外国の都市で地下鉄、バス、鉄道システムをナビゲートする方法

なじみのない都市に到着した旅行者は、同じ最初の疑問に直面します。バス、地下鉄、または電車の乗車料金をどのように支払うのか、また、どこで乗降するのかをどのように知るのか？多くの国の交通事業者は、この問題を従来より簡単にするための2つのツールに集約してきました。改札口での非接触型銀行カード決済と、スマートフォンアプリでリアルタイムに経路をマップ表示することです。

ステップ1：銀行カードが直接使用できるかどうか確認する

増加する数の交通システムでは、乗客が非接触型のVisa、Mastercard、American Express、またはDiscoverカード、あるいはApple Pay、Google Pay、Samsung Payが搭載されたスマートフォン/ウォッチを、地元の交通カードを購入することなく、改札口または料金箱に直接かざすことができます。Transport for London（TfL）は2014年9月16日にLondon Undergroundでこのシステムをパイオニアとなりました。TfLの公式発表によれば、最初はイギリス発行の非接触型Amex、MastercardおよびVisaカードを受け付けていました。Washington D.C.のMetro（WMATA）は現在、鉄道およびバスで「Tap. Ride. Go.」という同様のシステムを運営しており、Mastercard、Visa、AmexおよびDiscoverプラスモバイルウォレットを受け付けており、登録は不要です（WMATAの公式ページによると）。Seattle地域の交通（ORCA）もバス、Link Light Rail、Sounder Train、Seattle Streetcarで銀行カードまたはスマートフォンをかざすことをサポートしています（ORCAの公式非接触情報ページに記載）。

これらのオープンループシステムには制限があります。WMATAは乗客に、鉄道システムで乗降する際に同じカードまたはデバイスを使用することを警告しており、途中でカードを切り替えると不正な料金が発生します。また、財布がいっぱいの場合、一度に1枚のカードのみをかざして「カード衝突」を避けてください。ORCAのページには、かざして支払う場合は常に大人の全額料金が請求されることに注意しており、高齢者、若年層、または低所得の乗客の割引にはまだ登録されたローカルORCAカードが必要です。銀行カードのかざしは割引を受けることができないため。

ステップ2：運賃がキャップされているかどうか、およびどのようにキャップされているかを知る

キャップが存在する場合、複数の乗車の費用を自動的に削減できます。TfLの2014年ローンチ資料は、Tube、トラム、DLR、London Overground、National Railの乗車全体に適用される日単位のキャップと月曜日から日曜日までの週単位のキャップについて説明しており、同じカードが使用され、すべてのタップイン/タップアウトが完了する限り自動的に計算されます。対照的に、Seattle地域のORCAのかざして支払うシステムは現在、ORCAのページによると、運賃キャップをまったく適用しません。すべてのかざしは定価で請求されます。乗客は一つの都市のキャップルールが別の都市に適用されると仮定してはいけません。これに依存する前に、地元の事業者のページを確認してください。

ステップ3：銀行カードがかざせない場合は地元の交通カードを取得する

多くのシステムはまだ専用のプリペイドカードを必要とします。日本では、Suica、PASMO（関東地方）、ICOCA、TOICA（その他の地域）などの充電可能なICカードが、駅の機械や切符窓口で返却可能なデポジット（通常500円）で販売されています。これは公式の日本国家観光機構の旅行サイト japan.travel に記載されています。訪問者は、関東の特定の場所で、最大28日間有効な「Welcome Suica」を無料で取得することもできます。カードは電車の乗降時にかざされ、バスでは乗車と下車時にかざされます。

ICカードが使用されていない場合、japan.travelは、乗客が目的地の運賃表を確認した後、機械から単一区間の紙チケットを購入し、乗車時に改札口でチケットを挿入し、そのチケットを保持して退出時に再度挿入することを説明しています。距離制のバスでは、乗車時に番号付き乗車チケットが取られ、下車前に表示ボード上に表示される運賃と照合し、下車時に支払います。

ステップ4：目的地の暗黙のルールを学ぶ

エチケットは国によって異なり、乗車がどの程度スムーズに進むかに影響を与える可能性があります。日本では、通勤電車での携帯電話通話は一般的に避けられています。乗客は携帯電話を静かにし、プラットフォームに降りるか、新幹線の車両間の廊下に移動して話す必要があり、新幹線の廊下での通話はより許容されています（japan.travelの公式ガイドに記載）。バックパックは、混雑した車内でラックから外して、またはラックに置くか、前で持つことが期待されています。同じガイドは、優先座席をそれを必要とする乗客に譲るべきであることを追加します。

ほぼすべての場所で機能する一般的なルール

都市を問わず、停車駅または駅の正確な名前を覚えておくこと（単に近くのランドマークではなく）は、携帯電話が故障した場合、データが不足した場合、またはマップアプリが乗り継ぎを誤読した場合に最も役立つ情報です。駅名は、スタッフ、標識、および他の乗客が実際に指し示すことができるものです。