소나가 아닌 지진 기록이 프랑스의 잃어버린 잠수함 미네르바를 찾는 데 도움이 되었습니다

1968년 1월 27일 07시 55분(현지 시간), 프랑스 해군의 잠수함 미네르바는 악천후 속에서 모항인 툴롱으로 귀항 중 라이온만에서 사라졌습니다(선박에 대한 영문판 위키백과 항목에 따름). 총 52명의 선원 — 6명의 장교와 46명의 병사 — 이 모두 손실되었습니다. 선박은 툴롱에서 약 25해리 떨어진 곳에서 스노클을 사용하여 수면 근처를 항행 중일 때 통신이 끊겼습니다.

정기 작전 중인 다프네급 잠수함

미네르바는 1961년 5월 31일에 진수되었고 1964년 6월 10일에 프랑스의 제1잠수함대에 취역된 다프네급 디젤-전기 잠수함입니다(위키백과에 따름). 앙드레 포브 중위가 지휘관으로 4년 동안 약 7,000시간의 수중 항행 경험을 가진 경험 많은 장교로 설명됩니다. 같은 출처에서 인용된 필립 부이요 사령관은 침몰의 유일한 그럴듯한 원인이 그 날 기록된 악천후라고 말했습니다.

50년간의 실패한 수색

프랑스 해군은 1968년에서 1969년 사이에 즉각적인 수색을 시작했으며, 항공모함 클레망소와 자크 쿠스토의 감독 하에 운영되는 잠수정 SP-350 데니스를 포함한 수많은 선박을 투입했습니다(위키백과에 따름). 이러한 노력 중 어느 것도 난파선을 발견하지 못했습니다. 실종된 선원들의 가족들은 수십 년 동안 정부에 계속해서 압박을 가해왔으며, 2019년 2월에 플로랑스 팔리 프랑스 국방부 장관이 재개된 수색 노력을 발표했습니다(sciencepost.fr 보도).

단서는 소나가 아니었습니다 — 낡은 지진계였습니다

sciencepost.fr에 따르면, 수색 영역을 좁히는 핵심은 소나 탐사나 다이버로부터가 아니라 재해 당시에 만든 보관된 지진 기록에서 나왔습니다. 당시 프랑스 원자력청(CEA)의 지구물리학 연구소 소장이었던 물리학자 이브 로카르는 원래 핵실험을 탐지하기 위해 건설된 모니터링 스테이션을 운영했습니다. 이 스테이션들은 미네르바가 사라진 날 내부 폭발과 일치하는 음향파를 기록했습니다. 1968년 데이터는 정확한 위치를 파악할 수 없었습니다. 수십 년 후, 연구자들은 최신의 슈퍼컴퓨터를 사용하여 동일한 기록을 재처리하여 예상 수색 지역을 대략 한 변의 18킬로미터로 좁혔습니다.

Ocean Infinity 선박이 발견을 이룬다

그 좁혀진 수색 영역과 1968년의 지중해 해류와 조석의 추가 모델링으로, 프랑스 해군은 미국 회사 Ocean Infinity와 그 선박 Seabed Constructor에 무인 수중 차량으로 해저를 수색하도록 의뢰했습니다(Naval News에 따름). 2019년 7월 21일, 난파선은 툴롱 남쪽에서 발견되었습니다 — 위키백과에 따르면 약 45킬로미터이지만, sciencepost.fr은 약 40킬로미터라고 언급합니다 — 깊이는 위키백과와 Naval News에 따르면 2,350미터로 보고되었으며, sciencepost.fr은 2,300~2,370미터의 범위를 나타냅니다. 선체는 약 300미터에 흩어진 3개의 주요 부분으로 부서진 상태로 발견되었으며, 식별 문자는 여전히 보입니다.

발견을 발표하면서 플로랑스 팔리 국방부 장관은 "우리는 방금 미네르바를 발견했습니다. 이것은 성공이자 안도이며 기술적 성과입니다. 이 순간을 오래 기다려온 가족들을 생각합니다"라고 말했습니다(Naval News에 따름).

이제 난파선은 어떻게 될까

프랑스 해군은 미네르바를 수면으로 끌어올리지 않기로 결정했습니다. 대신, 난파선은 52명의 승무원을 위한 무덤 지역으로 해저에 남아 있으며, 조사관들은 침몰의 정확한 원인을 파악하기 위해 현장의 영상과 데이터를 분석합니다(Naval News 보도). 2019년 발표 기준으로, 당국은 내부 폭발의 정확한 원인이 확립되지 않았다고 말했으나, 당시의 극단적인 악천후는 전직 사령관들이 언급한 주요 설명으로 남아 있습니다.