अपरिचित शहरों में पहुंचने वाले यात्री एक ही सवाल का सामना करते हैं: मैं बस, मेट्रो या ट्रेन के लिए कैसे भुगतान करूं, और मुझे कहां चढ़ना है और कहां उतरना है? कई देशों में पारगमन ऑपरेटरों ने दो ऐसे उपकरणों पर ध्यान दिया है जो इसे पहले से आसान बनाते हैं — गेट पर संपर्कहीन बैंक-कार्ड भुगतान, और एक स्मार्टफोन ऐप जो वास्तविक समय में मार्ग को मैप करता है।
चरण 1: जांचें कि आपका बैंक कार्ड सीधे काम करता है
बढ़ती संख्या में ट्रांजिट सिस्टम सवारियों को संपर्कहीन Visa, Mastercard, American Express या Discover कार्ड — या Apple Pay, Google Pay या Samsung Pay वाले फोन/घड़ी — को सीधे किराए के गेट या किराए के डिब्बे पर टैप करने देते हैं, पहले स्थानीय ट्रांजिट कार्ड खरीदे बिना। Transport for London (TfL) ने 16 सितंबर 2014 को लंदन Underground पर इसका अग्रदूत बना, शुरुआत में UK से जारी संपर्कहीन Amex, Mastercard और Visa कार्डों को स्वीकार किया, TfL की अपनी घोषणा के अनुसार। Washington D.C. का मेट्रो (WMATA) अब ट्रेन और बस पर 'Tap. Ride. Go.' सिस्टम चलाता है, Mastercard, Visa, Amex और Discover के साथ-साथ मोबाइल वॉलेट स्वीकार करते हुए, बिना साइन-अप आवश्यकता के, WMATA की आधिकारिक पृष्ठ के अनुसार। Seattle-क्षेत्र ट्रांजिट (ORCA) बस, Link Light Rail, Sounder Train और Seattle Streetcar पर बैंक कार्ड या फोन को टैप करना भी समर्थन करता है, जैसा कि ORCA की आधिकारिक संपर्कहीन सूचना पृष्ठ पर वर्णित है।
इन ओपन-लूप सिस्टमों की सीमाएं हैं। WMATA चेतावनी देता है कि सवारियों को ट्रेन सिस्टम में आने और जाने के लिए बिल्कुल एक ही कार्ड या डिवाइस का उपयोग करना चाहिए, क्योंकि यात्रा के दौरान कार्ड स्विच करने से गलत चार्ज होता है, और एक समय में केवल एक कार्ड टैप करना चाहिए ताकि पूर्ण बटुए से 'कार्ड क्लैश' से बचा जा सके। ORCA की पृष्ठ नोट करती है कि टैप-टू-पे हमेशा पूर्ण वयस्क किराया चार्ज करता है — वरिष्ठ, युवा या कम आय वाली सवारियों के लिए कम किराया अभी भी पंजीकृत स्थानीय ORCA कार्ड की आवश्यकता है, क्योंकि बैंक-कार्ड टैप छूट नहीं दे सकते।
चरण 2: जानें कि किराए को कैसे सीमित किया जाता है
जहां सीमा मौजूद है, यह कई यात्राओं की लागत को स्वचालित रूप से कम कर सकता है। TfL की 2014 की लॉन्च सामग्री एक दैनिक सीमा और सोमवार-से-रविवार साप्ताहिक सीमा का वर्णन करती है जो Tube, tram, DLR, London Overground और National Rail यात्राओं पर लागू होती है, स्वचालित रूप से गणना की जाती है जब तक एक ही कार्ड का उपयोग किया जाता है और हर टैप-इन और टैप-आउट पूरा होता है। इसके विपरीत, Seattle क्षेत्र में ORCA का टैप-टू-पे वर्तमान में कोई किराया सीमा नहीं लागू करता है — हर टैप को पूर्ण कीमत पर चार्ज किया जाता है, ORCA की अपनी पृष्ठ के अनुसार। सवारियों को यह मान नहीं लेना चाहिए कि एक शहर के सीमा नियम दूसरे में लागू होंगे; इस पर निर्भर करने से पहले स्थानीय ऑपरेटर की पृष्ठ जांचें।
चरण 3: यदि बैंक-कार्ड टैपिंग उपलब्ध नहीं है तो स्थानीय ट्रांजिट कार्ड लें
कई सिस्टम अभी भी एक समर्पित प्रीपेड कार्ड की आवश्यकता है। जापान में, Suica और PASMO (कांतो क्षेत्र), ICOCA या TOICA (अन्य क्षेत्र) जैसे रीचार्जेबल IC कार्ड स्टेशन मशीनों और टिकट काउंटरों पर एक वापसी योग्य जमा के लिए बेचे जाते हैं, आमतौर पर 500 yen, Japan National Tourism Organization की यात्रा साइट japan.travel के अनुसार। आगंतुक कांतो के चुनिंदा स्थानों पर जमा-मुक्त 'Welcome Suica' भी प्राप्त कर सकते हैं जो 28 दिनों तक वैध है। कार्डों को ट्रेनों में प्रवेश और बाहर निकलने पर टैप किया जाता है, और बसों पर चढ़ते और उतरते समय।
जहां कोई IC कार्ड उपयोग नहीं किया जाता, japan.travel समझाता है कि सवारियां मशीन से अपनी मंजिल के लिए किराया चार्ट जांच करने के बाद एकल-यात्रा कागजी टिकट खरीदते हैं, प्रवेश पर गेट पर टिकट डालते हैं, और निकल कर दोबारा डालते समय इसे फिर से लेते हैं; दूरी-आधारित बसों पर, एक क्रमांकित बोर्डिंग टिकट प्रवेश पर लिया जाता है और बाहर निकलने से पहले प्रदर्शन बोर्ड पर दिखाए गए किराए से मेल खाता है।
चरण 4: गंतव्य के अलिखित नियमों को सीखें
शिष्टाचार देश और क्षेत्र के अनुसार भिन्न होता है और यह प्रभावित कर सकता है कि यात्रा कितनी सुचारू है। जापान में, नियमित commuter ट्रेनों पर फोन कॉल आमतौर पर टाले जाते हैं — सवारियों से अपेक्षा की जाती है कि फोन को मौन रखें और बात करने के लिए प्लेटफॉर्म पर जाएं या कैरिजों के बीच चलें, हालांकि shinkansen कारों के बीच गलियारों में कॉल अधिक सहन किए जाते हैं — और बैकपैक को पीठ से उतार लिया जाता है और एक रैक पर या भीड़ भरी कारों में सामने रखा जाता है, japan.travel की आधिकारिक गाइड के अनुसार। यही गाइड जोड़ता है कि वरीयता सीटें ऐसे यात्रियों को दी जानी चाहिए जिन्हें उनकी आवश्यकता है।
एक सामान्य नियम जो लगभग हर जगह काम करता है
शहर की परवाह किए बिना, अपनी मंजिल के स्टेशन का सटीक नाम याद रखना — बस इसके पास किसी स्थान के बजाय — सबसे उपयोगी जानकारी है यदि फोन मर जाता है, डेटा खत्म हो जाता है, या नक्शा ऐप ट्रांसफर को गलत पढ़ता है, क्योंकि स्टेशन के नाम वह हैं जिन्हें कर्मचारी, संकेत और अन्य सवारियां वास्तव में आपको निर्दिष्ट कर सकते हैं।
