낯선 도시에 도착한 여행자는 동일한 첫 번째 질문에 직면합니다. 버스, 지하철 또는 기차의 요금을 어떻게 지불하고, 어디에서 타고 내릴 것인지 어떻게 알 수 있을까요? 많은 국가의 교통 운영사는 이 문제를 이전보다 더 쉽게 만들어주는 두 가지 도구로 수렴했습니다. 요금 게이트에서의 비접촉식 은행 카드 결제와 스마트폰 앱으로 실시간 경로를 매핑하는 것입니다.
단계 1: 은행 카드가 직접 작동하는지 확인하기
증가하는 수의 교통 시스템은 승객이 비접촉식 Visa, Mastercard, American Express 또는 Discover 카드를 사용하거나 Apple Pay, Google Pay 또는 Samsung Pay가 설치된 스마트폰/스마트워치를 지역 교통 카드를 구입하지 않고 요금 게이트 또는 요금함에 직접 터치할 수 있습니다. Transport for London(TfL)은 2014년 9월 16일 London Underground에서 이를 선도했으며, TfL의 공식 발표에 따르면 처음에는 영국 발급 비접촉식 Amex, Mastercard 및 Visa 카드를 수락했습니다. Washington D.C.의 Metro(WMATA)는 현재 철도 및 버스에서 '탭. 타다. 가다.'라는 유사한 시스템을 운영 중이며, Mastercard, Visa, Amex 및 Discover와 모바일 지갑을 수락하며 가입이 필요하지 않습니다(WMATA의 공식 페이지 참조). Seattle 지역 교통(ORCA)도 버스, Link Light Rail, Sounder Train 및 Seattle Streetcar에서 은행 카드 또는 스마트폰 터치를 지원합니다(ORCA의 공식 비접촉식 정보 페이지에 설명됨).
이러한 개방형 루프 시스템에는 제한이 있습니다. WMATA는 승객에게 철도 시스템에서 출입할 때 정확히 동일한 카드 또는 기기를 사용하도록 경고합니다. 여행 중에 카드를 전환하면 부정확한 요금이 발생합니다. 또한 지갑이 가득 찬 경우 한 번에 하나의 카드만 터치하여 '카드 충돌'을 피해야 합니다. ORCA의 페이지는 터치 결제가 항상 전체 성인 요금을 청구한다고 명시하고 있으며, 노인, 청소년 또는 저소득 승객의 할인 요금은 여전히 등록된 ORCA 카드가 필요합니다. 은행 카드 터치는 할인을 받을 수 없으므로.
단계 2: 요금이 상한선으로 제한되는지, 어떻게 제한되는지 알기
상한선이 있으면 여러 번의 탑승 비용을 자동으로 절감할 수 있습니다. TfL의 2014년 출시 자료는 Tube, 트램, DLR, London Overground 및 National Rail 탑승 전체에 걸쳐 적용되는 일일 상한선과 월요일부터 일요일까지의 주간 상한선을 설명하며, 동일한 카드가 사용되고 모든 터치인과 터치아웃이 완료되는 한 자동으로 계산됩니다. 반대로, Seattle 지역의 ORCA 터치 결제는 현재 ORCA의 페이지에 따르면 요금 상한선을 전혀 적용하지 않습니다. 모든 터치는 정가로 청구됩니다. 승객은 한 도시의 상한선 규칙이 다른 도시에 적용된다고 가정해서는 안 됩니다. 이에 의존하기 전에 지역 운영사의 페이지를 확인하세요.
단계 3: 은행 카드 터치를 사용할 수 없는 경우 지역 교통 카드 구입하기
많은 시스템은 여전히 전용 선불 카드가 필요합니다. 일본에서는 Suica, PASMO(칸토 지역), ICOCA, TOICA(기타 지역)와 같은 충전식 IC 카드가 역 기계 및 매표소에서 환불 가능한 보증금(일반적으로 500엔)으로 판매됩니다. 이는 공식 일본 국가 관광기구 여행 사이트 japan.travel에 따르면입니다. 방문객은 또한 칸토의 선정된 장소에서 최대 28일 동안 유효한 수수료 없는 '웰컴 Suica'를 받을 수 있습니다. 카드는 기차 탑승 및 하차 시 터치되고, 버스에서는 탑승 및 하차 시 터치됩니다.
IC 카드를 사용하지 않는 경우, japan.travel은 승객이 목적지의 요금 차트를 확인한 후 기계에서 편도 종이 표를 구입하고, 탑승 시 게이트에 표를 삽입한 다음, 다시 빼내어 퇴장 시 다시 삽입할 수 있다고 설명합니다. 거리 기반 버스의 경우, 탑승 시 번호가 있는 탑승권이 나오고 하차 전에 표시 보드에 표시된 요금과 일치하며 하차할 때 결제합니다.
단계 4: 목적지의 불문율 배우기
에티켓은 국가마다 다르며 탑승이 얼마나 원활하게 진행되는지에 영향을 미칠 수 있습니다. 일본에서는 일반 통근 기차에서의 휴대전화 통화가 일반적으로 피해집니다. 승객은 휴대전화를 무음으로 설정하고 플랫폼으로 내려가거나 신칸센 객차 사이의 복도로 이동하여 통화하며, 신칸센 복도에서의 통화는 더 허용됩니다(japan.travel의 공식 가이드에 따름). 배낭은 등에서 벗겨 혼잡한 차량의 선반에 놓거나 앞에서 들어야 합니다. 같은 가이드에서는 우선석을 필요한 승객에게 양보해야 한다고 덧붙입니다.
거의 모든 곳에서 작동하는 일반적인 규칙
도시를 막론하고 정확한 정거장 또는 역 이름을 기억하는 것(단순히 인근 랜드마크가 아님)은 휴대전화가 죽었거나 데이터가 다 떨어졌거나 지도 앱이 환승을 잘못 읽을 경우 가장 유용한 정보입니다. 역 이름은 직원, 표지판 및 다른 승객이 실제로 지시할 수 있는 것입니다.
