איראן התגברה בהתקפות על אוניות מסחריות בתעלת הורמוז באוקטובר 2026, שהשמידה את אוניית הקונטיינרים GFS Pride ואת ספינת המטענים הגדולה Cape Dao והכתה לפחות תריסר אוניות בשבוע שהסתיים ב-16 באוקטובר. ארה"ב ואיראן משדרות דברי טיעון ציבוריים סותרים בנוגע למי שולט בדרך המים, כאשר ברנט הגיע ל-110 דולר לחבית, הרמה הגבוהה ביותר שלו מאז מאי.
גרסה זו היא תרגום מכונה של המקור (English). לקריאת המקור
איראן בצעה גל של התקפות על אוניות מסחריות העוברות דרך תעלת הורמוז באוקטובר 2026, שהשמידה לפחות שתי אוניות והכתה תריסר נוספות בתוך שבוע אחד, כחלק מהמלחמה בין איראן לארה"ב שהחלה בסוף פברואר 2026. וושינגטון וטהראן משדרות דברי טיעון ציבוריים סותרים בנוגע למי ששולט בדרך המים, בעוד שמדד ברנט הגלובלי לנפט גולמי התגבה לרמה הגבוהה ביותר שלו מאז מאי.
אוניות שנפגעו והשמדו החודש
ההפסד היחיד המשמעותי ביותר היה אוניית הקונטיינרים GFS Pride בדגל סינגפור עם קיבולת של 2,824 קונטיינרים. היא נפגעה בקליע לא מזוהה סביב 13 באוקטובר בעת עברה דרך התעלה, עלתה באש וטבעה עד 15 באוקטובר. כל 21 בני הצוות סולקו בשלום ולא דווחו פציעות, לפי הרשות הימית של סינגפור. חיל הגדס של איראן (IRGC) אמר שהאונייה פגעה במכה קרקעית בנתיב "לא מאושר" וכי היא נשאה יותר מ-2,500 קונטיינרים, חלקם כנראה סחורה אסורה, לפי סוכנות טסנים של איראן. חברת הביטחון הימי Marisks אמרה שלא מצאה הוכחה בלתי תלויה שמכה קרקעית גרמה לשקיעה. ספינת אחות, GFS Giselle, נפגעה באותה סדרת התקפות אך הגיעה לנקודת עגינה בשלום.
בנפרד, נושא המטענים הגדול Cape Dao בדגל אנטיגואה וברבודה, שנפגע ב-23 בספטמבר, אושר שטבע ב-14 או 15 באוקטובר. חבר צוות אחד נהרג בהתקפה זו ו��ברי הצוות הנותרים סולקו, לפי דיווח של Arab News. הרשות הימית והנמלית של סינגפור אמרה שדפוס ההתקפות על אוניות הקשורות לעיר זו מפר חוק בינלאומי ואינו מוצדק.
ב-17 באוקטובר, ה-IRGC אמרה שטנקר ענק הנושא יותר משני מיליון חביות של נפט עלה באש לאחר שפגע במכה קרקעית בנתיב שטהראן תיארה שוב כ"לא מאושר", לפי דיווח של Al Jazeera. באותו שבוע, Al Jazeera דיווחה שטנקר נפרד אחר נפגע בגרנט טיל שיגרה מסירה קטנה כ-78 מייל ימי צפון-מזרחית לג'וביל, ערב הסעודית, ושתי אוניות אחרות נפגעו במכות קרקעיות.
וושינגטון וטהראן חולקים בדעותיהם על מי שולט בתעלה
רב-אלוף Brad Cooper, מפקד הפיקוד המרכזי של ארה"ב, אמר ב-16 באוקטובר שהתעלה נשלטת על ידי ארה"ב ובני בריתיה האזוריים, לא על ידי איראן, וכי היא נשארת פתוחה לתנועה מסחרית, ייחס את ההתקפות לעמדה המחלישה של ה-IRGC. קופר אמר שכ-400 אוניות מסחר עברו דרך התעלה במהלך שבעת הימים הקודמים וכי כוחות בגיבוי ארה"ב עזרו להעביר יותר מ-100 מיליון חביות של נפט גלם באותה תקופה.
תעלת הורמוז סגורה וכוחות זרוע של הרפובליקה האסלמית של איראן שולטים בה במלואה.
— Mohammadreza Naqdi, יועץ IRGC, בציטוט של The National
ממשלת איראן אומרת שהתעלה נותרה בלתי בטוחה לאוניות שלא תיאום עם רשות תעלת מפרץ פרס שלה המוכרזת עצמית. שר ההגנה הממלא מקום של איראן, Majid Ibn Reza, אמר שהשפעות המלחמה תתרחב מעבר לשדה הקרב לכלכלה האמריקאית, מוניטינה הגלובלי ואף החישובים הבחירתיים שלה, לפי דיווח של Al Jazeera. שר החוץ של ארה"ב Marco Rubio אמר בעבר שהתעלה נותרה פתוחה וכי ייצוא נפט פועל בקרוב לרמות לפני המלחמה, לפי The National.
נתונים עצמאיים לעומת טענות רשמיות
חברת Kpler לבינה מסחר ימי חישבה שזרימות נפט דרך הורמוז ירדו ל-11.62 מיליון חביות ביום באמצע אוקטובר, כ-68% מקו הבסיס לפני המלחמה של כ-17.15 מיליון חביות ביום, נתון שגם Al Jazeera ציטטה. מרכז ההפעלות המסחריות הימיות של בריטניה (UKMTO) רשם רק 254 מעברים משולבים לשבעה ימים שהסתיימו ב-14 באוקטובר - הרבה יותר פחות מהנתון של כ-400 של קופר - ורק 42 מהם אומתו באופן עצמאי דרך נתוני מעקב אוניות, כשהשאר מסתמכים על דיווחים שלא אומתו של משרד ההגנה. מעקב PortWatch של קרן המטבע הבינלאומית רשם רק שני מעברים ב-11 באוקטובר, מול קו בסיס יומי לפני המשבר של כ-85.
חוזים עתידיים של ברנט נגעו ל-110 דולר לחבית ב-16 באוקטובר, הרמה הגבוהה ביותר שלהם מאז מאי.
טענות ארה"ב לעומת נתונים שעקבו באופן עצמאי (השבוע של 14-16 באוקטובר, 2026)
מדד
נתון ארה"ב/CENTCOM
עקיבה עצמאית
אוניות שעברו דרך הורמוז (7 ימים)
~400 אוניות
254 שנרשמו על ידי UKMTO; רק 42 מאומתות באופן עצמאי
נפט גולמי שהועבר דרך התעלה (7 ימים)
100+ מיליון חביות
ממוצע של 11.62 מיליון חביות/יום, ~68% מהרמה לפני המלחמה (Kpler)
מעברים יומיים, 11 באוקטובר
לא ציין
2 מעברים לעומת ~85/יום קו בסיס לפני המשבר (IMF PortWatch)
רקע והמצב שנותר לא מאומת
ההתקפות הן חלק ממה שמכונה מלחמת איראן של 2026, שהחלה בסוף פברואר 2026, עם פגיעות עיקריות שנרשמו ב-28 בפברואר וב-1 במרץ, לפי אוסף ויקיפדיה של התקפות אוניות במהלך הסכסוך. הקרבנות המסחריים המוקדמים כללו שני בני צוות שנהרגו על סיפון טנקר Skylight ליד Khasab, עומאן, ואחד שנהרג על סיפון טנקר Hercules Star ליד Ras Al Khaimah, שניהם ב-1 במרץ. בצד האיראני, הצוללת USS Charlotte של ארה"ב שקעה את הקורבט IRIS Dena ב-4 במרץ, והפגיעות אחרות של ארה"ב הובילו להשמדה או להנזקת מספר אוניות צבאיות איראניות נוספות, כולל הקורבטים IRIS Jamaran ו-IRIS Bayandor, בשבועות הפתיחה של המלחמה.
מספר פרטים נשארים שנויים במחלוקת או לא מאומתים. חוקרים עצמאיים לא אישרו את טענת האמצע הקרקעי של איראן לשקיעת GFS Pride, ותכן המטען של האונייה לא פורסם. ה-UKMTO אמרה שרוב האוניות שהותקפו לא מגישות דוחות, מה שהופך ספירה מדויקת של התקפות באוקטובר לבלתי אפשרית.
שאלות
כמה אוניות הותקפו בתעלת הורמוז באוקטובר 2026?
Al Jazeera דיווחה על לפחות 12 אוניות שהותקפו בשבוע שהסתיים ב-16 באוקטובר 2026, הסכום השבועי הגבוה ביותר מאז תחילת המלחמה בסוף פברואר. ה-UKMTO אמרה שרוב האוניות שהותקפו לא מגישות דוחות, כך שאי אפשר לקבוע ספירה מדויקת לחודש.
האם כל אוניות טבעו בהתקפות?
כן. אוניית הקונטיינרים GFS Pride בדגל סינגפור טבעה באמצע אוקטובר אחרי שעלתה באש לאחר פגיעה, כאשר כל 21 בני הצוות סולקו בשלום, ומלח אחסון המטענים הגדול Cape Dao, שנפגע ב-23 בספטמבר, אושר שטבע באמצע אוקטובר עם מוות של חבר צוות אחד.
האם ארה"ב ואיראן מסכימות על מי ששולט בתעלת הורמוז?
לא. רב-אלוף Brad Cooper, מפקד הפיקוד המרכזי של ארה"ב, אמר שהתעלה נשלטת על ידי ארה"ב ובני בריתיה האזוריים, לא איראן, בעוד שממשלת איראן אומרת שאוניות שלא תיאום עם רשות תעלת מפרץ פרס שלה המוכרזת עצמית אינן בטוחות, ושר ההגנה הממלא מקום שלה אמר שהמלחמה תמשיך להשפיע על ארה"ב.
כיצד הותקפות השפיעו על מחירי הנפט?
חוזים עתידיים של ברנט הגיעו ל-110 דולר לחבית ב-16 באוקטובר 2026, הרמה הגבוהה ביותר שלהם מאז מאי, כאשר עוקב הפקול Kpler אומד שזרימות נפט דרך הורמוז ירדו לכ-68% מרמתן לפני המלחמה.
למה תעלת הורמוז משנית למסחר גלובלי?
התעלה היא צוואר בקבוק בין המפרץ לתוך מפרץ עומאן דרכו עובר נתח גדול מנפט גולמי וגז טבעי מתוזקק ימיים בעולם בדרך כלל, כך שהפרעות שם משפיעות ישירות על שווקי האנרגיה הגלוביים.
ה-Hôtel de Ville בליימוז, שנחנך בשנת 1883, הוצת באש בלילה של 17 באוקטובר 2026 כשמחאות לאומיות על עלות המחיה, מחירי דלק ותנאים בבתי הספר הפכו לאלימות. הרשויות אמרו שאף אחד לא נפגע בשריפה, אך מגדל הפעמון של הבניין קרס וכשני שלישים מהחזית החיצונית שלו הושמדו, לפי IBTimes UK.
חיל האוויר הבריטי רשם שני מפגשים קרובים בין קרב שלו לבין עצמים טסים לא מזוהים מעל ים הצפון בפברואר 2026, בסמוך לנורפולק והמברסייד. אף אחד מהעצמים לא הופיע ברדאר, ווזרת ההגנה אומרת כי מספר חקירות חיצוניות מתוקיימות בזמן שהיא אינה משתתפת בהערכות איומים ספציפיים.
משטרת ההגירה התאילנדית עצרה אזרח סיני בן 40, שזוהה כ-Sun Hao, בבתי מלון בצ'יאנג מאי ב-9 באוקטובר 2026, לאחר אישור שהוא מחפש בסין בגין הונאה עם הפסדים העולים על 20 מיליון יואן, יותר מ-100 מיליון בהט. הוא חרג מתוקף הויזה התאילנדית שלו ביותר מ-62 ימים וכעת עומד בפני הליכי הסגרה בנוסף להאשמה נפרדת בחריגה מתוקף הויזה.
בין 6 ל-12 באוקטובר 2026, ביצעה התנועה החותית של תימן סדרה של התקפות בטילים בליסטיים וללא אדם על שלושה שדות תעופה סעודיים, והרגה לפחות 20 אנשים וגרמה לפצע ליותר מ-370, על פי רשויות סעודיות וטענות החותים עצמם. ההתקפה הקטלנית ביותר בהכתה אחת פגעה בנמל התעופה הבינלאומי של המלך חלד בריאד ב-10 באוקטובר, והרגה 12 עד 13 אנשים.
