधे वैश्विक ऊर्जा बाजारों को प्रभावित करते हैं।
लिमोज़ में होटल डी विल, जिसका उद्घाटन 1883 में हुआ था, को 17 अक्टूबर 2026 की रात को आग लगाई गई, क्योंकि रहने की लागत, ईंधन की कीमतों और स्कूल की स्थितियों पर राष्ट्रव्यापी विरोध प्रदर्शन हिंसक हो गए। अधिकारियों का कहना है कि आग में कोई घायल नहीं हुआ, लेकिन इमारत की घंटी टावर ध्वस्त हो गया और इसके बाहरी हिस्से का लगभग दो-तिहाई हिस्सा नष्ट हो गया, IBTimes UK के अनुसार।
रॉयल एयर फोर्स ने फरवरी 2026 में उत्तरी सागर पर अपने जेट विमानों और अनिर्धारित उड़ने वाली वस्तुओं के बीच दो करीबी मुठभेड़ें दर्ज की हैं, नॉर्फोक और हंबरसाइड के पास। कोई भी वस्तु रडार पर दिखाई नहीं दी, और रक्षा मंत्रालय कहता है कि कई बाहरी जांचें चल रही हैं जबकि यह विशिष्ट खतरे के मूल्यांकन पर टिप्पणी नहीं करता।
थाई आव्रजन पुलिस ने 40 वर्षीय चीनी नागरिक सन हाओ को 9 अक्टूबर 2026 को चियांग माई के एक होटल में गिरफ्तार किया, यह पुष्टि करने के बाद कि वह चीन में 20 मिलियन युआन से अधिक के नुकसान की कथित धोखाधड़ी के लिए खोजा जा रहा है, जो 100 मिलियन बाहत से अधिक है। उसने अपने थाई वीजा को 62 दिनों से अधिक समय तक अतिक्रमण किया था और अब उसे प्रत्यर्पण कार्यवाही के साथ-साथ एक अलग अतिक्रमण शुल्क का सामना करना पड़ता है।
6 से 12 अक्टूबर 2026 के बीच, यमन की हूथी आंदोलन ने सऊदी अरब के तीन हवाई अड्डों पर बैलिस्टिक मिसाइल और ड्रोन हमलों की एक श्रृंखला की, जिसमें सऊदी अधिकारियों और हूथीस के अपने दावों के अनुसार कम से कम 20 लोग मारे गए और 370 से अधिक घायल हुए। सबसे घातक एकल हमला 10 अक्टूबर को रियाद में किंग खालिद इंटरनेशनल एयरपोर्ट पर हुआ, जिसमें स्रोत के आधार पर 12 से 13 लोग मारे गए।
