如何在陌生城市使用地鐵、巴士和鐵路系統

抵達陌生城市的旅客都會面臨同一個首要問題：我如何支付巴士、地鐵或火車的費用，以及我如何知道在哪裡上下車？許多國家的公共交通運營商已經採用了兩種工具，使這變得比以前更容易——在閘門處使用無接觸銀行卡支付，以及智能手機應用程式實時地圖路線。

第1步：檢查您的銀行卡是否可以直接使用

越來越多的公共交通系統允許乘客直接在售票閘門或售票箱上使用無接觸的Visa卡、Mastercard卡、美國運通卡或Discover卡——或配備Apple Pay、Google Pay或Samsung Pay的手機/手錶——無需先購買當地交通卡。倫敦交通局（TfL）在2014年9月16日在倫敦地鐵上率先推行了這項服務，最初接受英國發行的無接觸美國運通卡、Mastercard和Visa卡，根據TfL自己的公告。華盛頓特區地鐵（WMATA）現在在鐵路和巴士上運行類似的「點選。乘坐。開始」系統，接受Mastercard、Visa、美國運通和Discover卡以及行動錢包，無需註冊，根據WMATA官方頁面。西雅圖地區交通（ORCA）也支持在巴士、Link Light Rail、Sounder Train和西雅圖電車上點選銀行卡或手機，如ORCA官方無接觸信息頁面所述。

這些開放式系統有其局限性。WMATA警告乘客使用同一張卡或設備在鐵路系統內進出，因為在行程中途切換卡會產生不正確的費用，並且一次只能點選一張卡，以避免錢包滿時出現「卡碰撞」。ORCA的頁面指出，點選支付總是收取全價成人車費——老年人、青少年或低收入乘客的優惠車費仍需要註冊當地ORCA卡，因為銀行卡點選無法享受折扣。

第2步：了解車費是否有上限，如果有的話

如果存在車費上限，它可以自動降低多次行程的成本。TfL的2014年推出材料描述了適用於地鐵、電車、DLR、倫敦地上鐵和國家鐵路服務的日上限和周一至周日的周上限，只要使用相同的卡並完成每次進出點選，就會自動計算。相比之下，西雅圖地區的ORCA點選支付系統目前根本不提供車費上限——每次點選都按全價收費，根據ORCA自己的頁面。乘客不應假設一個城市的上限規則適用於另一個城市；在依賴它之前請檢查當地運營商的頁面。

第3步：如果銀行卡點選不可用，請獲取當地交通卡

許多系統仍然需要專用預付卡。在日本，根據日本國家旅遊組織官方旅遊網站japan.travel，可充值的IC卡如Suica和PASMO（關東地區）、ICOCA或TOICA（其他地區）在車站機器和售票櫃檯銷售，需支付可退款的押金，通常為500日圓。訪客也可以在選定的關東地點獲得有效期至28天的免押金「Welcome Suica」。卡在進出火車時點選，以及在巴士上下車時點選。

在不使用IC卡的地方，japan.travel解釋說乘客在檢查目的地的車費表後從機器購買單程紙票，在進入時在閘門處插入車票，再次取出以在退出時再次插入；在按距離計費的巴士上，在上車時取得編號的上車票，在支付費用前與顯示板上顯示的車費相匹配。

第4步：了解目的地的潛規則

禮儀因國家而異，可能會影響乘坐的順暢程度。在日本，一般避免在普通通勤火車上打電話——乘客應該保持手機靜音並走到月台或在車廂之間走動進行通話，儘管在新幹線車廂之間的走廊裡通話更容易被接受——並且背包應該從背上取下並放在架子上或在擁擠的車廂中握在身前，根據japan.travel的官方指南。同一指南指出應該為需要的乘客提供優先座位。

幾乎處處適用的一般規則

無論在哪個城市，如果手機沒電、數據用盡或地圖應用程式誤讀轉乘，記住您的確切停靠站或車站名稱——而不僅僅是附近的地標——是最有用的信息，因為工作人員、指標和其他乘客實際上可以指向的是車站名稱。