هذه اللغة مترجمة آليًا، ولم تتم مراجعتها من قِبل إنسان.

السفر · دليل

كيفية التنقل في أنظمة المترو والحافلات والقطارات في مدينة أجنبية

نُشر:

高輪ゲートウェイ駅へ進入する、E235系0番台・第9編成による山手線の外回り列車
الصورة: MaedaAkihiko · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

باختصار

يمكن استخدام معظم أنظمة النقل الأجنبية باستخدام بطاقة بنكية بدون تلامس أو هاتف ذكي، وتطبيق نقل للمسارات الحية، وبعض القواعد المحلية التي تعلمتها مقدماً. تختلف طرق الدفع والأسعار المحددة والآداب من مدينة إلى أخرى، لذا تحقق من قواعد مشغل النقل المحلي قبل الرحلة الأولى.

هذه النسخة ترجمة آلية للنص الأصلي (English). اقرأ النص الأصلي

يواجه المسافرون الذين يصلون إلى مدينة غير معروفة نفس السؤال الأول: كيف أدفع ثمن الحافلة أو المترو أو القطار، وكيف أعرف أين سأركب وأنزل؟ لقد تقاربت مشغلو النقل في العديد من الدول حول أداتين تجعل هذا أسهل مما كان عليه في الماضي - الدفع ببطاقة بنكية بدون تلامس عند البوابة، وتطبيق هاتف ذكي يرسم المسار في الوقت الفعلي.

الخطوة 1: تحقق مما إذا كانت بطاقتك البنكية تعمل مباشرة

عدد متزايد من أنظمة النقل يسمح للركاب بالضغط على بطاقة Visa أو Mastercard أو American Express أو Discover بدون تلامس - أو هاتف أو ساعة بها Apple Pay أو Google Pay أو Samsung Pay - مباشرة على بوابة الأجرة أو الصندوق، دون شراء بطاقة نقل محلية أولاً. قامت شركة Transport for London (TfL) بفتح هذا على خط أنفاق لندن يوم 16 سبتمبر 2014، وكانت تقبل في البداية بطاقات Amex وMastercard وVisa بدون تلامس الصادرة في المملكة المتحدة، وفقاً لإعلان TfL الخاص بها. يعمل مترو واشنطن العاصمة (WMATA) الآن بنظام مشابه "اضغط. اركب. انطلق" على السكك الحديدية والحافلات، ويقبل Mastercard وVisa وAmex وDiscover بالإضافة إلى محافظ الجوال، بدون الحاجة إلى التسجيل، وفقاً للصفحة الرسمية لـ WMATA. يدعم النقل في منطقة سياتل (ORCA) أيضاً الضغط على بطاقة بنكية أو هاتف على الحافلات وLink Light Rail وSounder Train وSeattle Streetcar، كما هو موضح في صفحة معلومات الدفع بدون تلامس الرسمية لـ ORCA.

لهذه الأنظمة المفتوحة حدود. يحذر WMATA الركاب من استخدام نفس البطاقة أو الجهاز للضغط عند الدخول والخروج من نظام السكك الحديدية، لأن تبديل البطاقات أثناء الرحلة يؤدي إلى رسم غير صحيح، وعدم الضغط على أكثر من بطاقة واحدة في المرة الواحدة لتجنب "تضارب البطاقات" من محفظة ممتلئة. تلاحظ صفحة ORCA أن الضغط لدفع الثمن دائماً يفرض الأجرة الكاملة للبالغين - تقليل الأسعار للمتقاعدين والشباب أو السكان ذوي الدخل المنخفض لا يزال يتطلب بطاقة ORCA محلية مسجلة، لأن نقر البطاقات البنكية لا يمكن أن تحمل خصماً.

الخطوة 2: تعرف على كيفية تحديد الأسعار، إن وجدت

حيث يوجد التحديد، يمكنه تقليل تكلفة الرحلات المتعددة تلقائياً. تصف مادة إطلاق TfL لعام 2014 حداً يومياً وحداً أسبوعياً من الاثنين إلى الأحد ينطبق عبر رحلات Tube وtram وDLR وLondon Overground والسكك الحديدية الوطنية، محسوباً تلقائياً طالما تم استخدام نفس البطاقة وتم إكمال كل ضغط دخول وخروج. في المقابل، الضغط لدفع الثمن من ORCA في منطقة سياتل حالياً لا ينطبق على تحديد الأسعار على الإطلاق - كل ضغط يتم فرض رسم عليه بسعر كامل، وفقاً لصفحة ORCA الخاصة بها. لا يجب على الركاب أن يفترضوا أن قواعد التحديد في مدينة واحدة تنطبق على مدينة أخرى؛ تحقق من صفحة مشغل محلي قبل الاعتماد عليها.

الخطوة 3: احصل على بطاقة نقل محلية إذا كان الضغط ببطاقة بنكية غير متاح

لا تزال العديد من الأنظمة تتطلب بطاقة محضرة مخصصة. في اليابان، بطاقات IC القابلة لإعادة الشحن مثل Suica و PASMO (منطقة Kanto)، ICOCA أو TOICA (مناطق أخرى) يتم بيعها في آلات المحطات وأكشاك التذاكر مقابل إيداع قابل للاسترجاع، عادة 500 ين، وفقاً لموقع منظمة السياحة الوطنية اليابانية الرسمي japan.travel. يمكن للزوار أيضاً الحصول على "Suica الترحيب" خالية من الإيداع وصالحة لمدة تصل إلى 28 يوماً في مواقع Kanto المختارة. يتم الضغط على البطاقات عند الدخول والخروج للقطارات، وعند الصعود والنزول للحافلات.

حيث لا يتم استخدام بطاقة IC، يشرح japan.travel أن الركاب يشترون تذاكر ورقية لرحلة واحدة من آلة بعد التحقق من جدول الأسعار لوجهتهم، يدخلون التذكرة في البوابة عند الدخول، ويجمعونها مرة أخرى لإدراجها مرة ثانية عند الخروج؛ على الحافلات القائمة على المسافة، يتم أخذ تذكرة مرقمة عند الصعود ومطابقتها مع سعر موضح على لوحة عرض قبل الدفع عند الخروج.

الخطوة 4: تعرف على القواعد غير المكتوبة للوجهة

تختلف الآداب حسب الدولة ويمكن أن تؤثر على سلاسة الرحلة. في اليابان، المكالمات الهاتفية على متن القطارات العادية للمسافرين عادة ما يتم تجنبها - يتوقع من الركاب الحفاظ على صمت الهاتف والوقوف على الرصيف أو الانتقال بين العربات للتحدث، على الرغم من أن المكالمات أكثر تسامحاً في الممرات بين عربات shinkansen - والحقائب المدرسية يتوقع منها أن تنزل من الظهر وتذهب إلى رف أو يتم حملها في الأمام في العربات المكتظة، وفقاً لدليل japan.travel الرسمي. يضيف نفس الدليل أنه يجب تقديم مقاعد الأولوية للركاب الذين يحتاجونها.

قاعدة عامة تعمل في كل مكان تقريباً

بغض النظر عن المدينة، تذكر الاسم الدقيق لمحطتك أو محطتك - وليس فقط معلماً بالقرب منها - هو أكثر معلومة مفيدة إذا مات الهاتف، انتهت البيانات، أو خريطة التطبيق أخطأت في قراءة النقل، لأن أسماء المحطات هي ما يمكن للموظفين والإشارات والركاب الآخرين أن يشيروا إليه فعلاً.

أسئلة

هل يمكنني فقط استخدام بطاقتي البنكية العادية على المترو في أي مدينة أجنبية؟
ليس في كل مكان. يتم قبول الدفع ببطاقة بنكية بدون تلامس (الضغط للدفع) مباشرة في البوابة في أنظمة مثل TfL بلندن ومترو WMATA في واشنطن العاصمة وشبكة ORCA في سياتل، لكن العديد من المدن الأخرى لا تزال تتطلب بطاقة نقل محلية محضرة أو تذكرة ورقية، لذا تحقق من معلومات المشغل الخاصة به قبل السفر.
هل الضغط ببطاقة بنكية يعطيني نفس الخصومات مثل بطاقة النقل المحلية؟
ليس دائماً. تنص صفحة ORCA الرسمية على أن الضغط للدفع ببطاقة بنكية أو هاتف يفرض دائماً الأجرة الكاملة للبالغين في منطقة سياتل، وأن الخصومات للمتقاعدين والشباب أو السكان ذوي الدخل المنخفض تتطلب بطاقة ORCA مسجلة بدلاً من ذلك.
كيف أدفع للقطارات والحافلات في اليابان بدون بطاقة IC؟
يشرح موقع السفر الرسمي في اليابان japan.travel أن الركاب يمكنهم شراء تذاكر ورقية واحدة من آلات المحطة بعد التحقق من جدول أسعار، إدراج التذكرة في بوابة الدخول، الاحتفاظ بها، وإدراجها مرة أخرى في بوابة الخروج؛ على الحافلات القائمة على المسافة، يتم مطابقة تذكرة مرقمة تؤخذ عند الصعود مع سعر موضح على شاشة عرض قبل الدفع عند المغادرة.
ما هي آداب النقل التي يجب أن أعرفها قبل زيارة اليابان؟
يشير دليل Japan.travel إلى أن المكالمات الهاتفية عادة ما يتم تجنبها على قطارات المسافرين العادية (إبقاء الهاتف صامتاً والابتعاد للحديث)، يجب إزالة الحقائب المدرسية ووضعها على رف أو حملها في الأمام في العربات المكتظة، ويجب التنازل عن مقاعد الأولوية عند الحاجة.

المصادر

  1. Transport for London — Contactless payment launched on London Underground (press release, 2014)
  2. WMATA — Tap. Ride. Go. contactless payment overview
  3. myORCA — Tap to Pay for Transit with Debit or Credit Card
  4. Japan National Tourism Organization (japan.travel) — How to travel by train and bus in Japan

أُعدّت هذه المادة بالذكاء الاصطناعي وخضعت لتدقيق آلي للمصادر قبل النشر. إن رأيت خطأً فاطلب تصحيحه. طلب تصحيح أو حق الرد · كيف نعمل

مواد ذات صلة