Il 27 gennaio 1968, alle 07:55 ora locale, il sottomarino della Marina francese Minerve scomparve nel Golfo del Leone mentre tornava al suo porto di base di Tolone durante il maltempo, secondo la voce Wikipedia in lingua inglese sulla nave. Tutti i 52 membri dell'equipaggio – 6 ufficiali e 46 marinai arruolati – andarono perduti. Il battello viaggiava vicino alla superficie utilizzando il suo schnorkel, approssimativamente 25 miglia nautiche da Tolone, quando si perse il contatto.
Un sottomarino di classe Daphné in missione di routine
Minerve era un sottomarino diesel-elettrico di classe Daphné, lanciato il 31 maggio 1961 e messo in servizio il 10 giugno 1964 nel 1º Squadrone Sottomarini francese, secondo Wikipedia. Era comandato dal Tenente André Fauve, descritto come ufficiale esperto con circa 7.000 ore di immersione in quattro anni. Il Comandante Philippe Bouillot, citato nella stessa fonte, affermò che l'unica causa plausibile dell'affondamento era il grave maltempo registrato quel giorno.
Cinquant'anni di ricerche fallite
La Marina francese ha lanciato una ricerca immediata nel 1968–1969 che ha mobilitato numerose navi, inclusa la portaerei Clemenceau e il sommergibile SP-350 Denise, gestito sotto la supervisione di Jacques Cousteau, secondo Wikipedia. Nessuno di questi sforzi ha localizzato il relitto. Le famiglie dei marinai dispersi hanno continuato a premere il governo per decenni, e nel febbraio 2019 la Ministra della Difesa francese Florence Parly ha annunciato uno sforzo di ricerca rinnovato, come riportato da sciencepost.fr.
L'indizio non era il sonar — era un vecchio sismografo
Secondo sciencepost.fr, la chiave per restringere l'area di ricerca non proveniva da scansioni sonar o subacquei ma da registrazioni sismiche archiviate fatte al momento del disastro. Il fisico Yves Rocard, allora direttore del laboratorio di geofisica della Commissione francese per l'energia atomica (CEA), aveva gestito stazioni di monitoraggio originariamente costruite per rilevare i test nucleari; queste stazioni registrarono anche onde acustiche coerenti con un'implosione il giorno in cui Minerve scomparve. Nel 1968 i dati non potevano localizzare una posizione esatta. Decenni dopo, i ricercatori rielaborarono gli stessi registrazioni utilizzando supercomputer moderni, che restrinse la zona di ricerca probabile a circa 18 chilometri per lato.
La nave di Ocean Infinity fa la scoperta
Con quel restretto spazio di ricerca e una modellazione aggiuntiva delle correnti e delle maree del Mediterraneo del 1968, la Marina francese incaricò l'azienda statunitense Ocean Infinity e la sua nave Seabed Constructor di cercare i fondali marini con veicoli sottomarini senza equipaggio, secondo Naval News. Il 21 luglio 2019, il relitto è stato localizzato a sud di Tolone — circa 45 chilometri secondo Wikipedia, sebbene sciencepost.fr citi circa 40 chilometri — a una profondità segnalata come 2.350 metri da Wikipedia e Naval News, mentre sciencepost.fr fornisce un intervallo di 2.300 a 2.370 metri. Lo scafo è stato trovato rotto in tre pezzi principali sparsi su circa 300 metri, con lettere identificative ancora visibili.
Annunciando la scoperta, la Ministra della Difesa Florence Parly ha detto: "Abbiamo appena trovato la Minerve. È un successo, un sollievo e un'impresa tecnica. Penso alle famiglie che hanno aspettato questo momento per così tanto tempo," secondo Naval News.
Cosa succede al relitto ora
La Marina francese ha deciso di non far emergere la Minerve in superficie. Invece, il relitto rimane in posizione come luogo di sepoltura per i 52 membri dell'equipaggio, mentre gli investigatori analizzano filmati e dati dal sito per cercare di determinare la causa precisa dell'affondamento, riporta Naval News. A partire dagli annunci del 2019, i funzionari hanno dichiarato che la causa esatta dell'implosione non era stata stabilita, sebbene il maltempo estremo del momento rimanga la spiegazione principale citata dai precedenti comandanti.
Minerve: cronologia della perdita e della scoperta| Data | Evento |
|---|
| 31 maggio 1961 | Sottomarino varato |
|---|
| 10 giugno 1964 | Messo in servizio nel 1º Squadrone Sottomarini |
|---|
| 27 gennaio 1968 | Scomparso al largo di Tolone con 52 membri dell'equipaggio durante il maltempo |
|---|
| 1968–1969 | Ricerca iniziale della Marina, inclusa la portaerei Clemenceau e il Denise SP-350 di Cousteau, non trova nulla |
|---|
| Febbraio 2019 | La Ministra della Difesa Florence Parly annuncia una ricerca rinnovata |
|---|
| 21 luglio 2019 | Relitto localizzato a sud di Tolone (~45 km secondo Wikipedia, ~40 km secondo sciencepost.fr) a una profondità di circa 2.300–2.370 m, grazie al Seabed Constructor di Ocean Infinity |
|---|
Domande
- Quanti membri dell'equipaggio erano a bordo della Minerve quando è scomparsa?
- 52 membri dell'equipaggio – 6 ufficiali e 46 marinai arruolati – erano a bordo, e nessuno sopravvisse, secondo Wikipedia.
- Quanto tempo è passato prima che il sottomarino fosse trovato dopo essere scomparso?
- La Minerve è scomparsa il 27 gennaio 1968 ed è stata localizzata il 21 luglio 2019, più di 51 anni dopo.
- Quale tecnologia ha effettivamente condotto i ricercatori al relitto?
- La rianalisi dei registrazioni sismiche archiviate dalle stazioni di monitoraggio dei test nucleari, non il sonar o i subacquei, ha ristretto la zona di ricerca; i veicoli sottomarini senza equipaggio gestiti dal Seabed Constructor di Ocean Infinity hanno quindi trovato il relitto, secondo sciencepost.fr e Naval News.
- Dove e a che profondità si trova il relitto?
- Il relitto si trova a sud di Tolone, Francia – circa 45 chilometri secondo Wikipedia, circa 40 chilometri secondo sciencepost.fr – a una profondità segnalata come 2.350 metri da Wikipedia e Naval News (sciencepost.fr cita 2.300–2.370 metri), diviso in tre pezzi principali.
- Sarà fatto emergere il sottomarino dal fondale marino?
- No. La Marina francese ha deciso che il relitto rimarrà sul fondale marino come luogo di sepoltura per l'equipaggio, mentre i dati dal sito vengono studiati per cercare di determinare la causa dell'affondamento, secondo Naval News.
Questo testo è stato preparato con l'intelligenza artificiale e ha superato un controllo automatico delle fonti prima della pubblicazione. Se noti un errore, chiedi una correzione. Chiedi una rettifica o una replica · Come lavoriamo
