Świat · Wiadomość
Lot American Airlines z Barcelony pęka dwie opony przy lądowaniu w Chicago O'Hare
Opublikowano:
W skrócie
Lot American Airlines 41, Boeing 787 przybywający z lotniska Barcelona-El Prat, pękł dwie opony przy lądowaniu na międzynarodowym lotnisku Chicago O'Hare po tym, jak załoga powiadomił kontrolerów ruchu lotniczego o możliwym przeciąganiu się prawego hamulca chwilę przed przyziemieniem. Żaden z 245 osób na pokładzie nie został ranny podczas lądowania; jeden pasażer został później przewieziony do szpitala z powodu niezwiązanej z incydentem choroby. Federalna Administracja Lotnictwa otworzyła śledztwo.
Ta wersja jest tłumaczeniem maszynowym oryginału (English). Przeczytaj oryginał
Lot American Airlines 41, transatlantycki rejs z lotniska Barcelona-El Prat w Hiszpanii na międzynarodowe lotnisko Chicago O'Hare, pękł dwie opony przy lądowaniu po tym, jak załoga ostrzegła kontrolerów ruchu lotniczego o możliwym problemie z hamulcem prawym. Boeing 787 przewoził 234 pasażerów i 11 członków załogi, łącznie 245 osób, zgodnie z informacją American Airlines i hiszpańskiego dziennika Libertad Digital.
Co zgłosiła załoga przed lądowaniem
Chwilę przed przyziemieniem jeden z pilotów zgłosił kontrolerom ruchu lotniczego przez radio, że hamulec prawy samolotu może się przeciągać i poprosił ekipy ratunkowe, aby podążały za samolotem do wyjścia, zgodnie z ABC7 Chicago, która cytuje transmisję radiową pilota. Analityk lotnictwa Erik Baker, cytowany również przez ABC7 Chicago, powiedział, że zablokowany hamulec zwykle poprzedza rozsadzenie opony, sugerując, że załoga przewidywała wynik, gdy zgłaszali wiadomość.
Samolot wylądował i zatrzymał się na pasie startowym z dwiema opuszczonymi oponami. Pasażer powiedział CBS News Chicago, że przyziemienie wydało głośny huk, niepodobny do niczego słyszanego przy normalnym lądowaniu. Ponieważ samolot nie mógł normalnie poruszać się po płycie lotniska, pasażerowie wysiadali za pomocą schodów na płycie startowej i zostali przewiezieni autobusami do terminala, co opóźniło ich dostęp do zarejestrowanego bagażu.
Pasażerowie, obrażenia i odpowiedź linii lotniczej
Federalna Administracja Lotnictwa oświadczyła, że przy lądowaniu nie doszło do żadnych poważnych obrażeń. Jeden pasażer został przewieziony do lokalnego szpitala przez Straż Pożarną Chicago w celach ostrożności, ale zgodnie z Libertad Digital i CBS News Chicago, ten pasażer zachorował podczas lotu, a nie doznał obrażeń z powodu rozsadzenia opony i został zgłoszony w dobrym stanie.
American Airlines oświadczyła, że wycofuje Boeing 787 z eksploatacji do pełnego przeglądu technicznego przez zespół serwisu. Linia lotnicza powiedziała, zgodnie z CBS News Chicago: "Dziękujemy naszemu zespołowi za profesjonalizm i przepraszamy naszych klientów za ich doświadczenie." Federalna Administracja Lotnictwa potwierdziła, że prowadzi dochodzenie w sprawie przyczyny problemu z hamulcem i uszkodzenia opony, ale nie opublikowała dalszych szczegółów.
Wzór incydentów z oponami na O'Hare
Incydent z 20 października nie jest izolowany. CBS News Chicago poinformowała, że co najmniej cztery samoloty rozsadziły opony podczas taksowania lub lądowania w O'Hare w ciągu dwutygodniowego okresu w sierpniu 2026 roku, a ABC7 Chicago wymienia zdarzenia związane z oponami 13, 17 i 26 sierpnia. Oddział Lotnictwa Chicago pracuje z Federalną Administracją Lotnictwa nad zbadaniem tych wcześniejszych przypadków.
| Data | Co wiadomo | Źródło |
|---|---|---|
| 13 sierpnia 2026 r. | Incydent związany z oponą podczas taksowania lub lądowania | ABC7 Chicago |
| 17 sierpnia 2026 r. | Incydent związany z oponą podczas taksowania lub lądowania | ABC7 Chicago |
| 26 sierpnia 2026 r. | Incydent związany z oponą podczas taksowania lub lądowania | ABC7 Chicago |
| 20 października 2026 r. | Lot American Airlines 41 z Barcelony pęka dwie opony po zgłoszeniu przeciągania się hamulca przy lądowaniu | CBS News Chicago; Libertad Digital |
Relacje dotyczące dokładnego czasu październikowego incydentu nieznacznie różnią się między źródłami. CBS News Chicago umieściła lądowanie około 14:30 CDT we wtorek, 20 października, podczas gdy ABC7 Chicago opisała zdarzenie jako mające miejsce we wczesnych godzinach porannych 21 października. Oba źródła zgadzają się co do numeru lotu, trasy i liczby pasażerów.
Co pozostaje nieznane
Ani American Airlines, ani Federalna Administracja Lotnictwa nie opublikowała przyczyny zgłoszonej awarii hamulca, a nie podano harmonogramu zakończenia dochodzenia. Nie jest również jeszcze potwierdzone, czy październikowy incydent jest mechanicznie związany z wcześniejszymi rozsadzeniami opon w sierpniu na O'Hare, chociaż Oddział Lotnictwa Chicago i Federalna Administracja Lotnictwa przegląda niedawną historię podobnych zdarzeń na lotnisku.
Pytania
- Który lot był zaangażowany w rozsadzenie opon na O'Hare?
- To był lot American Airlines 41, Boeing 787 lecący z lotniska Barcelona-El Prat w Hiszpanii na międzynarodowe lotnisko Chicago O'Hare, zgodnie z Libertad Digital i CBS News Chicago.
- Czy ktoś został ranny, gdy pękły opony samolotu?
- Federalna Administracja Lotnictwa stwierdziła, że przy lądowaniu nie doszło do żadnych poważnych obrażeń. Jeden pasażer został przewieziony do szpitala w celach ostrożności, ale zarówno CBS News Chicago, jak i Libertad Digital poinformowały, że ta osoba zachorował podczas lotu, a nie została ranna w wyniku lądowania.
- Co spowodowało rozsadzenie opon?
- Załoga zgłosiła kontrolerom ruchu lotniczego, że hamulec prawy samolotu może się przeciągać chwilę przed lądowaniem; analityk lotnictwa cytowany przez ABC7 Chicago powiedział, że zablokowany hamulec zazwyczaj powoduje rozsadzenie opony, ale Federalna Administracja Lotnictwa nie potwierdziła jeszcze oficjalnej przyczyny.
- Ile osób było na pokładzie lotu?
- Samolot przewoził 234 pasażerów i 11 członków załogi, łącznie 245 osób, zgodnie z American Airlines i Libertad Digital.
- Czy coś takiego zdarzyło się wcześniej na O'Hare?
- Tak. CBS News Chicago i ABC7 Chicago poinformowały o co najmniej trzech do czterech incydentach związanych z oponami obejmujących samoloty taksujące lub lądujące na O'Hare w sierpniu 2026 roku, które Oddział Lotnictwa Chicago i Federalna Administracja Lotnictwa przygląda się.
Jak opowiada to świat
- HiszpańskiHiszpańskie źródła, takie jak Libertad Digital, ujmowały historię ze skupieniem się na barcelońskim pochodzeniu lotu, podkreślając, że samolot lecz ze Hiszpanii i szczegółowo opisując ostrzeżenie o hamulcu, hospitalizację jednego pasażera i dochodzenie Federalnej Administracji Lotnictwa, z mniejszym naciskiem na szerszą historię incydentów z oponami na O'Hare.
Źródła
- Libertad Digital — Un avión procedente de Barcelona sufre una avería en las ruedas al tomar tierra en Chicago
- ABC7 Chicago — Crew reported brake problem before tire blew out on flight at Chicago airport, officials say
- CBS News Chicago — American Airlines plane lands at Chicago O'Hare with blown tire, brake issue
Ten tekst przygotowała sztuczna inteligencja, a przed publikacją przeszedł automatyczną kontrolę źródeł. Jeśli widzisz błąd, poproś o sprostowanie. Poproś o sprostowanie lub odpowiedź · Jak to robimy
Powiązane
ŚwiatWiadomość
Amerykański emeryt Stephen Hubbard uwolniony z więzienia w Rosji po rozmowach Trump-Putin
Rosja uwolniła obywatela USA, 74-letniego emeryta i nauczyciela Stephena Hubbarda, który odbywał prawie siedmioletnią karę za oskarżenia o działalność najemniczą, 21 października 2026 roku. Wysłannik USA Steve Witkoff potwierdził zwolnienie podczas spotkania z prezydentem Władimirem Putinem w Sankt-Petersburgu, po tym jak prezydent Trump osobiście poprosił Putina o uwolnienie go.
ŚwiatArtykuł
Dlaczego kraje karaibskie domagają się reparacji od Wielkiej Brytanii podczas wizyty króla Karola III
Jamajka, Gujana i Bahamy domagają się od Wielkiej Brytanii formalnych przeprosin i finansowych reparacji za niewolnictwo, ponieważ król Karol III odwiedza Antiguę i Barbudę, Bahamy i Gujanę od 27 października do 4 listopada 2026 roku. Pałac Buckingham i rząd Wielkiej Brytanii zarówno wykluczyli możliwość przeprosin lub płatności, twierdząc, że takie decyzje należą do ministrów, a nie do monarchii.
ŚwiatWiadomość
Christiane Amanpour opuszcza CNN w czerwcu 2027 roku po 43 latach
Christiane Amanpour, główna międzynarodowa korespondentka CNN, ogłosiła 19 października 2026 roku, że opuszcza sieć na koniec czerwca 2027 roku, kończąc 43-letnią pracę, która rozpoczęła się w 1983 roku. Jej program CNN International będzie ograniczony do emisji tygodniowych na początku 2027 roku, zanim zakończy się w maju, a jej program PBS zamknie się do końca 2026 roku.
ŚwiatWiadomość
Rosyjski satelita Kosmos-2612 zbliżył się na kilkadziesiąt metrów do zarejestrowanego w USA radiolokacyjnego satelity ICEYE
Rosyjski wojskowy satelita Kosmos-2612 przeprowadził manewry w październiku 2026 roku, zbliżając się na kilkadziesiąt metrów do ICEYE-X36, radiolokacyjnego satelity zabudowanego przez fińską firmę ICEYE i zarejestrowanego w Stanach Zjednoczonych, który wspiera Ukrainę. Obserwatorzy mówią, że zbliżenie wydaje się celowe i bezprecedensowe dla dwóch aktywnych satelitów bez zgody jednego z operatorów.